{"id":4024,"date":"2024-09-22T10:00:23","date_gmt":"2024-09-22T13:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=4024"},"modified":"2024-09-29T23:01:54","modified_gmt":"2024-09-30T02:01:54","slug":"confira-nosso-review-shimano-deore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/","title":{"rendered":"Confira nosso review Shimano Deore"},"content":{"rendered":"<p>Alinha Shimano Deore pode ser considerada a porta de entrada para os componentes de competi\u00e7\u00e3o da Shimano, com tecnologia superior aos\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/hierarquia-shimano-para-road-bikes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\">produtos voltados para o MTB casual.<\/a><\/p>\n<p>Assim, essa \u00e9 uma\u00a0<strong>excelente composi\u00e7\u00e3o para quem deseja uma bike superior<\/strong>, al\u00e9m do intermedi\u00e1rio, que proporcione\u00a0<strong>mais performance e possibilidades de uso<\/strong>, pensando em iniciar nas competi\u00e7\u00f5es ou em trilhas mais t\u00e9cnicas.<\/p>\n<p>Esse \u00e9 o seu caso? Ent\u00e3o veja as informa\u00e7\u00f5es que separamos sobre a linha Shimano Deore.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#A_linha_Shimano_Deore\" title=\"A linha Shimano Deore\">A linha Shimano Deore<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Deore_M6100_12_velocidades\" title=\"Deore M6100 (12 velocidades)\">Deore M6100 (12 velocidades)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Pedivela\" title=\"Pedivela\">Pedivela<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Cassete_e_Coroa\" title=\"Cassete e Coroa\">Cassete e Coroa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Cambio_traseiro\" title=\"C\u00e2mbio traseiro\">C\u00e2mbio traseiro<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#A_linha_Shimano_Deore-2\" title=\"A linha Shimano Deore\">A linha Shimano Deore<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Deore_M6100_12_velocidades-2\" title=\"Deore M6100 (12 velocidades)\">Deore M6100 (12 velocidades)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Pedivela-2\" title=\"Pedivela\">Pedivela<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Cassete_e_Coroa-2\" title=\"Cassete e Coroa\">Cassete e Coroa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Cambio_traseiro-2\" title=\"C\u00e2mbio traseiro\">C\u00e2mbio traseiro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Trocador_de_marchas\" title=\"Trocador de marchas\">Trocador de marchas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Freios\" title=\"Freios\">Freios<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Outros_pontos\" title=\"Outros pontos\">Outros pontos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Deore_M5100_e_M4100_10_e_11_velocidades\" title=\"Deore M5100 e M4100 (10 e 11 velocidades)\">Deore M5100 e M4100 (10 e 11 velocidades)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Transmissao\" title=\"Transmiss\u00e3o\">Transmiss\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Trocadores\" title=\"Trocadores\">Trocadores<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Cambios\" title=\"C\u00e2mbios\">C\u00e2mbios<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Freios-2\" title=\"Freios\">Freios<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Trocador_de_marchas-2\" title=\"Trocador de marchas\">Trocador de marchas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Freios-3\" title=\"Freios\">Freios<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Outros_pontos-2\" title=\"Outros pontos\">Outros pontos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Deore_M5100_e_M4100_10_e_11_velocidades-2\" title=\"Deore M5100 e M4100 (10 e 11 velocidades)\">Deore M5100 e M4100 (10 e 11 velocidades)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Transmissao-2\" title=\"Transmiss\u00e3o\">Transmiss\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Trocadores-2\" title=\"Trocadores\">Trocadores<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Cambios-2\" title=\"C\u00e2mbios\">C\u00e2mbios<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-nosso-review-shimano-deore\/#Freios-4\" title=\"Freios\">Freios<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_linha_Shimano_Deore\"><\/span><strong>A linha Shimano Deore<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A linha Shimano Deore conta com\u00a0<strong>s\u00e9ries de 10 velocidades (Deore M4100), 11 velocidades (Deore M5100) e 12 velocidades (Deore M6100).