{"id":3890,"date":"2026-05-15T08:00:10","date_gmt":"2026-05-15T11:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=3890"},"modified":"2026-05-13T18:34:04","modified_gmt":"2026-05-13T21:34:04","slug":"como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/","title":{"rendered":"Como deixar a bicicleta mais leve para pedalar"},"content":{"rendered":"<p>A quest\u00e3o do <strong>peso da bicicleta<\/strong> \u00e9 sempre um t\u00f3pico quente entre os <strong>entusiastas do ciclismo<\/strong>. Afinal, uma <strong>bicicleta mais pesada<\/strong> pode tornar as <strong>subidas mais desafiadoras<\/strong>, diminuir a <strong>velocidade<\/strong> e impactar negativamente no <strong>desempenho em competi\u00e7\u00f5es<\/strong>. \u00c9 comum se perguntar como tornar a <strong>bicicleta mais \u00e1gil e leve<\/strong> para pedalar.<\/p>\n<p>Existem diversos fatores que influenciam no peso da sua <strong>bike<\/strong>, tornando-a mais leve ou mais pesada. Trouxemos uma s\u00e9rie de <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/andar-de-bicicleta-emagrece-saiba-mais-neste-artigo-dicas-praticas\/\"><strong>dicas pr\u00e1ticas<\/strong><\/a> para voc\u00ea fazer os ajustes necess\u00e1rios em seu equipamento e elevar a sua <strong>performance<\/strong>. Venha conosco nessa jornada!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Peso_da_bike_x_Performance\" title=\"Peso da bike x Performance\">Peso da bike x Performance<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#O_que_mais_influencia_no_peso_da_bike\" title=\"O que mais influencia no peso da bike\">O que mais influencia no peso da bike<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#A_importancia_de_uma_bike_leve\" title=\"A import\u00e2ncia de uma bike leve\">A import\u00e2ncia de uma bike leve<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Como_deixar_a_bicicleta_mais_leve_para_pedalar\" title=\"Como deixar a bicicleta mais leve para pedalar\">Como deixar a bicicleta mais leve para pedalar<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Quadro\" title=\"Quadro\">Quadro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Rodas\" title=\"Rodas\">Rodas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Pedivela\" title=\"Pedivela\">Pedivela<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Guidao\" title=\"Guid\u00e3o\">Guid\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Pneus_e_camaras\" title=\"Pneus e c\u00e2maras\">Pneus e c\u00e2maras<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Itens_nao_essenciais\" title=\"Itens n\u00e3o essenciais\">Itens n\u00e3o essenciais<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-deixar-a-bicicleta-mais-leve-para-pedalar\/#Outros_pontos\" title=\"Outros pontos\">Outros pontos<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peso_da_bike_x_Performance\"><\/span>Peso da bike x Performance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O tema do <strong>peso da bicicleta<\/strong> \u00e9 uma quest\u00e3o sempre em voga entre os aficionados por <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/veja-o-comparativo-de-bicicletas-mtb-de-entrada-nacionais\/\"><strong>MTB<\/strong><\/a> (Mountain Bike) e ciclismo de estrada. O princ\u00edpio que sustenta essa preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 simples e direto.<\/p>\n<p>Naturalmente, uma <strong>bicicleta mais leve<\/strong> permite <strong>movimentos mais \u00e1geis<\/strong> e r\u00e1pidos, o que se traduz em maior <strong>velocidade<\/strong> e facilidade ao enfrentar <strong>subidas e obst\u00e1culos<\/strong>.<\/p>\n<p>No entanto, \u00e9 importante salientar que reduzir o peso da <strong>magrela<\/strong> n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico fator a ser considerado. Aspectos como <strong>transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, durabilidade, precis\u00e3o e robustez<\/strong> tamb\u00e9m s\u00e3o cruciais e n\u00e3o devem ser negligenciados em prol da leveza.