{"id":6171,"date":"2025-10-18T10:47:30","date_gmt":"2025-10-18T13:47:30","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=6171"},"modified":"2025-10-18T16:03:38","modified_gmt":"2025-10-18T19:03:38","slug":"amortecedores-de-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/","title":{"rendered":"Guia completo dos amortecedores de bike"},"content":{"rendered":"<p>Para os apaixonados por bike e ciclismo, hoje n\u00f3s vamos falar sobre um sistema importante para garantir a sua seguran\u00e7a: o sistema de suspens\u00e3o, especialmente, sobre os amortecedores de bike, que s\u00e3o de uso na parte traseira.<\/p>\n<p>Conhecer bem como funciona a bicicleta \u00e9 primordial para evitar imprevistos, em especial, ter no\u00e7\u00e3o sob o sistema de suspens\u00e3o e amortecedores, e como eles atuam. Afinal de contas, para quem gosta de curtir uma trilha e adora aventuras, \u00e9 preciso ter no\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas pois s\u00e3o atividades que exigem mais resist\u00eancia. Confere s\u00f3 o\u00a0<strong>guia completo<\/strong>\u00a0que preparamos para voc\u00ea sobre os amortecedores de bike.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#O_que_e_o_sistema_de_suspensao\" title=\"O que \u00e9 o sistema de suspens\u00e3o?\">O que \u00e9 o sistema de suspens\u00e3o?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#Conheca_a_historia_dos_amortecedores_de_bike\" title=\"Conhe\u00e7a a hist\u00f3ria dos amortecedores de bike\">Conhe\u00e7a a hist\u00f3ria dos amortecedores de bike<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#Como_escolher_os_amortecedores_de_bike_ideais\" title=\"Como escolher os amortecedores de bike ideais?\">Como escolher os amortecedores de bike ideais?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#Como_cuidar_dos_amortecedores_de_bike\" title=\"Como cuidar dos amortecedores de bike?\">Como cuidar dos amortecedores de bike?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#Tipos_de_amortecedores_de_bike\" title=\"Tipos de amortecedores de bike\">Tipos de amortecedores de bike<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#1_Mola_ou_mola_e_elastomero\" title=\"1. Mola ou mola e elast\u00f4mero\">1. Mola ou mola e elast\u00f4mero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#2_Hidraulicas\" title=\"2. Hidr\u00e1ulicas\">2. Hidr\u00e1ulicas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#3_Pneumaticas\" title=\"3. Pneum\u00e1ticas\">3. Pneum\u00e1ticas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#4_Travas\" title=\"4. Travas\">4. Travas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/amortecedores-de-bike\/#Regulagens_adaptando_ao_peso_do_ciclista\" title=\"Regulagens: adaptando ao peso do ciclista\">Regulagens: adaptando ao peso do ciclista<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_o_sistema_de_suspensao\"><\/span><strong>O que \u00e9 o sistema de suspens\u00e3o?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Primeiro, antes de falarmos sobre o amortecedor, \u00e9 importante conhecer sobre a\u00a0<strong>suspens\u00e3o da bicicleta\u00a0<\/strong>que \u00e9, em resumo, um sistema respons\u00e1vel por absorver todo o impacto das estradas. Lembra que falamos logo no in\u00edcio que esse sistema \u00e9 especialmente importante para os amantes de trilhas e de esportes mais radicais envolvendo a bike?!<\/p>\n<p>Durante estes trajetos mais dif\u00edceis, como uma trilha, por exemplo, e que exigem mais resist\u00eancia, o sistema de suspens\u00e3o \u00e9 o maior aliado do ciclista, pois ele amortece e torna a aventura mais segura e confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, \u00e9 preciso ter aten\u00e7\u00e3o, sobretudo na hora da\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/revisao-de-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\">revis\u00e3o da sua bike<\/a>, pois a suspens\u00e3o \u00e9 dividida em dianteira e traseira. A primeira inclui o quadro da bicicleta e a segunda \u00e9 justamente o amortecedor, ou tamb\u00e9m chamado de shock. Mas, calma, vamos falar tudo e mais um pouco sobre ele mais adiante.