<\/strong><\/p>\n<p>A Shimano Deore \u00e9 uma linha vers\u00e1til, com componentes capazes de cobrir diferentes estilos de pedal, prefer\u00eancias de setup e or\u00e7amentos. Vamos ver em detalhes cada uma das alternativas da Shimano Deore?<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deore_M6100_12_velocidades\"><\/span><span id=\"Deore_M6100_12_velocidades\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Deore M6100 (12 velocidades)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Essa \u00e9 uma das s\u00e9ries mais recentes da Shimano Deore, lan\u00e7ada em 2020. Ela foi\u00a0<strong>moldada a partir da tecnologia dos grupos\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/tudo-o-que-voce-precisa-saber-sobre-o-grupo-xtr-shimano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\"><strong>XTR<\/strong><\/a><strong>, XT e SLX. Por isso, \u00e9 totalmente compat\u00edvel com os parceiros das linhas mais agressivas.<\/strong><\/p>\n<p>A compatibilidade \u00e9 um \u00f3timo upgrade, pois agora \u00e9 poss\u00edvel personalizar a sua configura\u00e7\u00e3o de trabalho de acordo com as necessidades da sua pedalada.<\/p>\n<p>Outro detalhe bacana \u00e9 a<strong>\u00a0tecnologia Hyperglide +, que traz 30% de mais rapidez e reduz o tranco na troca das marchas, deixando a troca mais suave, precisa e veloz.\u00a0<\/strong>Tamb\u00e9m conta com a\u00a0<strong>tecnologia Dynamic Chain Engagement, que reduz o ru\u00eddo na troca de marchas, pois deixa a corrente mais justa na coroa.<\/strong><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pedivela\"><\/span><span id=\"Pedivela\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Pedivela<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O pedivela da linha M6100 vem com uma\u00a0<strong>\u00fanica op\u00e7\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o, de coroa \u00fanica<\/strong>. \u00c9 equipado com um sistema de montagem direta, que traz mais rapidez e seguran\u00e7a na montagem, al\u00e9m de tornar mais f\u00e1cil o processo de substitui\u00e7\u00e3o das coroas.<\/p>\n<p>As\u00a0<strong>op\u00e7\u00f5es de bra\u00e7os variam de 170mm ou 175mm, com coroas de 30 ou 32 dentes<\/strong>\u00a0(mas com compatibilidade total entre coroas menores ou maiores dos grupos SLX, XT e XTR).<\/p>\n<p>\u00c9 poss\u00edvel optar por uma entre as tr\u00eas diferentes dimens\u00f5es de Q-factors: 172 mm, 178mm ou 181mm.<\/p>\n<p>Ainda est\u00e3o dispon\u00edveis\u00a0<strong>dois pedivelas n\u00e3o seriados,<\/strong>\u00a0o FC-MT511-1 (com coroas de 30 ou 32 dentes) e o FC-MT510-1 (op\u00e7\u00f5es para coroas de 30, 32 e 34 dentes).<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o ao peso, os pedivela Deore s\u00e3o um pouco mais pesados que dos grupos SLX, XT e XTR.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cassete_e_Coroa\"><\/span><span id=\"Cassete_e_Coroa\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Cassete e Coroa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O cassete da linha M6100 possui\u00a0<strong>12 pinh\u00f5es de a\u00e7o altamente dur\u00e1veis e vem com rela\u00e7\u00f5es de marcha de 10-51 dentes<\/strong>. Gra\u00e7as \u00e0 tecnologia Hyperglide +, as trocas de marchas s\u00e3o muito mais precisas, mesmo em condi\u00e7\u00f5es extremas de pedal.<\/p>\n<p>A diferen\u00e7a para os grupos SLX, XT e XTR s\u00e3o os materiais da composi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o Deore \u00e9 totalmente fabricado em a\u00e7o, o que faz com que o cassete Deore seja um pouco mais pesado que as demais linhas.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore4.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore4.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Uma novidade que a Shimano Deore est\u00e1 trazendo \u00e9 a\u00a0<strong>possibilidade de repor os Cogs<\/strong>, presente nas linhas 10, 11 e 12 velocidades.<\/p>\n<p>A corrente oferece uma transmiss\u00e3o suave e forte a\u00e7\u00e3o de reten\u00e7\u00e3o da corrente por meio das extremidades estendidas da placa interna. A tecnologia Dynamic Chain Engangement permite que voc\u00ea continue pedalando mesmo quando estiver realizando trocas de marcha sob fortes cargas.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cambio_traseiro\"><\/span><span id=\"Cambio_traseiro\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>C\u00e2mbio traseiro<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O c\u00e2mbio traseiro da linha de 12 velocidades tem\u00a0<strong>alcance de marchas de 10-51D e permite trocas mais r\u00e1pidas e precisas<\/strong>. Sua\u00a0<strong>roldana de 13 dentes com tecnologia Shadow RD+<\/strong>\u00a0reduz as batidas das correntes. