{"id":9417,"date":"2024-11-18T14:59:12","date_gmt":"2024-11-18T17:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=9417"},"modified":"2024-11-18T14:59:12","modified_gmt":"2024-11-18T17:59:12","slug":"os-ciclistas-que-quebraram-recordes-de-velocidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-ciclistas-que-quebraram-recordes-de-velocidade\/","title":{"rendered":"Os ciclistas que quebraram recordes de velocidade"},"content":{"rendered":"<p>Bater recordes \u00e9 muito mais do que uma busca por n\u00fameros. Para alguns ciclistas, \u00e9 uma batalha mental e f\u00edsica que desafia o imposs\u00edvel. Foi assim que <strong>Evandro Portela<\/strong>, na BR-277 entre Curitiba e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, inscreveu seu nome na hist\u00f3ria ao atingir <strong>202 km\/h<\/strong> sobre uma bicicleta. A estrada foi fechada, a tens\u00e3o no ar era palp\u00e1vel e o risco parecia enorme, mas o desejo de romper barreiras falou mais alto.<\/p>\n<p>Com equipamento preparado ao detalhe e um carro potente para criar o v\u00e1cuo ideal, Portela venceu n\u00e3o s\u00f3 a resist\u00eancia do ar, mas tamb\u00e9m o medo e as adversidades. Essa fa\u00e7anha n\u00e3o \u00e9 apenas sobre alta performance; \u00e9 sobre transformar sonhos ousados em realidade e provar que, com coragem e dedica\u00e7\u00e3o, limites s\u00e3o apenas conceitos relativos.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-ciclistas-que-quebraram-recordes-de-velocidade\/#O_Recorde_Brasileiro_Evandro_Portela_e_a_Marca_de_202_kmh\" title=\"O Recorde Brasileiro: Evandro Portela e a Marca de 202 km\/h\">O Recorde Brasileiro: Evandro Portela e a Marca de 202 km\/h<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-ciclistas-que-quebraram-recordes-de-velocidade\/#Comparacao_com_Outros_Recordes_Internacionais\" title=\"Compara\u00e7\u00e3o com Outros Recordes Internacionais\">Compara\u00e7\u00e3o com Outros Recordes Internacionais<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-ciclistas-que-quebraram-recordes-de-velocidade\/#Como_a_Preparacao_Fisica_e_Tecnologica_Impacta_a_Performance\" title=\"Como a Prepara\u00e7\u00e3o F\u00edsica e Tecnol\u00f3gica Impacta a Performance\">Como a Prepara\u00e7\u00e3o F\u00edsica e Tecnol\u00f3gica Impacta a Performance<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-ciclistas-que-quebraram-recordes-de-velocidade\/#A_Ambicao_de_Ir_Alem_Planos_de_Portela_para_300_kmh\" title=\"A Ambi\u00e7\u00e3o de Ir Al\u00e9m: Planos de Portela para 300 km\/h\">A Ambi\u00e7\u00e3o de Ir Al\u00e9m: Planos de Portela para 300 km\/h<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-ciclistas-que-quebraram-recordes-de-velocidade\/#Inspirando_a_Superacao_de_Limites\" title=\"Inspirando a Supera\u00e7\u00e3o de Limites\">Inspirando a Supera\u00e7\u00e3o de Limites<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_Recorde_Brasileiro_Evandro_Portela_e_a_Marca_de_202_kmh\"><\/span><strong>O Recorde Brasileiro: Evandro Portela e a Marca de 202 km\/h<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Em uma manh\u00e3 nublada de novembro de 2017, Evandro Portela alcan\u00e7ou um feito extraordin\u00e1rio: <strong>202 km\/h<\/strong> <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-melhores-equipamentos-de-seguranca-para-pedalar-em-alta-velocidade\/\">pedalando em alta velocidade<\/a> na BR-277, no Paran\u00e1. Esse evento foi cuidadosamente planejado, exigindo a interdi\u00e7\u00e3o da estrada e a coopera\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria e da Ecovia. A prepara\u00e7\u00e3o foi intensa e cada detalhe fez diferen\u00e7a. Para cortar a resist\u00eancia do ar, Portela pedalou no <strong>v\u00e1cuo de um Subaru WRX<\/strong> modificado, um carro com motor turbo e carenagem de acr\u00edlico na traseira.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.bike-mag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/maxresdefault.jpg\" width=\"555\" height=\"312\" \/><\/p>\n<p>Chegar a essa velocidade exigiu mais do que t\u00e9cnica. O <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-superar-ventos-fortes-no-ciclismo-de-speed-dicas-de-competicao\/\">vento forte<\/a> e a instabilidade quase for\u00e7aram o ciclista a desistir, mas sua determina\u00e7\u00e3o falou mais alto. Ap\u00f3s v\u00e1rios quil\u00f4metros de acelera\u00e7\u00e3o constante, ele finalmente atingiu a marca desejada, quebrando seu recorde anterior de 184 km\/h. A bicicleta foi especialmente configurada para a ocasi\u00e3o, com <strong>rolamentos de cer\u00e2mica<\/strong>, <strong>pneus de <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/transmissoes-de-alta-performance-melhores-conjuntos-de-marchas-para-trilhas-e-estradas\/\" data-wpil-monitor-id=\"1062\">alta performance<\/a><\/strong> e uma coroa feita sob medida para suportar o esfor\u00e7o extremo.