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conheca_a_historia_dos_amortecedores_de_bike\"><\/span><span id=\"Conheca_a_historia_dos_amortecedores_de_bike\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Conhe\u00e7a a hist\u00f3ria dos amortecedores de bike<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Agora vamos conhecer a hist\u00f3ria dos amortecedores. \u00c9 muito comum ouvirmos esse termo quando estamos nos referindo aos carros, mas assim como eles, as bicicletas tamb\u00e9m possuem amortecedores. Eles surgiram nas bikes com o objetivo principal de tornar o h\u00e1bito de pedalar mais suave, <a class=\"wpil_keyword_link\" title=\"seguro\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\" data-wpil-keyword-link=\"linked\" data-wpil-monitor-id=\"496\">seguro<\/a> e tranquilo para os ciclistas.<\/p>\n<p>Para poder chegar nos amortecedores leves e tecnol\u00f3gicos que se tem hoje no mercado foi preciso muitos testes, investimentos e estudos, pois \u00e9 um assunto em constante debate e aprimoramento.<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio da suspens\u00e3o, que existe desde a d\u00e9cada de 60, as primeiras bicicletas com tecnologia capaz de suavizar os impactos, segundo os registros, surgiu ainda em meados do s\u00e9culo XIX, criadas pela ind\u00fastria c\u00edclica para facilitar e oferecer maior seguran\u00e7a e comodidade aos amantes do ciclismo.<\/p>\n<p>No entanto, somente mais tarde, no final da d\u00e9cada de 80 para o come\u00e7o da d\u00e9cada de 90, l\u00e1 nos Estados Unidos, inspirados no mercado motocicl\u00edstico, surgiu os famosos\u00a0<strong>amortecedores<\/strong>, para suavizar ainda mais os grandes impactos.<\/p>\n<p>O amortecedor, em sua estrutura propriamente dita, \u00e9 organizado para dar passagem para o \u00f3leo, que caminha por dentro de buracos, semelhante a uma seringa. A for\u00e7a que \u00e9 empregada para que o \u00f3leo passe pelo buraco \u00e9 o que reduz a velocidade que a suspens\u00e3o retorna para sua posi\u00e7\u00e3o original, por isso, ele pode ser considerado como um sistema hidr\u00e1ulico respons\u00e1vel pelo controle dos movimentos da mola, preservando.<\/p>\n<p>Dessa forma, a estabilidade da suspens\u00e3o e, gerando, n\u00e3o s\u00f3 mais conforto durante a pedalada como tamb\u00e9m uma maior seguran\u00e7a para o ciclista, que est\u00e1 amparado por um sistema que diminui os impactos e poss\u00edveis situa\u00e7\u00f5es de risco, pois o controle do sistema est\u00e1 na palma da m\u00e3o do indiv\u00edduo.<\/p>\n<p>O amortecedor, em resumo, nada mais \u00e9 do que uma pe\u00e7a da bike que \u00e9 respons\u00e1vel e tem como fun\u00e7\u00e3o principal unir a mola e o sistema hidr\u00e1ulico, que ativa um esquema de links e piv\u00f4s na estrutura do quadro da bicicleta.<\/p>\n<p>Todo esse processo permite que, dessa maneira, o movimento da roda traseira da bicicleta seja conclu\u00eddo e o ciclista possa realizar seu trajeto com mais seguran\u00e7a e conforto, pois o amortecedor faz com que os movimentos da bike sejam mais suaves e exijam menos esfor\u00e7o da pessoa que est\u00e1 pedalando.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_escolher_os_amortecedores_de_bike_ideais\"><\/span><span id=\"Como_escolher_os_amortecedores_de_bike_ideais\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Como escolher os amortecedores de bike ideais?