{"id":3132,"date":"2025-03-21T17:00:32","date_gmt":"2025-03-21T20:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=3132"},"modified":"2025-03-21T12:47:45","modified_gmt":"2025-03-21T15:47:45","slug":"qual-a-melhor-relacao-para-bike-aro-29","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/qual-a-melhor-relacao-para-bike-aro-29\/","title":{"rendered":"Qual a melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29?"},"content":{"rendered":"<p>Se antes, investir em uma nova bicicleta era f\u00e1cil, hoje em dia a coisa mudou. E para melhor! \u00c9 que, com o\u00a0<strong>avan\u00e7o tecnol\u00f3gico<\/strong>, os fabricantes come\u00e7aram a apostar em novas possibilidades. Por isso, preparamos um conte\u00fado <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/guia-completo-da-bicicleta-aro-26\/\" data-wpil-monitor-id=\"46\">completo sobre como\u00a0escolher a melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro<\/a><strong> 29.<\/strong><\/p>\n<p>Rodas maiores requerem\u00a0<strong>rela\u00e7\u00f5es mais \u00e1geis<\/strong>, mas como escolher as coroas certas, dependendo do tamanho das rodas? Atualmente, \u00e9 poss\u00edvel encontrar\u00a0<strong>bikes com as mais diferentes composi\u00e7\u00f5es e velocidades<\/strong>, com uma, duas ou at\u00e9 tr\u00eas coroas.<\/p>\n<p>Portanto, n\u00e3o \u00e9 uma tarefa f\u00e1cil achar a\u00a0<strong>melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29<\/strong>. \u00c9 preciso cautela para definir qual rende melhor no pedal. Est\u00e1 em busca de uma\u00a0<a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/\">rela\u00e7\u00e3o de marchas<\/a>\u00a0que seja\u00a0<strong>adequada aos mais diferentes terrenos,<\/strong>\u00a0incluindo as descidas com alta velocidade? Confira o artigo e tire suas d\u00favidas.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/qual-a-melhor-relacao-para-bike-aro-29\/#Como_escolher_a_melhor_relacao_para_bike_aro_29\" title=\"Como escolher a melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29?\">Como escolher a melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/qual-a-melhor-relacao-para-bike-aro-29\/#Calculando_a_relacao_da_bike\" title=\"Calculando a rela\u00e7\u00e3o da bike\">Calculando a rela\u00e7\u00e3o da bike<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/qual-a-melhor-relacao-para-bike-aro-29\/#Vantagens_e_desvantagem_da_montagem\" title=\"Vantagens e desvantagem da montagem\">Vantagens e desvantagem da montagem<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/qual-a-melhor-relacao-para-bike-aro-29\/#Manutencao_e_troca_da_relacao\" title=\"Manuten\u00e7\u00e3o e troca da rela\u00e7\u00e3o\">Manuten\u00e7\u00e3o e troca da rela\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_escolher_a_melhor_relacao_para_bike_aro_29\"><\/span>Como escolher a melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para os novatos de plant\u00e3o, \u00e9 sempre bom avisar do que se trata a\u00a0<strong>rela\u00e7\u00e3o de uma bike<\/strong>. Ela nada mais \u00e9 do que um conjunto formado pelas engrenagem da coroa, o pinh\u00e3o (catraca ou cassete) e a corrente. Neste caso, ela serve para fazer a liga\u00e7\u00e3o entre a coroa e o pinh\u00e3o.<\/p>\n<p>Encontrados em\u00a0<strong>diferentes tamanhos<\/strong>, tanto a coroa quanto o pinh\u00e3o s\u00e3o elementos muito importantes para a opera\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o. Afinal, s\u00e3o eles que determinam a\u00a0<strong>velocidade de rota\u00e7\u00e3o da roda.<\/strong><\/p>\n<p>Ao longo dos anos passamos de transmiss\u00f5es com guarni\u00e7\u00f5es de tr\u00eas coroas, coroas duplas e agora a monocoroa est\u00e1 se espalhando cada vez mais. Por este motivo, nesta\u00a0<strong>multiplicidade de componentes\u00a0<\/strong>dispon\u00edveis no mercado, quando se quer encontrar a melhor rela\u00e7\u00e3o para <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/17-modelos-de-bikes-aro-29\/\" data-wpil-monitor-id=\"47\">bike aro<\/a> 29, \u00e9 preciso compreender o seu pr\u00f3prio uso.