<\/p>\n<p>Assim, antes de focar unicamente no <strong>peso total<\/strong> da sua bicicleta, \u00e9 essencial identificar quais componentes contribuem para esse peso. As <strong>pe\u00e7as m\u00f3veis<\/strong>, por exemplo, s\u00e3o mais facilmente substitu\u00edveis, permitindo uma <strong>redu\u00e7\u00e3o de peso<\/strong> de maneira eficiente.<\/p>\n<p>Alguns desses componentes incluem <strong>rodas, c\u00e2maras de ar, coroas, trocadores, c\u00e2mbios, canotes, selins, cassetes, correntes, garfos<\/strong> e <strong>quadros<\/strong>.<\/p>\n<p>O material de fabrica\u00e7\u00e3o desses itens \u00e9 o que determina se s\u00e3o mais leves ou pesados, variando entre <strong>a\u00e7o, carbono, ferro, alum\u00ednio<\/strong>, entre outros.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_mais_influencia_no_peso_da_bike\"><\/span>O que mais influencia no peso da bike<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se voc\u00ea questionar a maioria dos <strong>ciclistas<\/strong>, muitos apontar\u00e3o o <strong>quadro<\/strong> como o grande respons\u00e1vel pelo peso adicional de uma bicicleta. Contudo, essa percep\u00e7\u00e3o n\u00e3o condiz com a realidade! O componente que realmente exerce a maior influ\u00eancia no peso \u00e9 a <strong>roda<\/strong>. Isso ocorre porque ela \u00e9 formada por diversos elementos (como <strong>pneu, c\u00e2mara de ar, fita, raios, disco de freio e cubo<\/strong>) e cada um contribui com seu pr\u00f3prio peso para o conjunto.<\/p>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o do peso desses componentes afeta diretamente a <strong>qualidade rotacional<\/strong> \u2013 essencial para a funcionalidade de uma bicicleta. Por exemplo, ap\u00f3s aplicar os freios, h\u00e1 uma pequena demora at\u00e9 que se recupere a velocidade inicial. Se as suas <strong>rodas<\/strong> forem mais pesadas, esse intervalo para retomar a <strong>velocidade<\/strong> ser\u00e1 prolongado, impactando negativamente na sua <strong>performance<\/strong>. Por outro lado, com <strong>rodas leves<\/strong>, a perda de embalo \u00e9 minimizada e a velocidade \u00e9 recuperada de forma mais \u00e1gil.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_importancia_de_uma_bike_leve\"><\/span>A import\u00e2ncia de uma bike leve<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mas, ser\u00e1 que possuir uma <strong>bicicleta superleve<\/strong> \u00e9 realmente t\u00e3o crucial? Isso varia! Para quem pedala ocasionalmente e v\u00ea o ciclismo mais como um hobby, o <strong>peso da bicicleta<\/strong> talvez n\u00e3o seja um elemento t\u00e3o determinante. Nesses casos, \u00e9 mais vantajoso ter uma <strong>bicicleta de boa qualidade<\/strong> do que uma extremamente leve.<\/p>\n<p>No entanto, para <strong>atletas<\/strong> que competem em <strong>MTB<\/strong>, em competi\u00e7\u00f5es que exigem habilidade e rapidez em trilhas, contar com uma bicicleta leve pode ser decisivo para o sucesso e melhoria dos resultados.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/images.unsplash.com\/photo-1710174644290-ac30984e8e2a?fm=jpg&amp;q=60&amp;w=3000&amp;ixlib=rb-4.0.3&amp;ixid=M3wxMjA3fDB8MHxwaG90by1wYWdlfHx8fGVufDB8fHx8fA%3D%3D\" alt=\"um homem andando de skate por um conjunto de escadas\" width=\"382\" height=\"573\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_deixar_a_bicicleta_mais_leve_para_pedalar\"><\/span>Como deixar a bicicleta mais leve para pedalar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ok, voc\u00ea est\u00e1 competindo e chegou a conclus\u00e3o que a sua bike pesada est\u00e1 impedindo que voc\u00ea ganhe mais performance e tenha resultados melhores. Ent\u00e3o, como deixar a bicicleta mais leve para pedalar? Basta seguir nossas dicas!<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quadro\"><\/span>Quadro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Embora o <strong>quadro<\/strong> n\u00e3o seja o componente mais pesado de uma bicicleta, conforme mencionado, ele tem um papel significativo no peso total. Se voc\u00ea est\u00e1 no processo de adquirir uma nova bicicleta, \u00e9 essencial considerar o <strong>peso do quadro<\/strong>. Ou, caso j\u00e1 possua uma, ponderar a substitui\u00e7\u00e3o do quadro por um feito de material mais leve pode ser uma boa estrat\u00e9gia.