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Agora que voc\u00ea conhece a hist\u00f3ria e a fun\u00e7\u00e3o do amortecedor, al\u00e9m de descobrir com que finalidade ele surgiu, \u00e9 importante saber como escolher o melhor amortecedor para sua bike.<\/p>\n<p>Primeiro, assim como na compra de uma bicicleta, voc\u00ea deve considerar as suas necessidades e desejos, pois no mercado h\u00e1 uma infinidade de bikes, indo das mais simples (estilo a que ganhamos na primeira inf\u00e2ncia)\u00a0at\u00e9 as mais robustas e tecnol\u00f3gicas, como \u00e9 o caso das Bikes MTB, que s\u00e3o bikes mais profissionais e voltadas para aventuras.<\/p>\n<p>Por isso, o primeiro passo para escolher \u00e9 entender para que voc\u00ea deseja ter aquela bike. Afinal de contas, se a sua bicicleta \u00e9 usada apenas para passeio, por exemplo, \u00e9 indicado um outro tipo de amortecedor que \u00e9 mais simples.<\/p>\n<p>No entanto, se o seu desejo \u00e9 por pedalar de forma mais profissional ou por rol\u00eas com mais aventura, realizando um ciclismo mais resistente, \u00e9 necess\u00e1rio n\u00e3o s\u00f3 colocar um amortecedor mais potente como tamb\u00e9m escolher um sistema de suspens\u00e3o mais robusto, pois, dessa forma, \u00e9 poss\u00edvel ter uma bike que oferece maior seguran\u00e7a, conforto e leveza na hora da sua pedalada.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, \u00e9 primordial que sempre quando estiver com d\u00favidas, voc\u00ea pe\u00e7a a orienta\u00e7\u00e3o de um profissional. Afinal de contas, ele conhece o meio de transporte como ningu\u00e9m e, fora isso, tem conhecimento sobre as melhores marcas dispon\u00edveis no mercado\u2026 Mas, calma, mais na frente n\u00f3s vamos falar um pouco sobre isso com voc\u00eas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_cuidar_dos_amortecedores_de_bike\"><\/span><span id=\"Como_cuidar_dos_amortecedores_de_bike\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Como cuidar dos amortecedores de bike?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Agora n\u00f3s vamos conversar sobre algo muito importante e essencial para os ciclistas: como cuidar dos amortecedores de bike para que o tempo de vida \u00fatil da sua bike seja prolongado. Vamos l\u00e1?<\/p>\n<p>Manter os cuidados com sua bike e a revis\u00e3o em dia \u00e9 uma das formas de prolongar a vida \u00fatil do transporte. E um dos cuidados \u00e9 com os amortecedores, afinal, pedalar de forma leve e segura \u00e9 essencial, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Por isso, fique atento \u00e0 essas dicas:<\/p>\n<ul>\n<li>Na hora da limpeza do sistema de suspens\u00e3o, o ideal \u00e9 que voc\u00ea fa\u00e7a uso de um pano limpo e seco, passando na regi\u00e3o de forma leve e delicada, sem colocar nenhum tipo de press\u00e3o para n\u00e3o danificar a estrutura. Al\u00e9m disso, o recomendado \u00e9 que voc\u00ea sempre fa\u00e7a o movimento no sentido de dentro para fora.<\/li>\n<li>Mas, se voc\u00ea realizou uma trilha recentemente ou pedalou em uma regi\u00e3o que tinha lama e voc\u00ea percebeu a presen\u00e7a da mesma nos amortecedores ou na suspens\u00e3o, a dica \u00e9 outra: ao inv\u00e9s do pano seco e limpo, opte por utilizar diretamente a mangueira para a higieniza\u00e7\u00e3o do local. Isso evita friccionar e causar algum dano ao amortecedor e ao sistema de suspens\u00e3o.<\/li>\n<li>Uma outra coisa essencial para se fazer durante os cuidados e revis\u00e3o do amortecedor (e tamb\u00e9m do sistema de suspens\u00e3o) \u00e9 passar um spray de silicone na haste e leva-lo para a manuten\u00e7\u00e3o para ser feita uma limpeza na c\u00e2mara de ar.