<\/p>\n<p>Fazer o c\u00e1lculo da rela\u00e7\u00e3o \u00e9 a maneira mais indicada. Portanto, a melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29\u00a0<strong>varia de acordo com cada ciclist<\/strong>a. Normalmente, quem est\u00e1 come\u00e7ando no esporte acaba se aproximando mais de uma rela\u00e7\u00e3o com o peso mais leve. J\u00e1 quem pratica mais tempo o ciclismo e possui um melhor condicionamento f\u00edsico, opta por rela\u00e7\u00f5es mais completas.<\/p>\n<p>O que\u00a0<strong>conta muito \u00e9 o estilo do pedal.<\/strong>\u00a0Quem encara mais subidas tem a tend\u00eancia de buscar uma rela\u00e7\u00e3o leve. J\u00e1 os apaixonados por aventura, costumam procurar rela\u00e7\u00f5es com maior peso, capazes de enfrentar bem descidas com alta velocidade.<\/p>\n<p>No geral, \u00e9 sempre bom ter em mente:<\/p>\n<p>\u2013 De um ponto de vista mec\u00e2nico, a\u00a0<strong>utiliza\u00e7\u00e3o de coroas maiores reduz a curvatura<\/strong>\u00a0da corrente. Portanto, ela consegue diminuir o atrito e melhora a efici\u00eancia do pedal.<\/p>\n<p>\u2013 Cruzar demais a corrente n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel por dois motivos: voc\u00ea corre o risco de danificar a caixa de c\u00e2mbio e, trabalhando fora do eixo, os atritos da pr\u00f3pria corrente aumentam.<\/p>\n<p>\u2013 \u00c9 sempre melhor usar uma<strong>\u00a0alta cad\u00eancia de pedalada\u00a0<\/strong>para prosseguir em uma determinada velocidade.<\/p>\n<p>\u2013 Se o desenvolvimento m\u00e9trico for constante, o efeito de pedalada \u00e9 sempre id\u00eantico. Independentemente da combina\u00e7\u00e3o de coroas e pinh\u00f5es e do di\u00e2metro das rodas.<\/p>\n<p>\u2013 O segredo \u00e9 tentar compreender qual \u00e9 o\u00a0<strong>desenvolvimento m\u00e9trico\u00a0<\/strong>m\u00e1ximo e m\u00ednimo de que precisamos. A partir da\u00ed podemos encontrar a melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calculando_a_relacao_da_bike\"><\/span><span id=\"Calculando_a_relacao_da_bike\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Calculando a rela\u00e7\u00e3o da bike<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure class=\"gh-styles-m__figureContainer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"gh-styles-m__figureContainer-image lazyloaded aligncenter\" title=\"melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29\" src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MELHORRELACAOPARABIKEARO29tomconwayA7Qi0oqOqAunsplash-jpeg.webp\" alt=\"melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29\" width=\"569\" height=\"352\" data-src=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/MELHORRELACAOPARABIKEARO29tomconwayA7Qi0oqOqAunsplash-jpeg.webp\" data-eio-rwidth=\"1920\" data-eio-rheight=\"1187\" \/><figcaption class=\"gh-styles-m__figureContainer-caption\"><\/figcaption><\/figure>\n<p>A\u00a0<a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-calcular-a-relacao-das-marchas-de-bicicleta\/\">calculadora do desenvolvimento m\u00e9trico das rela\u00e7\u00f5es<\/a>\u00a0\u00e9 muito importante para compreender como uma altera\u00e7\u00e3o de coroa e pinh\u00e3o\u00a0<strong>pode afetar a agilidade da rela\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p>O sistema de\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-calcular-a-altura-do-selim-da-bike\/\" data-wpil-monitor-id=\"48\">c\u00e1lculo da rela\u00e7\u00e3o da bike<\/a> \u00e9 bem simples<\/strong>. Com ele, \u00e9 poss\u00edvel calcular quantos metros percorre a roda traseira de uma bicicleta, a cada volta completa do pedal.<\/p>\n<p>Para isso, \u00e9 preciso levar em conta tr\u00eas fatores:<\/p>\n<p><strong>1 \u2013\u00a0<\/strong>O n\u00famero de dentes da coroa: N<\/p>\n<p><strong>2 \u2013<\/strong>\u00a0O n\u00famero de dentes do pinh\u00e3o, catraca ou cassete: P<\/p>\n<p><strong>3 \u2013<\/strong>\u00a0A circunfer\u00eancia da roda, incluindo a tampa: CR<\/p>\n<p>A f\u00f3rmula para o c\u00e1lculo \u00e9 a seguinte:\u00a0<strong>N \u00f7 P x CR = rela\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p>Ou seja, o n\u00famero de dentes da coroa dividido pelo n\u00famero de dentes do pinh\u00e3o, multiplicado pela circunfer\u00eancia da roda. Pronto!