<\/p>\n<p>Esse recorde n\u00e3o foi apenas uma conquista pessoal; ele se tornou um marco para o ciclismo brasileiro. Com recursos limitados e equipamentos adaptados localmente, Portela mostrou que \u00e9 poss\u00edvel competir em alto n\u00edvel mesmo sem patroc\u00ednios milion\u00e1rios. Ele segue ambicioso, j\u00e1 sonhando em <strong>bater novos recordes<\/strong> e atingir 300 km\/h.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comparacao_com_Outros_Recordes_Internacionais\"><\/span><strong>Compara\u00e7\u00e3o com Outros Recordes Internacionais<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O recorde de 202 km\/h de Evandro Portela se destaca n\u00e3o apenas pela velocidade, mas tamb\u00e9m pelo m\u00e9todo utilizado. No mundo do ciclismo de alta velocidade, existem outros feitos impressionantes, mas com abordagens distintas. Em 1985, o americano <strong>John Howard<\/strong> atingiu <strong>244 km\/h<\/strong> em uma bicicleta adaptada, seguindo atr\u00e1s de um carro de corrida. J\u00e1 o holand\u00eas <strong>Fred Rompelberg<\/strong> foi ainda al\u00e9m em 1995, quando alcan\u00e7ou <strong>268 km\/h<\/strong> no deserto de Bonneville, utilizando uma t\u00e9cnica semelhante: pedalar no v\u00e1cuo gerado por um dragster.<\/p>\n<p>A diferen\u00e7a crucial entre essas tentativas e a de Portela est\u00e1 no tipo de equipamento. Howard e Rompelberg usaram bicicletas altamente modificadas, com componentes especialmente projetados para suportar a press\u00e3o e a velocidade extremas. Em contraste, Portela apostou em uma bicicleta menos alterada, mostrando um esfor\u00e7o mais alinhado \u00e0s condi\u00e7\u00f5es tradicionais do ciclismo de estrada.<\/p>\n<div style=\"width: 568px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/m.wsj.net\/video\/20170105\/121516johnrecordrun1\/121516johnrecordrun1_960x540.jpg\" alt=\"Bicyclist John Howard's 1985 Land-Speed Record\" width=\"558\" height=\"314\" \/><p class=\"wp-caption-text\">John Howard&#8217;s 1985<\/p><\/div>\n<p>Enquanto as tentativas internacionais contavam com grandes or\u00e7amentos e apoio estrutural, a conquista de Portela foi um feito muito mais artesanal. A carenagem do carro foi montada em uma serralheria e sua equipe trabalhou com recursos limitados, evidenciando o esp\u00edrito de supera\u00e7\u00e3o. Com essas diferen\u00e7as, o recorde brasileiro ganha um valor ainda mais significativo: n\u00e3o apenas uma marca de velocidade, mas um exemplo de como criatividade e resili\u00eancia podem levar ao topo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_a_Preparacao_Fisica_e_Tecnologica_Impacta_a_Performance\"><\/span><strong>Como a Prepara\u00e7\u00e3o F\u00edsica e Tecnol\u00f3gica Impacta a Performance<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quebrar recordes como o de 202 km\/h exige uma combina\u00e7\u00e3o perfeita entre <strong>preparo f\u00edsico, disciplina e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica<\/strong>. Para alcan\u00e7ar esse n\u00edvel, Evandro Portela segue uma rotina rigorosa, pedalando cerca de <strong>800 km por semana<\/strong>. Esse volume de treino \u00e9 essencial n\u00e3o apenas para <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/ciclismo-e-saude-cardiovascular-fortalecendo-o-coracao-a-cada-pedalada\/\">fortalecer a resist\u00eancia cardiovascular<\/a>, mas tamb\u00e9m para aprimorar a capacidade de suportar altas velocidades por longos per\u00edodos. Al\u00e9m disso, a mentalidade \u00e9 t\u00e3o importante quanto o f\u00edsico: manter a concentra\u00e7\u00e3o e enfrentar o medo em meio a condi\u00e7\u00f5es adversas fazem parte do desafio.<\/p>\n<p>O equipamento tamb\u00e9m desempenha um papel fundamental. A bicicleta de Portela foi adaptada com <strong>rolamentos de cer\u00e2mica<\/strong>, que minimizam o atrito e permitem maior fluidez nos movimentos. A escolha dos pneus foi estrat\u00e9gica: modelos de alta performance, projetados para suportar tanto a press\u00e3o quanto poss\u00edveis irregularidades na pista. Para complementar, a <strong>coroa com 105 dentes<\/strong> garantiu a for\u00e7a necess\u00e1ria para impulsionar a bicicleta a uma velocidade extrema.