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as a um bra\u00e7o mais r\u00edgido, o c\u00e2mbio oferece mais tens\u00e3o \u00e0 corrente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/dassets.shimano.com\/content\/dam\/global\/cg1SHICCycling\/final\/products\/cg2SHICComponent\/cg3SHICRearDerailleur\/cg4SHICRearDerailleur\/RD-M6100-SGS_C219_1.jpg\/jcr:content\/renditions\/RD-M6100-SGS_C219_1_750_750.jpeg\" width=\"581\" height=\"581\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_linha_Shimano_Deore-2\"><\/span><strong>A linha Shimano Deore<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A linha Shimano Deore conta com\u00a0<strong>s\u00e9ries de 10 velocidades (Deore M4100), 11 velocidades (Deore M5100) e 12 velocidades (Deore M6100).<\/strong><\/p>\n<p>A Shimano Deore \u00e9 uma linha vers\u00e1til, com componentes capazes de cobrir diferentes estilos de pedal, prefer\u00eancias de setup e or\u00e7amentos. Vamos ver em detalhes cada uma das alternativas da Shimano Deore?<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deore_M6100_12_velocidades-2\"><\/span><span id=\"Deore_M6100_12_velocidades\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Deore M6100 (12 velocidades)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Essa \u00e9 uma das s\u00e9ries mais recentes da Shimano Deore, lan\u00e7ada em 2020. Ela foi\u00a0<strong>moldada a partir da tecnologia dos grupos\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/tudo-o-que-voce-precisa-saber-sobre-o-grupo-xtr-shimano\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\"><strong>XTR<\/strong><\/a><strong>, XT e SLX. Por isso, \u00e9 totalmente compat\u00edvel com os parceiros das linhas mais agressivas.<\/strong><\/p>\n<p>A compatibilidade \u00e9 um \u00f3timo upgrade, pois agora \u00e9 poss\u00edvel personalizar a sua configura\u00e7\u00e3o de trabalho de acordo com as necessidades da sua pedalada.<\/p>\n<p>Outro detalhe bacana \u00e9 a<strong>\u00a0tecnologia Hyperglide +, que traz 30% de mais rapidez e reduz o tranco na troca das marchas, deixando a troca mais suave, precisa e veloz.\u00a0<\/strong>Tamb\u00e9m conta com a\u00a0<strong>tecnologia Dynamic Chain Engagement, que reduz o ru\u00eddo na troca de marchas, pois deixa a corrente mais justa na coroa.<\/strong><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pedivela-2\"><\/span><span id=\"Pedivela\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Pedivela<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O pedivela da linha M6100 vem com uma\u00a0<strong>\u00fanica op\u00e7\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o, de coroa \u00fanica<\/strong>. \u00c9 equipado com um sistema de montagem direta, que traz mais rapidez e seguran\u00e7a na montagem, al\u00e9m de tornar mais f\u00e1cil o processo de substitui\u00e7\u00e3o das coroas.<\/p>\n<p>As\u00a0<strong>op\u00e7\u00f5es de bra\u00e7os variam de 170mm ou 175mm, com coroas de 30 ou 32 dentes<\/strong>\u00a0(mas com compatibilidade total entre coroas menores ou maiores dos grupos SLX, XT e XTR).<\/p>\n<p>\u00c9 poss\u00edvel optar por uma entre as tr\u00eas diferentes dimens\u00f5es de Q-factors: 172 mm, 178mm ou 181mm.<\/p>\n<p>Ainda est\u00e3o dispon\u00edveis\u00a0<strong>dois pedivelas n\u00e3o seriados,<\/strong>\u00a0o FC-MT511-1 (com coroas de 30 ou 32 dentes) e o FC-MT510-1 (op\u00e7\u00f5es para coroas de 30, 32 e 34 dentes).<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o ao peso, os pedivela Deore s\u00e3o um pouco mais pesados que dos grupos SLX, XT e XTR.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cassete_e_Coroa-2\"><\/span><span id=\"Cassete_e_Coroa\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Cassete e Coroa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O cassete da linha M6100 possui\u00a0<strong>12 pinh\u00f5es de a\u00e7o altamente dur\u00e1veis e vem com rela\u00e7\u00f5es de marcha de 10-51 dentes<\/strong>. Gra\u00e7as \u00e0 tecnologia Hyperglide +, as trocas de marchas s\u00e3o muito mais precisas, mesmo em condi\u00e7\u00f5es extremas de pedal.<\/p>\n<p>A diferen\u00e7a para os grupos SLX, XT e XTR s\u00e3o os materiais da composi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o Deore \u00e9 totalmente fabricado em a\u00e7o, o que faz com que o cassete Deore seja um pouco mais pesado que as demais linhas.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore4.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore4.