{"id":5090,"date":"2026-06-15T09:00:37","date_gmt":"2026-06-15T12:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=5090"},"modified":"2026-06-30T14:57:53","modified_gmt":"2026-06-30T17:57:53","slug":"aprenda-a-usar-as-marchas-de-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/aprenda-a-usar-as-marchas-de-bicicleta\/","title":{"rendered":"Aprenda a usar as marchas de bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Sem d\u00favidas, uma das grandes mudan\u00e7as na\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/evolucao-da-bicicleta\/\" data-cke-saved-href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/evolucao-da-bicicleta\/\">hist\u00f3ria da evolu\u00e7\u00e3o da nossa querida magrela<\/a>\u00a0foi a inven\u00e7\u00e3o e incorpora\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta. Por\u00e9m, para muitas pessoas, principalmente aquelas que cresceram andando em bicicletas de marcha \u00fanica e pinh\u00e3o fixo, podem ter dificuldades em se adaptar a este mecanismo. Mesmo que ele\u00a0facilite muito a pedalada.<\/p>\n<p>Com isso em mente elaboramos este artigo, explicando tudo o que voc\u00ea precisa saber para tirar o maior proveito desse componente simples, engenhoso e \u00fatil.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/aprenda-a-usar-as-marchas-de-bicicleta\/#Como_funcionam_as_marchas_de_bicicleta\" title=\"Como funcionam as marchas de bicicleta?\">Como funcionam as marchas de bicicleta?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/aprenda-a-usar-as-marchas-de-bicicleta\/#Quais_marchas_de_bicicleta_usar\" title=\"Quais marchas de bicicleta usar?\">Quais marchas de bicicleta usar?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/aprenda-a-usar-as-marchas-de-bicicleta\/#Dicas_e_recomendacoes\" title=\"Dicas e recomenda\u00e7\u00f5es\">Dicas e recomenda\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_funcionam_as_marchas_de_bicicleta\"><\/span>Como funcionam as marchas de bicicleta?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O sistema de marchas de bicicleta inclui v\u00e1rias pe\u00e7as: pedais, pedivelas, coroa, catraca, roda traseira e corrente. A ideia das marchas \u00e9 otimizar a transmiss\u00e3o da for\u00e7a das pernas do ciclista tanto para terrenos que oferecem mais resist\u00eancia para o deslocamento da bike, como subidas, por exemplo, ou para outros onde seja necess\u00e1ria maior velocidade e menos pot\u00eancia.<\/p>\n<p>Para isso, a bike conta com duas engrenagens: a coroa, que forma parte da pedivela, e outra engrenagem na roda traseira o cassete.<\/p>\n<p>A engrenagem da roda traseira (cassete) possui cogs de diferentes tamanhos, e cada uma faz com que a roda gire mais ou menos vezes. A ideia \u00e9 simples: quando cog\u00a0\u00e9 menor, oferece mais resist\u00eancia, mas \u00e9 mais veloz. E,\u00a0quando o di\u00e2metro do\u00a0cog\u00a0\u00e9 maior, a velocidade \u00e9 menor, mas a resist\u00eancia na hora de pedalar tamb\u00e9m \u00e9 menor.<\/p>\n<p>Para ir trocando de engrenagens, utilizamos os passadores, ou trocadores de marcha, que fazem que a corrente mude de lugar.<\/p>\n<p>Dependendo da bike, podemos encontrar um ou dois passadores para trocar as marchas de bicicleta, porque alguns modelos possuem c\u00e2mbios traseiros e dianteiros, isto \u00e9, na roda traseira e no pedivela\/ coroa dianteiro. Os passadores cumprem com sua fun\u00e7\u00e3o mediante o uso de uma alavanca, giro ou bot\u00f5es. Dessa forma, podemos \u201csubir\u201d ou \u201cdescer\u201d as marchas.