{"id":4460,"date":"2024-07-22T07:00:37","date_gmt":"2024-07-22T10:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=4460"},"modified":"2024-07-24T13:25:34","modified_gmt":"2024-07-24T16:25:34","slug":"os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/","title":{"rendered":"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves"},"content":{"rendered":"<p>No universo do <strong>ciclismo<\/strong>, a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e a constante procura por componentes mais <strong>leves<\/strong> e <strong>resistentes<\/strong> s\u00e3o incessantes. Um destaque recente nesse progresso cont\u00ednuo \u00e9 o lan\u00e7amento dos novos cubos ENVE Innerdrive.<\/p>\n<p>Criado exclusivamente pela ENVE, este cubo representa n\u00e3o s\u00f3 uma inova\u00e7\u00e3o no design, mas tamb\u00e9m um ponto de virada na engenharia de pe\u00e7as para bicicletas. Neste artigo, vamos detalhar as propriedades exclusivas do ENVE Innerdrive e compreender como ele est\u00e1 estabelecendo novos paradigmas no mundo do ciclismo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#1_Caracteristicas_e_inovacoes_do_ENVE_Innerdrive\" title=\"1. Caracter\u00edsticas e inova\u00e7\u00f5es do ENVE Innerdrive\">1. Caracter\u00edsticas e inova\u00e7\u00f5es do ENVE Innerdrive<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#2_Design_de_raios_retos_e_rEmodelacao_do_cubo\" title=\"2. Design de raios retos e rEmodela\u00e7\u00e3o do cubo\">2. Design de raios retos e rEmodela\u00e7\u00e3o do cubo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#3_Design_interno_e_aneis_de_catraca\" title=\"3. Design interno e an\u00e9is de catraca\">3. Design interno e an\u00e9is de catraca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#4_Opcoes_de_aneis_de_catraca\" title=\"4. Op\u00e7\u00f5es de an\u00e9is de catraca\">4. Op\u00e7\u00f5es de an\u00e9is de catraca<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#5_Sistema_Perfect_Preload\" title=\"5. Sistema Perfect Preload\">5. Sistema Perfect Preload<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Caracteristicas_e_inovacoes_do_ENVE_Innerdrive\"><\/span><strong>1. Caracter\u00edsticas e inova\u00e7\u00f5es do ENVE Innerdrive<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O ENVE Innerdrive marca um avan\u00e7o not\u00e1vel em termos de <strong>design<\/strong> e <strong>funcionalidade<\/strong>. Sendo o primeiro cubo totalmente desenvolvido pela pr\u00f3pria ENVE, ele introduz uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. Um dos principais avan\u00e7os \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de raios retos (straight pull), que possibilitou uma reformula\u00e7\u00e3o completa do corpo do cubo.<\/p>\n<p>Essa inova\u00e7\u00e3o levou a uma diminui\u00e7\u00e3o de peso de 60g em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior de j-bend, com o conjunto dos cubos pesando somente 326g. O que realmente destaca o Innerdrive, no entanto, \u00e9 como essas modifica\u00e7\u00f5es contribuem para uma estrutura de roda mais <strong>r\u00edgida<\/strong> e <strong>eficiente<\/strong>, elevando a <strong>performance<\/strong> sem sacrificar a <strong>durabilidade<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Design_de_raios_retos_e_rEmodelacao_do_cubo\"><\/span><strong>2. Design de raios retos e rEmodela\u00e7\u00e3o do cubo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A inova\u00e7\u00e3o no ENVE Innerdrive vai al\u00e9m da simples <strong>redu\u00e7\u00e3o de peso<\/strong>. O design com raios retos \u00e9 uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o no mercado de cubos de bicicleta. Esta configura\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas aprimora a est\u00e9tica da roda, mas tamb\u00e9m amplia de forma significativa a <strong>rigidez<\/strong> da estrutura.<\/p>\n<p>Com espa\u00e7amentos otimizados entre os raios, o cubo evita problemas frequentes como ru\u00eddos e fric\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, a uniformidade no comprimento dos raios de ambos os lados do cubo facilita a manuten\u00e7\u00e3o, uma vez que \u00e9 necess\u00e1rio apenas um tamanho de raio por roda. Essa mistura de sofistica\u00e7\u00e3o e funcionalidade \u00e9 o que torna o Innerdrive um destaque no mercado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Design_interno_e_aneis_de_catraca\"><\/span><strong>3. Design interno e an\u00e9is de catraca<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No interior do cubo, a inova\u00e7\u00e3o do ENVE Innerdrive n\u00e3o para. A ENVE decidiu manter o sistema de anel de catraca, por\u00e9m com uma inova\u00e7\u00e3o significativa. Eles reposicionaram o anel de catraca mais para o centro do cubo e aumentaram seu di\u00e2metro para 42mm, alinhando-o diretamente sobre os <strong>rolamentos internos<\/strong>. Isso centraliza o torque, reduzindo a press\u00e3o sobre o eixo e os rolamentos, e diminuindo o desgaste.