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Uma novidade que a Shimano Deore est\u00e1 trazendo \u00e9 a\u00a0<strong>possibilidade de repor os Cogs<\/strong>, presente nas linhas 10, 11 e 12 velocidades.<\/p>\n<p>A corrente oferece uma transmiss\u00e3o suave e forte a\u00e7\u00e3o de reten\u00e7\u00e3o da corrente por meio das extremidades estendidas da placa interna. A tecnologia Dynamic Chain Engangement permite que voc\u00ea continue pedalando mesmo quando estiver realizando trocas de marcha sob fortes cargas.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cambio_traseiro-2\"><\/span><span id=\"Cambio_traseiro\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>C\u00e2mbio traseiro<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O c\u00e2mbio traseiro da linha de 12 velocidades tem\u00a0<strong>alcance de marchas de 10-51D e permite trocas mais r\u00e1pidas e precisas<\/strong>. Sua\u00a0<strong>roldana de 13 dentes com tecnologia Shadow RD+<\/strong>\u00a0reduz as batidas das correntes. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as a um bra\u00e7o mais r\u00edgido, o c\u00e2mbio oferece mais tens\u00e3o \u00e0 corrente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/dassets.shimano.com\/content\/dam\/global\/cg1SHICCycling\/final\/products\/cg2SHICComponent\/cg3SHICRearDerailleur\/cg4SHICRearDerailleur\/RD-M6100-SGS_C219_1.jpg\/jcr:content\/renditions\/RD-M6100-SGS_C219_1_750_750.jpeg\" width=\"544\" height=\"544\" \/><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trocador_de_marchas\"><\/span><span id=\"Trocador_de_marchas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Trocador de marchas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O trocador direito da linha de 12 velocidades tem a\u00a0<strong>mesma tecnologia de fixa\u00e7\u00e3o no <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-os-principais-tipos-de-guidao-de-bike\/\">guid\u00e3o da bike<\/a> dos grupos XTR, XT e SLX, o que permite ajustes mais ergon\u00f4micos<\/strong>. Os movimentos variam de 14mm lateral e at\u00e9 10 graus rotacional, trazendo mais possibilidades de ajustes de acordo com o gosto pessoal do ciclista.<\/p>\n<p>Outras vantagens s\u00e3o as tecnologias integradas:\u00a0<strong>Rapid Fire Plus e 2-Way Release<\/strong>, sendo que esta \u00faltima permite trocar subindo e descendo marchas no cassete de forma mais r\u00e1pida, usando tanto o polegar como o indicador para fazer a troca.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image ls-is-cached lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>A nova linha ainda conta com um\u00a0<strong>visor para que voc\u00ea possa ver as marchas<\/strong>. O ciclista pode escolher entre usar a alavanca com ou sem o visor.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freios\"><\/span><span id=\"Freios\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Freios<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>A linha Deore M6100 conta com duas op\u00e7\u00f5es:\u00a0<strong>pin\u00e7a de dois pist\u00f5es para XC (BR-M6100) e com quatro pist\u00f5es para Trail\/Enduro (BR-M6120).\u00a0<\/strong>Os dois contam com manete de freio redesenhado, com uma montagem mais r\u00edgida, assegurando maior pot\u00eancia.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image ls-is-cached lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore2.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore2.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>As manetes, ainda, contam com\u00a0<strong>tecnologia Shimano Servo Wave<\/strong>\u00a0(engate mais r\u00e1pido da pastilha com o rotor, que traz mais rapidez na frenagem) e\u00a0<strong>curso livre mais curto<\/strong>\u00a0(reduzindo as chances de quebra e melhorando a pegada).<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Outros_pontos\"><\/span><span id=\"Outros_pontos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Outros pontos<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Outros pontos bacana da linha Deore de 12 velocidades s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>rodas com rolamento industrial (que pode ser facilmente encontrado e reposto);<\/li>\n<li>rodas equipadas para tubeless;<\/li>\n<li>alavanca adicional de canote de selim, que permite operar o canote rapidamente sem prejudicar o posicionamento da m\u00e3o no guid\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O\u00a0<strong>peso total desse grupo \u00e9 de 1,2kg + 810 gramas do pedivela.<\/strong>\u00a0O que \u00e9 um valor um pouco mais alto que o top de linha, o XTR. O motivo dessa diferen\u00e7a acaba sendo basicamente o acabamento e o material usado.