Qualquer ciclista que leva o esporte a sério já pensou alguma vez em montar uma equipe de ciclismo, tanto para competição profissional como para treinar e conformar uma equipe de pedalada. No caso da competição, como em qualquer empreitada, surgem dúvidas de vários tipos, principalmente aquelas relacionadas com aspectos mais técnicos e burocráticos.
Com isso em mente, preparamos este artigo para responder às perguntas mais frequentes e, assim, começar a montar uma equipe de ciclismo com o pé direito ou, no caso, no pedal direito.
Equipe de ciclismo: por que montar um?
É normal que alguém que pratica ciclismo faz tempo e descobre que tem aptidões para o esporte queira entrar numa competição. Embora muitas modalidades possam ser praticadas de forma individual, na hora de competir é necessário contar com uma equipe de ciclismo, principalmente no ciclismo de estrada.
O ponto é o seguinte: o ciclismo de estrada é um esporte de equipe, e cada membro faz parte do time para cumprir uma função. Caso contrário, as oportunidades de ganhar são mínimas.
Para entrar numa competição, é essencial conhecer, considerar e pensar o seguinte:
- A performance de cada membro do time.
- Os detalhes do percurso.
- A estratégia.
Conhecendo o nível de experiência e rendimento de cada membro, é possível definir o papel que cada um deles vai assumir na competição. Isso, mais o conhecimento dos detalhes do percurso, permite traçar uma estratégia.
Para competir, uma equipe de ciclismo precisa ter pelo menos 3 membros: o gregário, o passista, e o velocista. O gregário é o apoio, o passista é quem marca o ritmo, e o velocista é aquele ciclista que aparece no final e dá tudo para ganhar a competição.
Geralmente a estratégia consiste em definir quem vai ser o líder ou capitão da equipe de ciclismo, ou seja, o velocista. O objetivo é que o líder se canse o mínimo possível para que, mais perto da linha de chegada, vá para a frente e vença a competição.
As estratégias para que o velocista não fique tão cansado ao longo da corrida são várias. A mais popular é que o líder não sofra muita resistência do ar. Para isso, os companheiros ficam à frente e ele pode ir no vácuo do time.
Outra função dos companheiros da equipe, principalmente dos gregários, também consiste em pegar água ou qualquer coisa que o líder necessite. Para isso, atrás do pelotão há um carro de apoio com os elementos disponíveis.
Se o líder tiver algum problema técnico, pode trocar de bike ou de peça com um companheiro.
Outra estratégia bem popular consiste em que um companheiro acelere e fique na frente separado da equipe. Isso vai fazer com que outros times acelerem e, assim, a equipe pode aproveitar o vácuo deixado por eles. Se os outros times não aceleram e o companheiro ganha a competição, melhor ainda.
Não é preciso que o líder seja sempre a mesma pessoa, ou ser uma pessoa só. A escolha do líder depende, por exemplo, da estratégia ou do terreno onde ocorre a disputa.
Antes da competição: atitudes e regras
É bom considerar algumas dicas importantes antes de pensar sequer em entrar numa competição.
Primeiramente, o compromisso. Monte um grupo e pratique com regularidade, senão jamais vai acabar de conhecer o rendimento de cada membro. O conhecimento em conjunto das possibilidades da equipe de ciclismo e de cada membro pode ser decisivo na hora de tomar uma decisão rápida na competição, o que pode ser a linha divisória entre a vitória e a derrota.
Em segundo lugar, dê uma identidade à sua equipe. Um nome, uniforme, fanpage no Facebook, grupo no WhatsApp. Oficialize sua equipe e gere um senso de pertença nos membros.
Em terceiro lugar, é preciso conhecer o que exige a Confederação Brasileira de Ciclismo para montar uma equipe.
Segundo o regulamento:
“uma equipe registrada é uma organização esportiva pertencente a um clube, composta por ciclistas e pessoas contratadas ou que os apoiam com o objetivo de participar de eventos de ciclismo”.
Ou seja, um dos caminhos para montar uma equipe é pertencer a um clube e para isso existem umas regulamentações específicas (ser pessoa jurídica, filiação a uma Federação Estadual, etc.), mas se você quer criar uma equipe que não forme parte de um clube, deve montar uma Equipe Patrocinada.
As Equipes Patrocinadas estão sujeitas à aprovação e liberação da Federação Estadual e compreendem atletas com o mesmo patrocínio. Os membros devem estar filiados na CBC ou, caso contrário, não poderão entrar numa competição. Para a emissão da licença de filiação, além dos documentos requeridos, a CBC deixa em claro que talvez seja preciso pagar uma quantia anual fixada por eles. Além disso, a equipe deve nomear uma pessoa como diretora esportiva.
As categorias dos membros da equipe de ciclismo são determinados pelo ano de nascimento dos ciclistas e, uma vez filiado na CBC, o ciclista só poderá competir nessa categoria, mas é possível solicitar uma mudança de categoria.
No caso das Equipes Patrocinadas, é fundamental considerar antes de burocratizar o time a questão dos custos, principalmente no que tem a ver com o equipamento solicitado pela CBC (bicicletas, camisetas, capacetes, etc.).
É uma realidade no Brasil que as equipes esportivas nem sempre conseguem cobrir todos os custos, mesmo com um patrocinador. Portanto, é preciso ter os pés na terra e considerar seriamente a viabilidade da equipe e se realmente você está disposto a levar isso tudo para frente.
No site oficial da CBC pode dar uma olhada mais profunda nos regulamentos e entrar em contato com alguém da Confederação para tirar suas dúvidas ou para solicitar ajuda com sua filiação. Vale destacar que para obter uma licença, é preciso falar com sua Federação Estadual para fazer o cadastro e pagar a taxa anual, caso houver alguma. A CBC pelo geral não cobra taxa.
Sabemos que é um assunto complexo, mas a CBC é o caminho para oficializar uma equipe de ciclismo, porque é a única entidade responsável pela administração do ciclismo no Brasil.
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