\u00a0<strong>Quanto menor for o resultado, mais \u00e1gil ser\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o.<\/strong>\u00a0Assim, ficar\u00e1 f\u00e1cil identificar quando ela permitir\u00e1 uma maior acelera\u00e7\u00e3o e ser\u00e1 mais adequada nas subidas.<\/p>\n<p>\u00c9 importante lembrar que, bicicletas com a mesma rela\u00e7\u00e3o, podem apresentar um desenvolvimento m\u00e9trico diferentes. Isso acontece, devido a\u00a0<strong>circunfer\u00eancia diferente da roda<\/strong>.<\/p>\n<p>Ali\u00e1s, o\u00a0<strong>c\u00e1lculo n\u00e3o corresponde aos fatores externos<\/strong>\u00a0que um ciclista pode encontrar durante o pedal. Atrito, clima, condi\u00e7\u00f5es de pista, inclina\u00e7\u00e3o, desn\u00edveis, devem ser levados em considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens_e_desvantagem_da_montagem\"><\/span><span id=\"Vantagens_e_desvantagem_da_montagem\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Vantagens e desvantagem da montagem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O ciclista que, na\u00a0<strong>busca pela melhor rela\u00e7\u00e3o para bike aro 29<\/strong>, opta por montar por conta pr\u00f3pria, pode encontrar pontos positivos e negativos. Mesclando marcas de diversos componentes, \u00e9 poss\u00edvel manter um custo baixo e facilitar a reposi\u00e7\u00e3o abrindo um leque maior de op\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, as transmiss\u00f5es que s\u00e3o vendidas em conjunto foram\u00a0<strong>concebidos de maneira uniforme.\u00a0<\/strong>Para chegar ao mercado, foram testados, melhorados e constru\u00eddos de acordo com o desenvolvimento completo. Portanto, \u00e9 sempre bom verificar se todas as pe\u00e7as escolhidas est\u00e3o realmente no mesmo n\u00edvel de qualidade.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Manutencao_e_troca_da_relacao\"><\/span><span id=\"Manutencao_e_troca_da_relacao\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Manuten\u00e7\u00e3o e troca da rela\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para garantir a qualidade e excel\u00eancia da bicicleta, sempre batemos na tecla da import\u00e2ncia de uma\u00a0<a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/pontos-essenciais-que-voce-precisa-saber-sobre-manutencao-da-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\">boa manuten\u00e7\u00e3o<\/a>. Sem ela, a probabilidade da sua bike te deixar na m\u00e3o, \u00e9 sempre grande. Minimamente, \u00e9 recomendado manter os componentes da\u00a0<strong>rela\u00e7\u00e3o sempre limpos e lubrificados.<\/strong><\/p>\n<p>Principalmente para quem pratica MTB e est\u00e1 sempre com a bicicleta cheia de lama e poeira. Existem produtos de \u00f3tima qualidade e tamb\u00e9m econ\u00f4micos, que podem auxiliar na hora de fazer a\u00a0<strong>manuten\u00e7\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p>De qualquer maneira, a\u00a0<strong>durabilidade da rela\u00e7\u00e3o<\/strong>\u00a0depende de diversos fatores. Entre eles est\u00e1 o ritmo de uso do ciclista. Obviamente que, quem pedala mais, estar\u00e1 mais propenso a trocar rapidamente a rela\u00e7\u00e3o. Os manuais apontam que uma MBT pode come\u00e7ar a precisar de troca a cada 1.000 km rodados. J\u00e1 as speeds, mostram que 1.500 km \u00e9 quando ela come\u00e7a a pedir um arrego.<\/p>\n<p><strong>Voc\u00ea j\u00e1 conhece o nosso trabalho com o seguro Bike Registrada? Ele foi criado por ciclistas e pensando no bem-estar e na seguran\u00e7a de ciclistas, como voc\u00ea.\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/seguro.bikeregistrada.com.br\/?utm_source=Blog&amp;utm_medium=Top%20Menu&amp;utm_id=Blog#planosanualemensal\"><strong>Confira nossos planos<\/strong><\/a><strong>\u00a0e escolha o mais adequado para o seu estilo de pedal!<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se antes, investir em uma nova bicicleta era f\u00e1cil, hoje em dia a coisa mudou. E para melhor! \u00c9 que, com o\u00a0avan\u00e7o tecnol\u00f3gico, os fabricantes come\u00e7aram a apostar em novas possibilidades. 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