<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os variam de acordo com a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar, girando<strong>\u00a0em torno de R$2.200<\/strong>\u00a0para trocador, corrente, c\u00e2mbio traseiro e cassete.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deore_M5100_e_M4100_10_e_11_velocidades\"><\/span><span id=\"Deore_M5100_e_M4100_10_e_11_velocidades\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Deore M5100 e M4100 (10 e 11 velocidades)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A linha Deore ainda conta com a op\u00e7\u00e3o de 10 velocidade e com a novidade de 11 velocidades que amplia a versatilidade da linha com grupos capazes de cobrir diferentes estilos de pedal, prefer\u00eancias de setup e or\u00e7amentos. Muitos dos itens s\u00e3o compat\u00edveis tanto para 10 como para 11 velocidades, mas nem todos s\u00e3o compat\u00edveis para 12 velocidades.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmissao\"><\/span><span id=\"Transmissao\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nas linhas de 10 e 11 velocidades, \u00e9 poss\u00edvel optar entre\u00a0<strong>pedivela duplo<\/strong>\u00a0(2\u00d711 ou 2\u00d710) e a\u00a0<strong>vers\u00e3o single<\/strong>\u00a0(1\u00d711 ou 1\u00d710). Apesar de n\u00e3o contar com as mesmas tecnologias avan\u00e7adas da linha de 12 velocidades,\u00a0<strong>os ciclistas conseguem boa performance na troca de marchas gra\u00e7as aos cassetes e correntes HG que contam com Rapid Fire Plus Mono na m\u00e3o esquerda e 2-Way Release.<\/strong><\/p>\n<p>Quem optar pela op\u00e7\u00e3o de 11 velocidades, poder\u00e1 escolher entre cassete HG de 11-51d com pedivela single (de 30d ou 32d), pedivela duplo normal ou Boost e coroas de 36d-26d ou um cassete HG de a\u00e7o de 11-42d e passo de engrenagens mais pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Nos sistemas de 10 velocidades, \u00e9 poss\u00edvel combinar coroas de 1\u00d710 (30 ou 32 dentes) com cassete de HG de a\u00e7o de amplo alcance, de 11-46D ou setup de 2\u00d710 (36-26d) com cassete HG de a\u00e7o e passo de engrenagens mais pr\u00f3ximo de 11-42d.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trocadores\"><\/span><span id=\"Trocadores\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Trocadores<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Tanto para as op\u00e7\u00f5es de pedivela single como duplo,\u00a0<strong>as linhas da Deore de 10 e 11 velocidades contam com posicionamento I-Spec EV,<\/strong>\u00a0que oferece uma conex\u00e3o mais simples com os manetes de freio e canote retr\u00e1til.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image ls-is-cached lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3-1.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3-1.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Outro detalhe interessante \u00e9 a\u00a0<strong>alavanca Rapid Fire Plus Mono,\u00a0<\/strong>na parte esquerda, que permite operar o c\u00e2mbio dianteiro com uma alavanca de ded\u00e3o, com resposta imediata tanto ao subir como ao descer as marchas. O design \u00e9 bem clean e traz ainda mais facilidade na hora de trocar a marcha.<\/p>\n<p>Na parte direita, est\u00e1 o\u00a0<strong>display \u00f3ptico\u00a0<\/strong>que permite uma visualiza\u00e7\u00e3o r\u00e1pida da posi\u00e7\u00e3o da marcha e a presen\u00e7a da\u00a0<strong>tecnologia Rapid Fire Plus<\/strong>, com a troca de tr\u00eas marchas para baixo de uma s\u00f3 vez, al\u00e9m do 2-Way Release, para descer as marchas mais r\u00e1pido.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cambios\"><\/span><span id=\"Cambios\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>C\u00e2mbios<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Os c\u00e2mbios traseiros dependem da sua escolha de transmiss\u00e3o. Se for usar uma<strong>\u00a0transmiss\u00e3o chainline 1\u00d711 dever\u00e1 usar o c\u00e2mbio traseiro RD M5100-SGS<\/strong>,\u00a0<strong>projetado para acomodar o menor pinh\u00e3o de 51 dentes no cassete HG de 11 velocidades.<\/strong>\u00a0Lembrando que esse c\u00e2mbio n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com o de 12 velocidades.<\/p>\n<p>Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 o<strong>\u00a0RD M5120-SGS, projetado para pinh\u00f5es de 42 dentes ou 46 dentes<\/strong>. Ambos possuem\u00a0<strong>tecnologia Shadow RD+ e s\u00e3o projetados com um desenho de perfil baixo<\/strong>, que protege das pedras e estabilizador de corrente, que reduz as vibra\u00e7\u00f5es e a queda de corrente.