<\/p>\n<p>Os an\u00e9is de catraca s\u00e3o fabricados em um a\u00e7o endurecido exclusivo da marca, assegurando uma <strong>longevidade excepcional<\/strong> e um <strong>desempenho confi\u00e1vel<\/strong> sob quaisquer condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/ENVEInnerdrive01.jpeg\" alt=\"enve innerdrive\" width=\"488\" height=\"488\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Opcoes_de_aneis_de_catraca\"><\/span><strong>4. Op\u00e7\u00f5es de an\u00e9is de catraca<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quanto aos an\u00e9is de catraca, o Innerdrive oferece quatro configura\u00e7\u00f5es de contagem de dentes: 40, 60, 80 e 100 dentes. Esta variedade permite que os ciclistas personalizem o <strong>n\u00edvel de ru\u00eddo<\/strong> e o <strong>tipo de engajamento<\/strong> que desejam, com op\u00e7\u00f5es que variam de 9\u00ba a 3.6\u00ba de engajamento.<\/p>\n<p>Essa <strong>flexibilidade<\/strong> representa uma grande vantagem, especialmente para aqueles ciclistas que t\u00eam prefer\u00eancias espec\u00edficas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 resposta do cubo.<\/p>\n<p>Para os modelos de estrada e cascalho SES e G Series da ENVE, os cubos estar\u00e3o equipados com an\u00e9is de 60 dentes, proporcionando um equil\u00edbrio ideal entre <strong>desempenho<\/strong> e <strong>ac\u00fastica<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Sistema_Perfect_Preload\"><\/span><strong>5. Sistema Perfect Preload<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Por fim, o sistema <strong>Perfect Preload<\/strong> da ENVE torna a manuten\u00e7\u00e3o ainda mais simples. Esse mecanismo utiliza uma arruela ondulada ajust\u00e1vel que aplica a carga lateral correta nos rolamentos sem gerar estresse excessivo.<\/p>\n<p>Isso dispensa o uso de ajustadores de pr\u00e9-carga de rolamento, minimizando o risco de erros de manuten\u00e7\u00e3o e ajustes impr\u00f3prios.<\/p>\n<p>O novo cubo ENVE Innerdrive \u00e9 um marco de <strong>inova\u00e7\u00e3o<\/strong> e <strong>design<\/strong> no mundo do ciclismo. Combinando <strong>leveza<\/strong>, <strong>durabilidade<\/strong> e uma s\u00e9rie de funcionalidades avan\u00e7adas, ele promete transformar a experi\u00eancia de ciclismo. Dispon\u00edvel agora nos modelos SES e G Series, bem como em um conjunto de cubos aut\u00f4nomo, o Innerdrive \u00e9 uma escolha primorosa para quem busca o que h\u00e1 de melhor em tecnologia de ciclismo.<\/p>\n<div class=\"flex-1 overflow-hidden\">\n<div class=\"react-scroll-to-bottom--css-gaenh-79elbk h-full\">\n<div class=\"react-scroll-to-bottom--css-gaenh-1n7m0yu\">\n<div class=\"flex flex-col text-sm pb-9\">\n<div class=\"w-full text-token-text-primary\" dir=\"auto\" data-testid=\"conversation-turn-17\" data-scroll-anchor=\"true\">\n<div class=\"py-2 px-3 text-base md:px-4 m-auto md:px-5 lg:px-1 xl:px-5\">\n<div class=\"mx-auto flex flex-1 gap-3 text-base juice:gap-4 juice:md:gap-6 md:max-w-3xl lg:max-w-[40rem] xl:max-w-[48rem]\">\n<div class=\"relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\">\n<div class=\"flex-col gap-1 md:gap-3\">\n<div class=\"flex flex-grow flex-col max-w-full\">\n<div class=\"min-h-[20px] text-message flex flex-col items-start whitespace-pre-wrap break-words [.text-message+&amp;]:mt-5 overflow-x-auto gap-3\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"521996ad-e088-4b37-8ba2-18e68f89a431\">\n<div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert dark\">\n<p>Ao optar por componentes de alta qualidade como o cubo ENVE Innerdrive, \u00e9 essencial proteger seu investimento. O <strong><a class=\"wpil_keyword_link\" title=\"seguro\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\" data-wpil-keyword-link=\"linked\" data-wpil-monitor-id=\"286\">seguro<\/a> Bike Registrada<\/strong> proporciona a seguran\u00e7a de saber que sua <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-como-proteger-sua-bicicleta-contra-roubo\/\">bicicleta est\u00e1 protegida contra roubos<\/a> e danos.