<\/p>\n<p>Outro fator importante foi a <strong>aerodin\u00e2mica<\/strong>. Portela utilizou roupas desenhadas para <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/jaqueta-corta-vento-ou-impermeavel-qual-e-a-melhor-para-ciclistas\/\">cortar o vento<\/a>, al\u00e9m de se posicionar de forma que reduzisse a resist\u00eancia do ar. O uso de um carro com carenagem acr\u00edlica, criando o v\u00e1cuo perfeito, tamb\u00e9m foi decisivo para que ele pudesse atingir a marca hist\u00f3rica. Essas combina\u00e7\u00f5es mostram que tecnologia e prepara\u00e7\u00e3o caminham juntas na busca por novos limites.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_Ambicao_de_Ir_Alem_Planos_de_Portela_para_300_kmh\"><\/span><strong>A Ambi\u00e7\u00e3o de Ir Al\u00e9m: Planos de Portela para 300 km\/h<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Depois de alcan\u00e7ar 202 km\/h, Evandro Portela deixou claro que sua trajet\u00f3ria n\u00e3o pararia por ali. Seu pr\u00f3ximo objetivo \u00e9 ainda mais audacioso: <strong>bater a marca de 300 km\/h<\/strong> em uma nova tentativa, desta vez explorando condi\u00e7\u00f5es ainda mais favor\u00e1veis. O <strong>Salar de Uyuni<\/strong>, na Bol\u00edvia, surge como um dos cen\u00e1rios ideais para esse desafio. Com sua superf\u00edcie plana e baixa resist\u00eancia ao vento, esse deserto de sal j\u00e1 foi palco de diversos testes de velocidade e pode ser a pr\u00f3xima etapa na busca por novos recordes.<\/p>\n<p>Alcan\u00e7ar 300 km\/h exigir\u00e1 n\u00e3o apenas um novo n\u00edvel de preparo, mas tamb\u00e9m <strong>investimentos significativos<\/strong>. Portela tem enfatizado a necessidade de patrocinadores que possam apoiar a log\u00edstica e o aprimoramento dos equipamentos. Sua primeira tentativa, realizada com recursos limitados e equipe reduzida, evidenciou o esp\u00edrito de improviso e supera\u00e7\u00e3o, mas desafios maiores pedem uma estrutura mais robusta.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do desejo pessoal de superar limites, h\u00e1 o impulso de representar o Brasil em uma modalidade pouco explorada no cen\u00e1rio internacional. Portela n\u00e3o esconde sua motiva\u00e7\u00e3o: mostrar que, com criatividade e disciplina, atletas brasileiros podem competir e se destacar entre os melhores do mundo. Com essa determina\u00e7\u00e3o, a busca pelos 300 km\/h se torna mais do que uma meta esportiva; \u00e9 uma miss\u00e3o para inspirar e provar que n\u00e3o h\u00e1 barreiras inalcan\u00e7\u00e1veis.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inspirando_a_Superacao_de_Limites\"><\/span><strong>Inspirando a Supera\u00e7\u00e3o de Limites<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O recorde de 202 km\/h alcan\u00e7ado por Evandro Portela n\u00e3o \u00e9 apenas um n\u00famero impressionante; \u00e9 a prova de que <strong>barreiras existem para serem rompidas<\/strong>. Com um preparo f\u00edsico intenso, equipamentos cuidadosamente ajustados e muita coragem, ele mostrou que o imposs\u00edvel \u00e9 uma quest\u00e3o de perspectiva. Mais do que isso, sua ambi\u00e7\u00e3o de ir al\u00e9m, mirando agora nos 300 km\/h, refor\u00e7a que o esp\u00edrito competitivo n\u00e3o tem limites e que cada conquista \u00e9 apenas um passo para o pr\u00f3ximo desafio.<\/p>\n<p>Esses feitos n\u00e3o s\u00e3o exclusivos para um seleto grupo de atletas: eles representam um convite para que todos busquem superar seus pr\u00f3prios limites, seja no esporte ou na vida cotidiana. A estrada pode ser cheia de obst\u00e1culos, mas, como Portela demonstra, <strong>a vontade de vencer sempre ser\u00e1 mais r\u00e1pida que o medo de fracassar<\/strong>.<\/p>\n<p>Curtiu essa hist\u00f3ria? <strong>Compartilhe com outros ciclistas<\/strong> e inspire sua comunidade a buscar novos desafios. E se voc\u00ea tamb\u00e9m quer ficar por dentro de curiosidades e grandes feitos no mundo do ciclismo, <strong>inscreva-se na nossa newsletter<\/strong> e n\u00e3o perca nenhuma novidade!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bater recordes \u00e9 muito mais do que uma busca por n\u00fameros. Para alguns ciclistas, \u00e9 uma batalha mental e f\u00edsica que desafia o imposs\u00edvel. 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