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore5.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore5.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quem deseja economizar, pode apostar no<strong>\u00a0M4120-SGS Shadow RD para as transmiss\u00f5es 2\u00d711 ou 2\u00d710, sem a fun\u00e7\u00e3o de estabilizador de correntes.<\/strong><\/p>\n<p>Nos c\u00e2mbios dianteiros, as mudan\u00e7as s\u00e3o bem silenciosas, suaves e leves e h\u00e1 uma excelente folga para os pneus (de at\u00e9 2,3\u201d para os aros maiores). As duas op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbios (M5100\/M4100) v\u00eam com m\u00faltiplas op\u00e7\u00f5es de montagens (D,E ou M), se adequando a diferentes projetos de quadros.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freios-2\"><\/span><span id=\"Freios-2\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Freios<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nos grupos de 10 e 11 velocidades, voc\u00ea encontrar\u00e1\u00a0<strong>um\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/freios-de-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\"><strong>manete de freio<\/strong><\/a><strong>\u00a0e dois tipos de calipers.\u00a0<\/strong>A manete BL-M4100 \u00e9 compat\u00edvel com calipers de 2 ou 4 pist\u00f5es, com ponto de contato adicional ao guid\u00e3o que oferece maior sensa\u00e7\u00e3o de rigidez, engate de freio mais r\u00e1pido e curso livre de frenagem mais curto (quando comparado com o modelo anterior).<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore6.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore6.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>O BR-MT420 \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de caliper de 4 pist\u00f5es com alta pot\u00eancia de frenagem e o BR-MT410 \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de caliper de 2 pist\u00f5es<\/strong>\u00a0que \u00e9 mais leve, por\u00e9m s\u00f3 tem op\u00e7\u00e3o de pastilha de resina, enquanto o MT420 tem op\u00e7\u00e3o de pastilha de metal ou de resina.<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os variam de acordo com a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar.\u00a0<strong>A op\u00e7\u00e3o de 11 velocidades pode ser encontrada por R$1999 j\u00e1 a de 10 velocidades em torno de R$1500, sem pedivela e freios.<\/strong><\/p>\n<p><strong>E ent\u00e3o, curtiu conhecer mais o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/hierarquia-shimano-conheca-a-classificacao-dos-grupos-de-mtb-atualizado-2023\/\">grupo Shimano<\/a> Deore? Deixe sua opini\u00e3o sobre o grupo Deore nos coment\u00e1rios!<\/strong><\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trocador_de_marchas-2\"><\/span><span id=\"Trocador_de_marchas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Trocador de marchas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>O trocador direito da linha de 12 velocidades tem a\u00a0<strong>mesma tecnologia de fixa\u00e7\u00e3o no guid\u00e3o da bike dos grupos XTR, XT e SLX, o que permite ajustes mais ergon\u00f4micos<\/strong>. Os movimentos variam de 14mm lateral e at\u00e9 10 graus rotacional, trazendo mais possibilidades de ajustes de acordo com o gosto pessoal do ciclista.<\/p>\n<p>Outras vantagens s\u00e3o as tecnologias integradas:\u00a0<strong>Rapid Fire Plus e 2-Way Release<\/strong>, sendo que esta \u00faltima permite trocar subindo e descendo marchas no cassete de forma mais r\u00e1pida, usando tanto o polegar como o indicador para fazer a troca.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image ls-is-cached lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>A nova linha ainda conta com um\u00a0<strong>visor para que voc\u00ea possa ver as marchas<\/strong>. O ciclista pode escolher entre usar a alavanca com ou sem o visor.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freios-3\"><\/span><span id=\"Freios\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Freios<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>A linha Deore M6100 conta com duas op\u00e7\u00f5es:\u00a0<strong>pin\u00e7a de dois pist\u00f5es para XC (BR-M6100) e com quatro pist\u00f5es para Trail\/Enduro (BR-M6120).\u00a0<\/strong>Os dois contam com manete de freio redesenhado, com uma montagem mais r\u00edgida, assegurando maior pot\u00eancia.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image ls-is-cached lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore2.