<\/li>\n<li>Por fim, uma \u00faltima dica que \u00e9 t\u00e3o valiosa quanto as outras: n\u00e3o se esque\u00e7a de que \u00e9 muito importante para a manuten\u00e7\u00e3o dos amortecedores a utiliza\u00e7\u00e3o do \u00f3leo, para que ele continue funcionando com excel\u00eancia e no m\u00e1ximo, mantendo a pedalada mais leve e segura. Nesse caso, n\u00f3s indicamos que voc\u00ea sempre opte por utilizar o WD-40 para essa parte de\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/melhor-lubrificante-de-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\">lubrifica\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tipos_de_amortecedores_de_bike\"><\/span><span id=\"Tipos_de_amortecedores_de_bike\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Tipos de amortecedores de bike<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Assim como h\u00e1 v\u00e1rias vers\u00f5es de bicicleta, que geram d\u00favidas nos ciclistas sobre qual comprar; outra d\u00favida recorrente entre eles e tamb\u00e9m pelos apaixonados por bike \u00e9 sobre o tipo de amortecedor: qual melhor? Qual se deve comprar? Quais caracter\u00edsticas devem ser levadas em considera\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p>Existem, basicamente, de forma geral, tr\u00eas tipos de amortecimento: mola ou mola e elast\u00f4mero, hidr\u00e1ulicas, que \u00e9 a mola e \u00f3leo e, por fim, as pneum\u00e1ticas, que s\u00e3o ar e \u00f3leo. Cada um deles t\u00eam suas particularidades e s\u00e3o indicadas para determinadas bicicletas, por isso, hoje n\u00f3s vamos te explicar cada um deles e a indica\u00e7\u00e3o para cada tipo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Mola_ou_mola_e_elastomero\"><\/span><span id=\"1_Mola_ou_mola_e_elastomero\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>1. Mola ou mola e elast\u00f4mero<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Decidimos come\u00e7ar pela mola ou mola e elast\u00f4mero porque s\u00e3o os sistemas mais simples e f\u00e1ceis para se entender e encontrar por a\u00ed. A regulagem desse tipo de amortecimento \u00e9 b\u00e1sica, e, em alguns casos, nem apresentam sequer essa regulagem.<\/p>\n<p>J\u00e1 o elast\u00f4mero vai dentro da canela ou bengala, este, nesse caso, \u00e9 feito de uma esp\u00e9cie de borracha sint\u00e9tica. Quando o elast\u00f4mero apresenta dureza ou rigidez, \u00e9 indicado troc\u00e1-lo por um outro tipo que tenha maior densidade. Ressaltamos que esse tipo de amortecedor n\u00e3o \u00e9 indicado para terreno muito inst\u00e1vel, pedregoso e com buracos, por isso, fique atento ciclista!<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Hidraulicas\"><\/span><span id=\"2_Hidraulicas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>2. Hidr\u00e1ulicas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>J\u00e1 esse tipo de amortecedores de bike \u00e9 muito parecido com o dos carros no quesito funcionamento, at\u00e9 o nome \u00e9 familiar e te faz lembrar dos autom\u00f3veis, n\u00e3o \u00e9? No caso dos amortecedores hidr\u00e1ulicos se faz uso do \u00f3leo no lugar do elast\u00f4mero. Ao contr\u00e1rio do primeiro, o mola ou mola e elast\u00f4mero, esse tipo de amortecimento com hidr\u00e1ulica oferece sim a regulagem, sendo eles de pr\u00e9 carga, compress\u00e3o, retorno e trava.<\/p>\n<p>No texto, tamb\u00e9m j\u00e1 citamos anteriormente de forma resumida como funciona esse tipo de amortecimento. O \u00f3leo, nesses casos, se aloca no interior da canela direita, no interior de uma c\u00e1psula ou bengala.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Pneumaticas\"><\/span><span id=\"3_Pneumaticas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>3. Pneum\u00e1ticas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Por fim, o terceiro tipo de amortecedores de bike mais comuns encontrados nas bicicletas. O terceiro e \u00faltimo s\u00e3o os amortecedores pneum\u00e1ticos. Como o pr\u00f3prio nome j\u00e1 sugere, esse tipo de amortecimento usa o ar comprimido da tra\u00e7a como mola.