<\/p>\n<p>Unindo tecnologia de ponta em ciclismo \u00e0 seguran\u00e7a de um seguro confi\u00e1vel, voc\u00ea assegura n\u00e3o apenas um desempenho excepcional, mas tamb\u00e9m tranquilidade. <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\"><strong>Assine o seguro Bike Registrada<\/strong><\/a> hoje mesmo e pedale com total confian\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No universo do ciclismo, a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e a constante procura por componentes mais leves e resistentes s\u00e3o incessantes. Um destaque recente nesse progresso cont\u00ednuo \u00e9 o lan\u00e7amento dos novos cubos ENVE Innerdrive. Criado exclusivamente pela ENVE, este cubo representa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4464,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_selected_social_profile":[]},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-4460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-componentes"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves - Bike Registrada<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves - Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"No universo do ciclismo, a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e a constante procura por componentes mais leves e resistentes s\u00e3o incessantes. Um destaque recente nesse progresso cont\u00ednuo \u00e9 o lan\u00e7amento dos novos cubos ENVE Innerdrive. Criado exclusivamente pela ENVE, este cubo representa...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-07-22T10:00:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-24T16:25:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"887\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/\",\"name\":\"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves - Bike Registrada\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp\",\"datePublished\":\"2024-07-22T10:00:37+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-24T16:25:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp\",\"contentUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp\",\"width\":2048,\"height\":887},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"description\":\"O Blog do Ciclista\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Bike Registrada\"},\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves - Bike Registrada","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves - Bike Registrada","og_description":"No universo do ciclismo, a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e a constante procura por componentes mais leves e resistentes s\u00e3o incessantes. Um destaque recente nesse progresso cont\u00ednuo \u00e9 o lan\u00e7amento dos novos cubos ENVE Innerdrive. Criado exclusivamente pela ENVE, este cubo representa...","og_url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/","og_site_name":"Bike Registrada","article_published_time":"2024-07-22T10:00:37+00:00","article_modified_time":"2024-07-24T16:25:34+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":887,"url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Bike Registrada","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Bike Registrada","Est. tempo de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/","name":"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves - Bike Registrada","isPartOf":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp","datePublished":"2024-07-22T10:00:37+00:00","dateModified":"2024-07-24T16:25:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#primaryimage","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp","contentUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ENVE_Innerdrive-_ENV7320-3_aa4f35b2-58e8-4244-889e-08eed1cd1ade.webp","width":2048,"height":887},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/os-novos-cubos-de-tracao-enve-innerdrive-sao-mais-resistentes-e-leves\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Os novos cubos de tra\u00e7\u00e3o ENVE Innerdrive s\u00e3o mais resistentes e leves"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/","name":"Bike Registrada","description":"O Blog do Ciclista","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0","name":"Bike Registrada","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","caption":"Bike Registrada"},"url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4460"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6540,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4460\/revisions\/6540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}