<\/p>\n<p>As bikes dispon\u00edveis atualmente no mercado possuem de 1 a 3 marchas dianteiras, e dentre 1 at\u00e9 12\u00a0na roda traseira. Para saber quantas marchas tem uma bicicleta, precisamos multiplicar a quantidade de coroas dianteiras pela quantidade de engrenagens traseiras. Por exemplo, se a bike possui 2 coroas dianteiras e 7 marchas traseiras, tem 14 velocidades (2\u00d77=14).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"lazyloaded aligncenter\" title=\"como usar marcha\" src=\"https:\/\/bikeregistrada.contentools.com\/api\/v1\/media\/289862\/download\/\" alt=\"como usar marcha\" width=\"706\" height=\"470\" data-cke-saved-src=\"https:\/\/bikeregistrada.contentools.com\/api\/v1\/media\/289862\/download\/\" data-src=\"https:\/\/bikeregistrada.contentools.com\/api\/v1\/media\/289862\/download\/\" data-eio-rwidth=\"1100\" data-eio-rheight=\"732\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quais_marchas_de_bicicleta_usar\"><\/span><span id=\"Quais_marchas_de_bicicleta_usar\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Quais marchas de bicicleta usar?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quando a bike possui s\u00f3 uma marcha na coroa dianteira e o resto na roda traseira, o uso e troca das marchas \u00e9 bastante intuitivo. Nesse caso teremos s\u00f3 um passador no guid\u00e3o, geralmente localizado no lado direito. A confus\u00e3o acontece quando temos marchas na coroa dianteira tamb\u00e9m. Mas n\u00e3o se preocupe porque, na real, \u00e9 bastante simples de entender e usar.<\/p>\n<p>H\u00e1 uma regra muito simples e imposs\u00edvel de esquecer: a engrenagem maior da coroa dianteira combina com a engrenagem pequena da roda traseira, e vice-versa.<\/p>\n<p>Mas, quando usar as combina\u00e7\u00f5es de marchas de bicicleta?<\/p>\n<p>Para uma subida, o melhor \u00e9 combinar a engrenagem pequena da frente com as marchas maiores da parte de atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Para uma descida, embora a for\u00e7a de gravidade fa\u00e7a a maior parte da tarefa por n\u00f3s, o melhor \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o inversa do que para uma subida. Isso \u00e9 recomendado para voc\u00ea ter sempre uma tra\u00e7\u00e3o na bike e assim ter maior controle.<\/p>\n<p>No caso de um terreno plano, ou para come\u00e7ar aquecer nosso corpo, a combina\u00e7\u00e3o recomendada \u00e9 a engrenagem pequena na frente e as marchas m\u00e9dias a grandes na roda traseira. \u00c9 uma combina\u00e7\u00e3o de marchas de bicicleta suave que oferece uma boa cad\u00eancia.<\/p>\n<p>Fazendo uma an\u00e1lise r\u00e1pida do dito acima, vemos que, em geral, as combina\u00e7\u00f5es funcionam com os opostos, ou seja, marcha grande na frente e pequena detr\u00e1s, ou na inversa. Em \u00faltima an\u00e1lise, por\u00e9m, \u00e9 a pr\u00e1tica que leva \u00e0 perfei\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de conhecer nosso corpo e nossos limites.<\/p>\n<p>Outra forma de explicar esse mecanismo \u00e9 quando o ciclista \u201csobe\u201d ou \u201cdesce\u201d as marchas.<\/p>\n<p>\u201cdescer\u201d uma marcha faz com que o pedal fique mais pesado e seja necess\u00e1rio fazer mais for\u00e7a para pedalar, por\u00e9m a velocidade da bike vai aumentar. Isso \u00e9 bom para um terreno plano.<\/p>\n<p>Se \u201csubimos\u201d a marcha, a bike perder\u00e1 velocidade e teremos que pedalar mais vezes para fazer a roda girar, que \u00e9 o caso recomendado para subidas.