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore2.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>As manetes, ainda, contam com\u00a0<strong>tecnologia Shimano Servo Wave<\/strong>\u00a0(engate mais r\u00e1pido da pastilha com o rotor, que traz mais rapidez na frenagem) e\u00a0<strong>curso livre mais curto<\/strong>\u00a0(reduzindo as chances de quebra e melhorando a pegada).<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Outros_pontos-2\"><\/span><span id=\"Outros_pontos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Outros pontos<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Outros pontos bacana da linha Deore de 12 velocidades s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>rodas com rolamento industrial (que pode ser facilmente encontrado e reposto);<\/li>\n<li>rodas equipadas para tubeless;<\/li>\n<li>alavanca adicional de canote de selim, que permite operar o canote rapidamente sem prejudicar o posicionamento da m\u00e3o no guid\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O\u00a0<strong>peso total desse grupo \u00e9 de 1,2kg + 810 gramas do pedivela.<\/strong>\u00a0O que \u00e9 um valor um pouco mais alto que o top de linha, o XTR. O motivo dessa diferen\u00e7a acaba sendo basicamente o acabamento e o material usado.<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os variam de acordo com a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar, girando<strong>\u00a0em torno de R$2.200<\/strong>\u00a0para trocador, corrente, c\u00e2mbio traseiro e cassete.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Deore_M5100_e_M4100_10_e_11_velocidades-2\"><\/span><span id=\"Deore_M5100_e_M4100_10_e_11_velocidades\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Deore M5100 e M4100 (10 e 11 velocidades)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A linha Deore ainda conta com a op\u00e7\u00e3o de 10 velocidade e com a novidade de 11 velocidades que amplia a versatilidade da linha com grupos capazes de cobrir diferentes estilos de pedal, prefer\u00eancias de setup e or\u00e7amentos. Muitos dos itens s\u00e3o compat\u00edveis tanto para 10 como para 11 velocidades, mas nem todos s\u00e3o compat\u00edveis para 12 velocidades.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmissao-2\"><\/span><span id=\"Transmissao\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nas linhas de 10 e 11 velocidades, \u00e9 poss\u00edvel optar entre\u00a0<strong>pedivela duplo<\/strong>\u00a0(2\u00d711 ou 2\u00d710) e a\u00a0<strong>vers\u00e3o single<\/strong>\u00a0(1\u00d711 ou 1\u00d710). Apesar de n\u00e3o contar com as mesmas tecnologias avan\u00e7adas da linha de 12 velocidades,\u00a0<strong>os ciclistas conseguem boa performance na troca de marchas gra\u00e7as aos cassetes e correntes HG que contam com Rapid Fire Plus Mono na m\u00e3o esquerda e 2-Way Release.<\/strong><\/p>\n<p>Quem optar pela op\u00e7\u00e3o de 11 velocidades, poder\u00e1 escolher entre cassete HG de 11-51d com pedivela single (de 30d ou 32d), pedivela duplo normal ou Boost e coroas de 36d-26d ou um cassete HG de a\u00e7o de 11-42d e passo de engrenagens mais pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Nos sistemas de 10 velocidades, \u00e9 poss\u00edvel combinar coroas de 1\u00d710 (30 ou 32 dentes) com cassete de HG de a\u00e7o de amplo alcance, de 11-46D ou setup de 2\u00d710 (36-26d) com cassete HG de a\u00e7o e passo de engrenagens mais pr\u00f3ximo de 11-42d.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trocadores-2\"><\/span><span id=\"Trocadores\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Trocadores<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Tanto para as op\u00e7\u00f5es de pedivela single como duplo,\u00a0<strong>as linhas da Deore de 10 e 11 velocidades contam com posicionamento I-Spec EV,<\/strong>\u00a0que oferece uma conex\u00e3o mais simples com os manetes de freio e canote retr\u00e1til.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image ls-is-cached lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3-1.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore3-1.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Outro detalhe interessante \u00e9 a\u00a0<strong>alavanca Rapid Fire Plus Mono,\u00a0<\/strong>na parte esquerda, que permite operar o c\u00e2mbio dianteiro com uma alavanca de ded\u00e3o, com resposta imediata tanto ao subir como ao descer as marchas. O design \u00e9 bem clean e traz ainda mais facilidade na hora de trocar a marcha.