<\/p>\n<p>Esse tipo de amortecimento \u00e9 mais adapt\u00e1vel n\u00e3o s\u00f3 ao terreno, mas ao peso do ciclista, sendo, dessa forma, mais preciso. E essa precis\u00e3o reflete diretamente na qualidade das pedaladas, sendo \u00f3tima para ciclista que realizam com const\u00e2ncia trilhas com aventuras, por exemplo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Travas\"><\/span><span id=\"4_Travas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>4. Travas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Para que se tenha seguran\u00e7a completa, atualmente, tanto as suspens\u00f5es como os amortecedores de bike traseiros das bicicletas possuem travas, que podem ser localizadas no corpo da suspens\u00e3o ou no controle remoto localizado no guid\u00e3o que podem ser acionados por cabo ou por sistema hidr\u00e1ulico.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Regulagens_adaptando_ao_peso_do_ciclista\"><\/span><span id=\"Regulagens_adaptando_ao_peso_do_ciclista\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Regulagens: adaptando ao peso do ciclista<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Uma coisa extremamente importante a se falar sobre suspens\u00e3o e amortecedores de bike \u00e9 a respeito da adapta\u00e7\u00e3o ao tipo de esporte e peso do ciclista, fatores importantes e que precisam ser levados em considera\u00e7\u00e3o na hora de fazer a escolha do sistema de suspens\u00e3o da sua bike.<\/p>\n<p>1. \u00c9 chamado setup individual os ajustes que levam em considera\u00e7\u00e3o os fatores que citamos acima. O SAG \u00e9 a sigla para ajustar a suspens\u00e3o ao peso do ciclista sobre a bike. O\u00a0<strong>SAG<\/strong>\u00a0deve ser sempre ajustado para que a suspens\u00e3o e\/ou amortecedor traseiro afunde entre 15 e 20% do seu curso, ou seja, regular o quanto a suspens\u00e3o vai afundar de acordo com o peso do ciclista.<\/p>\n<p>2. Outro tipo de regulagem bastante importante e que deve ser levada em considera\u00e7\u00e3o \u00e9 a\u00a0<strong>compress\u00e3o da mola<\/strong>, que deixa o funcionamento da mesma mais dura ou mais mole, \u00e9 um fator essencial porque pode se adaptar n\u00e3o s\u00f3 ao gosto do ciclista, mas ao tipo de terreno que a bike est\u00e1 sendo submetida. Esse ajuste da compress\u00e3o da mola pode ser feito de forma simples durante a pedalada, utilizado, em uma alguns modelos, um bot\u00e3o girat\u00f3rio no alto da canela. Pr\u00e1tico, r\u00e1pido e acess\u00edvel, n\u00e3o \u00e9?<\/p>\n<p>3. J\u00e1 a\u00a0<strong>regulagem de retorno<\/strong>, \u00e9 outro tipo que diz respeito ao retorno da suspens\u00e3o ao seu estado original, ou seja, volta como a original de f\u00e1brica, sem nenhum tipo de altera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Lembrando que para usufruir da sua bicicleta com excel\u00eancia \u00e9 importante manter a manuten\u00e7\u00e3o sempre em dia, al\u00e9m de conferir se as regulagens est\u00e3o sendo sempre feitas por profissionais. Assim sua seguran\u00e7a estar\u00e1 garantida e a vida \u00fatil da sua bike ser\u00e1 longa, pois segue as recomenda\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica, como a revis\u00e3o regular e sistemas direcionados para ela.<\/p>\n<p>Saiba mais sobre o mundo das bikes e do ciclismo<a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\"><strong> aqui no nosso site<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para os apaixonados por bike e ciclismo, hoje n\u00f3s vamos falar sobre um sistema importante para garantir a sua seguran\u00e7a: o sistema de suspens\u00e3o, especialmente, sobre os amortecedores de bike, que s\u00e3o de uso na parte traseira. 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