<\/p>\n<p>Os materiais comumente utilizados para quadros incluem:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Fibra de carbono<\/strong>: conhecida como o padr\u00e3o-ouro para bicicletas leves, oferece excelente performance, mas tem a desvantagem de ser mais delicada. As <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/historia-da-bicicleta-em-sao-paulo-passeios-de-bicicleta-corridas-esportivas-entre-1896-e-1925\/\">bicicletas de corrida<\/a>, tri\u00e1tlon, e de estrada de alto desempenho geralmente s\u00e3o fabricadas com esse material;<\/li>\n<li><strong>Tit\u00e2nio<\/strong>: superando o a\u00e7o em resist\u00eancia e leveza, representa uma escolha de alta qualidade, especialmente para <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/guia-completo-da-bicicleta-mtb-pecas-componentes-e-mais\/\">bicicletas MTB<\/a> e de estrada;<\/li>\n<li><strong>Alum\u00ednio<\/strong>: forte e leve, \u00e9 o material mais comum em <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-medir-os-tamanhos-de-quadro-de-bicicleta\/\">quadros de bicicletas<\/a>, embora possa n\u00e3o ser a op\u00e7\u00e3o ideal para competidores que buscam a m\u00e1xima efici\u00eancia;<\/li>\n<li><strong>A\u00e7o<\/strong>: extremamente dur\u00e1vel, era o material de escolha antes da busca intensificada pela redu\u00e7\u00e3o de peso nas bicicletas.<\/li>\n<\/ol>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodas\"><\/span>Rodas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dado que as <strong>rodas<\/strong> s\u00e3o o componente que mais impacta no peso da sua bicicleta, elas merecem uma aten\u00e7\u00e3o especial. Investir em rodas mais leves \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel do que substituir o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-escolher-tamanho-do-quadro-ideal-para-a-sua-bike\/\">quadro de uma bike<\/a> mais antiga, e isso pode fazer uma grande diferen\u00e7a para alcan\u00e7ar uma bicicleta significativamente mais leve.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o de peso, rodas mais leves tamb\u00e9m contribuem para a <strong>melhoria da aerodin\u00e2mica<\/strong>. Portanto, considere escolher rodas com menos raios e fabricadas a partir de materiais mais leves. Por exemplo, voc\u00ea pode optar por <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/pros-e-contras-das-rodas-de-carbono-para-as-bikes\/\">rodas de <strong>fibra de carbono<\/strong><\/a>, rodas <strong>tubulares<\/strong>, ou rodas <strong>aero<\/strong> para aprimorar tanto a performance quanto a efici\u00eancia da sua bicicleta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Comodeixarabicicletamaisleveparapedalar-1.jpeg\" alt=\"como deixar a bicicleta mais leve para pedalar\" width=\"423\" height=\"564\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pedivela\"><\/span>Pedivela<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Optar por <strong>pedivelas com uma \u00fanica coroa<\/strong> \u00e9 uma estrat\u00e9gia eficaz para diminuir o peso da bicicleta. No entanto, essa escolha resulta em uma redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de <strong>marchas<\/strong> dispon\u00edveis.<\/p>\n<p>Se voc\u00ea deseja manter a mesma variedade de marchas enquanto reduz o peso, uma boa alternativa \u00e9 adicionar uma <strong>marcha extra no cassete traseiro<\/strong>. Isso permite que voc\u00ea ajuste a performance sem comprometer a versatilidade do seu equipamento.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Guidao\"><\/span>Guid\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Um <strong>guid\u00e3o aerodin\u00e2mico<\/strong> pode ser um excelente aliado para melhorar seu desempenho nas pedaladas. Os modelos feitos de <strong>fibra de carbono<\/strong> ou projetados especificamente para aerodin\u00e2mica, como os usados em tri\u00e1tlons, n\u00e3o apenas reduzem o peso geral da sua bicicleta, mas tamb\u00e9m ajudam a amortecer as vibra\u00e7\u00f5es nas m\u00e3os ao pedalar em estradas irregulares.