<\/p>\n<p>Na parte direita, est\u00e1 o\u00a0<strong>display \u00f3ptico\u00a0<\/strong>que permite uma visualiza\u00e7\u00e3o r\u00e1pida da posi\u00e7\u00e3o da marcha e a presen\u00e7a da\u00a0<strong>tecnologia Rapid Fire Plus<\/strong>, com a troca de tr\u00eas marchas para baixo de uma s\u00f3 vez, al\u00e9m do 2-Way Release, para descer as marchas mais r\u00e1pido.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cambios-2\"><\/span><span id=\"Cambios\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>C\u00e2mbios<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Os c\u00e2mbios traseiros dependem da sua escolha de transmiss\u00e3o. Se for usar uma<strong>\u00a0transmiss\u00e3o chainline 1\u00d711 dever\u00e1 usar o c\u00e2mbio traseiro RD M5100-SGS<\/strong>,\u00a0<strong>projetado para acomodar o menor pinh\u00e3o de 51 dentes no cassete HG de 11 velocidades.<\/strong>\u00a0Lembrando que esse c\u00e2mbio n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com o de 12 velocidades.<\/p>\n<p>Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 o<strong>\u00a0RD M5120-SGS, projetado para pinh\u00f5es de 42 dentes ou 46 dentes<\/strong>. Ambos possuem\u00a0<strong>tecnologia Shadow RD+ e s\u00e3o projetados com um desenho de perfil baixo<\/strong>, que protege das pedras e estabilizador de corrente, que reduz as vibra\u00e7\u00f5es e a queda de corrente.<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore5.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore5.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quem deseja economizar, pode apostar no<strong>\u00a0M4120-SGS Shadow RD para as transmiss\u00f5es 2\u00d711 ou 2\u00d710, sem a fun\u00e7\u00e3o de estabilizador de correntes.<\/strong><\/p>\n<p>Nos c\u00e2mbios dianteiros, as mudan\u00e7as s\u00e3o bem silenciosas, suaves e leves e h\u00e1 uma excelente folga para os pneus (de at\u00e9 2,3\u201d para os aros maiores). As duas op\u00e7\u00f5es de c\u00e2mbios (M5100\/M4100) v\u00eam com m\u00faltiplas op\u00e7\u00f5es de montagens (D,E ou M), se adequando a diferentes projetos de quadros.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Freios-4\"><\/span><span id=\"Freios-2\" class=\"ez-toc-section\"><\/span><strong>Freios<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nos grupos de 10 e 11 velocidades, voc\u00ea encontrar\u00e1\u00a0<strong>um\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/freios-de-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\"><strong>manete de freio<\/strong><\/a><strong>\u00a0e dois tipos de calipers.\u00a0<\/strong>A manete BL-M4100 \u00e9 compat\u00edvel com calipers de 2 ou 4 pist\u00f5es, com ponto de contato adicional ao guid\u00e3o que oferece maior sensa\u00e7\u00e3o de rigidez, engate de freio mais r\u00e1pido e curso livre de frenagem mais curto (quando comparado com o modelo anterior).<\/p>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image lazyloaded aligncenter\" title=\"Shimano Deore\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore6.jpg\" alt=\"Shimano Deore\" width=\"60%\" height=\"auto\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ShimanoDeore6.jpg\" data-eio-rwidth=\"750\" data-eio-rheight=\"750\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\">Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o Shimano<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>O BR-MT420 \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de caliper de 4 pist\u00f5es com alta pot\u00eancia de frenagem e o BR-MT410 \u00e9 a op\u00e7\u00e3o de caliper de 2 pist\u00f5es<\/strong>\u00a0que \u00e9 mais leve, por\u00e9m s\u00f3 tem op\u00e7\u00e3o de pastilha de resina, enquanto o MT420 tem op\u00e7\u00e3o de pastilha de metal ou de resina.<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os variam de acordo com a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar.\u00a0<strong>A op\u00e7\u00e3o de 11 velocidades pode ser encontrada por R$1999 j\u00e1 a de 10 velocidades em torno de R$1500, sem pedivela e freios.<\/strong><\/p>\n<p><strong>E ent\u00e3o, curtiu conhecer mais o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/hierarquia-shimano-conheca-a-classificacao-dos-grupos-de-mtb-atualizado-2023\/\" data-wpil-monitor-id=\"82\">grupo Shimano<\/a> Deore? Deixe sua opini\u00e3o sobre o grupo Deore nos coment\u00e1rios!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alinha Shimano Deore pode ser considerada a porta de entrada para os componentes de competi\u00e7\u00e3o da Shimano, com tecnologia superior aos\u00a0produtos voltados para o MTB casual. 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