<\/p>\n<p>Para quem est\u00e1 come\u00e7ando, o melhor \u00e9 deixar a marcha dianteira num ponto interm\u00e9dio, e mexer s\u00f3 com as marchas traseiras at\u00e9 conhecer melhor o sistema e sentir as diferen\u00e7as. Depois podemos experimentar com as marchas dianteiras e entender como afetam as posi\u00e7\u00f5es das engrenagens traseiras e, em consequ\u00eancia, nosso esfor\u00e7o.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dicas_e_recomendacoes\"><\/span><span id=\"Dicas_e_recomendacoes\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Dicas e recomenda\u00e7\u00f5es<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Por fim, vamos citar algumas recomenda\u00e7\u00f5es e dicas pr\u00e1ticas e importantes para uma melhor pedalada e cuidados com o sistema de marchas de bicicleta.<\/p>\n<ul>\n<li>Se estivermos pensando em adquirir uma bicicleta ou adicionar um sistema de marchas, \u00e9 importante considerar nossas necessidades. Isso porque, para dist\u00e2ncias curtas e terrenos planos, \u00e9 muito prov\u00e1vel que n\u00e3o seja necess\u00e1rio o uso de marchas.\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/bike-fixa\/\" data-cke-saved-href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/bike-fixa\/\">Uma bike fixa tamb\u00e9m tem suas vantagens.<\/a><\/li>\n<li>No caso de pedalar frequentemente\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/confira-5-dicas-para-voce-pedalar-longas-distancias\/\" data-cke-saved-href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/confira-5-dicas-para-voce-pedalar-longas-distancias\/\">uma dist\u00e2ncia de pelo menos 15 km<\/a>, com subidas e carregando peso, \u00e9 melhor ter muitas marchas.<\/li>\n<li>Evite o c\u00e2mbio cruzado, isto \u00e9, uma combina\u00e7\u00e3o de marchas onde, tanto na roda dianteira quanto na traseira, usamos as marchas maiores. Ou ainda,\u00a0quando usamos as marchas menores nas duras rodas. Isso traz problemas de desgaste e at\u00e9 quebra de pe\u00e7as, pois a corrente fica muito esticada.<\/li>\n<li>Evite trocar as marchas durante uma subida. Isso tamb\u00e9m pode trazer problemas porque, durante uma subida, o sistema de marchas fica tenso e uma troca repentina pode danific\u00e1-lo. \u00c9 melhor mudar de marcha antes de subir ou, se necess\u00e1rio, afrouxar a tens\u00e3o nos pedais durante a subida.<\/li>\n<li>Evite pedalar para tr\u00e1s em uma bicicleta com marchas, pois isso pode fazer com que a corrente saia do lugar.<\/li>\n<li>Evite trocar as marchas enquanto estiver de p\u00e9 na bicicleta. Quando o ciclista fica em p\u00e9 na bicicleta, a tens\u00e3o vai para os pedais sendo transferida para todo o sistema de engrenagens. No fim das contas, as engrenagens da bicicleta s\u00e3o usadas para transmitir a for\u00e7a das pernas para a bike. Ficar em p\u00e9 e trocar de marchas pode provocar dano nas marchas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como vimos, as marchas s\u00e3o importantes nas pedaladas. E, apesar de parecerem complexas, s\u00e3o f\u00e1ceis de entender. Conforme voc\u00ea praticar, mais intuitivas elas ser\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>Se voc\u00ea ainda tiver d\u00favidas ou tiver alguma sugest\u00e3o para um correto uso dar marchas de bicicleta, n\u00e3o hesite em deixar seu coment\u00e1rio!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sem d\u00favidas, uma das grandes mudan\u00e7as na\u00a0hist\u00f3ria da evolu\u00e7\u00e3o da nossa querida magrela\u00a0foi a inven\u00e7\u00e3o e incorpora\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta. 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