<\/p>\n<p>Contudo, \u00e9 importante estar ciente que a fibra de carbono, apesar de leve e eficiente, \u00e9 um material mais delicado. Em caso de acidentes, h\u00e1 um risco maior de o guid\u00e3o acabar quebrado. Portanto, avalie bem as condi\u00e7\u00f5es de uso e o tipo de percurso antes de optar por um guid\u00e3o de fibra de carbono.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneus_e_camaras\"><\/span>Pneus e c\u00e2maras<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>As rodas podem se tornar ainda mais leves com o uso de <strong>c\u00e2maras de l\u00e1tex<\/strong> ou outros modelos mais leves. No entanto, \u00e9 importante ressaltar que as c\u00e2maras de l\u00e1tex s\u00e3o mais finas e, por isso, t\u00eam maior susceptibilidade a furos.<\/p>\n<p>Quanto aos <strong>pneus<\/strong>, eles tamb\u00e9m contribuem significativamente para o peso total. Modelos como os <strong>Grand Sports<\/strong> da Continental, que pesam aproximadamente <strong>270 gramas<\/strong> para pneus de <strong>25c<\/strong>, s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o robusta. Para quem busca uma alternativa ainda mais leve, apesar de mais cara, o <strong>Grand Prix 4000 ii<\/strong> pesa apenas <strong>205 gramas<\/strong>, oferecendo uma redu\u00e7\u00e3o de quase <strong>65 gramas por roda<\/strong>, o que pode fazer uma diferen\u00e7a consider\u00e1vel no desempenho geral da bicicleta.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Itens_nao_essenciais\"><\/span>Itens n\u00e3o essenciais<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>H\u00e1 diversos acess\u00f3rios que podemos adicionar \u00e0 nossa bicicleta que, embora \u00fateis, podem aumentar seu peso. Itens como <strong>alforjes, far\u00f3is, para-lamas, bombas<\/strong> e <strong>refletores<\/strong> s\u00e3o alguns exemplos. No entanto, \u00e9 crucial lembrar que muitos desses acess\u00f3rios s\u00e3o essenciais para a <strong>seguran\u00e7a<\/strong>. Portanto, se voc\u00ea planeja pedalar \u00e0 noite ou em condi\u00e7\u00f5es menos ideais, \u00e9 prefer\u00edvel optar por uma bicicleta mais segura em vez de simplesmente mais leve. Priorize sua seguran\u00e7a sempre, especialmente em situa\u00e7\u00f5es de baixa visibilidade ou em percursos desafiadores.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Outros_pontos\"><\/span>Outros pontos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Alguns ciclistas profissionais v\u00e3o ao extremo de remover at\u00e9 a <strong>pintura<\/strong> das bicicletas para economizar um pouco de peso. Eles tamb\u00e9m adotam <strong>manoplas minimalistas<\/strong>, acabamentos diferenciados nos trocadores de marcha e at\u00e9 utilizam graxas mais leves para garantir uma redu\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n<p><strong>Roupas aerodin\u00e2micas<\/strong> s\u00e3o outro fator que contribui significativamente para aumentar a velocidade, otimizando a performance.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dessas modifica\u00e7\u00f5es, <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/perder-gordura-corporal-no-ciclismo-vs-perder-peso-qual-a-diferenca\/\">perder peso<\/a> pessoal tamb\u00e9m pode ser ben\u00e9fico, pois n\u00e3o adianta muito ter uma bicicleta super leve se o peso corporal estiver acima do ideal, certo?<\/p>\n<p>Importante tamb\u00e9m \u00e9 o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/exercicios-e-planos-de-treinamento-eficazes-com-um-rolo-tacx\/\"><strong>treinamento eficaz<\/strong><\/a>. Mesmo com uma bicicleta extremamente leve, a for\u00e7a e resist\u00eancia do ciclista s\u00e3o cruciais para facilitar subidas e aumentar a velocidade geral. Priorizar um bom condicionamento f\u00edsico \u00e9 essencial para tirar o m\u00e1ximo proveito das caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas da bicicleta.<\/p>\n<p><strong>Agora j\u00e1 sabe como deixar a bicicleta mais leve para pedalar? Contribua com este post: deixe outras dicas nos coment\u00e1rios e ajude os colegas ciclistas!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A quest\u00e3o do peso da bicicleta \u00e9 sempre um t\u00f3pico quente entre os entusiastas do ciclismo. 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