{"id":3128,"date":"2026-04-14T14:00:44","date_gmt":"2026-04-14T17:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=3128"},"modified":"2026-05-02T17:05:18","modified_gmt":"2026-05-02T20:05:18","slug":"conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a tudo sobre o sistema de marchas para bikes"},"content":{"rendered":"<p>Quando chega o momento de escolher a quantidade de <strong>velocidades<\/strong> adequada para suas aventuras em <strong>trilhas<\/strong> e tamb\u00e9m para pedalar no <strong>asfalto<\/strong>, surgem questionamentos sobre qual seria a op\u00e7\u00e3o ideal para suas necessidades. Ser\u00e1 que 21, 30 ou 12 <strong>marchas<\/strong> atendem melhor? Existem diversas configura\u00e7\u00f5es de sistemas de <strong>marchas para bicicletas<\/strong> no mercado, prontas para serem exploradas.<\/p>\n<p>Descubra agora mesmo os detalhes de cada conjunto de <strong>marchas<\/strong>, incluindo seus <strong>benef\u00edcios<\/strong> e <strong>limita\u00e7\u00f5es<\/strong>!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#21v_o_mais_tradicional_dos_sistemas_de_marchas_para_bikes\" title=\"21v: o mais tradicional dos sistemas de marchas para bikes\">21v: o mais tradicional dos sistemas de marchas para bikes<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Vantagens\" title=\"Vantagens\">Vantagens<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Desvantagens\" title=\"Desvantagens\">Desvantagens<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#24v_bem_simples_e_versatil\" title=\"24v: bem simples e vers\u00e1til\">24v: bem simples e vers\u00e1til<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Vantagens-2\" title=\"Vantagens\">Vantagens<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Desvantagens-2\" title=\"Desvantagens\">Desvantagens<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#27v_muito_funcional_para_varias_modalidades\" title=\"27v: muito funcional\u00a0para v\u00e1rias modalidades\">27v: muito funcional\u00a0para v\u00e1rias modalidades<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Vantagens-3\" title=\"Vantagens\">Vantagens<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Desvantagens-3\" title=\"Desvantagens\">Desvantagens<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#30v_muitas_marchas_para_alguns_usos\" title=\"30v: muitas marchas para alguns usos\">30v: muitas marchas para alguns usos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Vantagens-4\" title=\"Vantagens\">Vantagens<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Desvantagens-4\" title=\"Desvantagens\">Desvantagens<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#20v_o_meio_termo_mais_atual\" title=\"20v: o meio termo mais atual\">20v: o meio termo mais atual<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Vantagens-5\" title=\"Vantagens\">Vantagens<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Desvantagens-5\" title=\"Desvantagens\">Desvantagens<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#11v_menos_marchas_e_mais_eficiencia\" title=\"11v: menos marchas e mais efici\u00eancia\">11v: menos marchas e mais efici\u00eancia<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Vantagens-6\" title=\"Vantagens\">Vantagens<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Desvantagens-6\" title=\"Desvantagens\">Desvantagens<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#12v_uma_a_mais_que_faz_a_diferenca\" title=\"12v: uma a mais que faz a diferen\u00e7a\">12v: uma a mais que faz a diferen\u00e7a<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Vantagens-7\" title=\"Vantagens\">Vantagens<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-tudo-sobre-o-sistema-de-marchas-para-bikes\/#Desvantagens-7\" title=\"Desvantagens\">Desvantagens<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"21v_o_mais_tradicional_dos_sistemas_de_marchas_para_bikes\"><\/span>21v: o mais tradicional dos sistemas de marchas para bikes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Empregado no <strong>mountain bike<\/strong> h\u00e1 mais de 20 anos, o sistema de <strong>21 velocidades<\/strong> se caracteriza por transi\u00e7\u00f5es mais b\u00e1sicas e lentas. Ideal para quem est\u00e1 come\u00e7ando no mundo do <strong>MTB<\/strong> ou para apaixonados por passeios urbanos, esses grupos de marchas s\u00e3o a porta de entrada no universo cicl\u00edstico, recomendados para quem procura simplicidade.<\/p>\n<p>Eles representam os sistemas tradicionais de marchas para bicicletas b\u00e1sicas. Portanto, se o seu objetivo \u00e9 aumentar o desempenho, considere explorar grupos mais avan\u00e7ados!<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens\"><\/span><strong>Vantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Custo acess\u00edvel;<\/li>\n<li>Simples e eficaz;<\/li>\n<li>Adequado para diversos tipos de terreno;<\/li>\n<li>Not\u00e1vel longevidade.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvantagens\"><\/span><strong>Desvantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Necessita manuten\u00e7\u00e3o com certa regularidade;<\/li>\n<li>Apresenta limita\u00e7\u00f5es em terrenos muito \u00edngremes;<\/li>\n<li>Realiza mudan\u00e7as de marcha de forma lenta;<\/li>\n<li>N\u00e3o \u00e9 o mais indicado para quem busca <strong>alto desempenho<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"24v_bem_simples_e_versatil\"><\/span>24v: bem simples e vers\u00e1til<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Incorporadas \u00e0s <strong>bicicletas<\/strong> h\u00e1 v\u00e1rios anos, as <strong>24 marchas<\/strong> se destacam no cen\u00e1rio cicl\u00edstico devido \u00e0s suas not\u00e1veis vantagens.<\/p>\n<p>Este sistema introduz um <strong>cog<\/strong> adicional, facilitando a supera\u00e7\u00e3o de <strong>subidas acentuadas<\/strong>. Grupos de 24 velocidades n\u00e3o s\u00f3 proporcionam um <strong>desempenho<\/strong> e <strong>resist\u00eancia<\/strong> superiores, mas tamb\u00e9m s\u00e3o perfeitamente adequados para aqueles que desejam explorar desde <strong>single tracks<\/strong> at\u00e9 amplas <strong>estradas de terra<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens-2\"><\/span><strong>Vantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Elevada <strong>resist\u00eancia<\/strong> e <strong>durabilidade<\/strong>;<\/li>\n<li>Realiza <strong>trocas r\u00e1pidas<\/strong>;<\/li>\n<li><strong>Precis\u00e3o<\/strong> not\u00e1vel nas mudan\u00e7as de marcha;<\/li>\n<li>Custo considerado <strong>acess\u00edvel<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvantagens-2\"><\/span><strong>Desvantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Desempenho ainda <strong>limitado<\/strong> em compara\u00e7\u00e3o a sistemas mais avan\u00e7ados;<\/li>\n<li>Tend\u00eancia a ser <strong>mais pesado<\/strong>;<\/li>\n<li>Requer <strong>manuten\u00e7\u00e3o<\/strong> de forma peri\u00f3dica.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"27v_muito_funcional_para_varias_modalidades\"><\/span>27v: muito funcional\u00a0para v\u00e1rias modalidades<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Os conjuntos de <strong>27 velocidades<\/strong> destacam-se por sua not\u00e1vel <strong>versatilidade<\/strong>, situando-se em um ponto intermedi\u00e1rio dentre as diversas alternativas dispon\u00edveis.<\/p>\n<p>Destinados a <strong>mountain bikes de n\u00edvel intermedi\u00e1rio<\/strong>, eles s\u00e3o capazes de adequar-se a qualquer tipo de terreno, embora apresentem certas limita\u00e7\u00f5es que podem desencorajar alguns ciclistas de optar por essa configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens-3\"><\/span><strong>Vantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Vasta gama de marchas dispon\u00edveis;<\/li>\n<li>Elevada durabilidade;<\/li>\n<li>Adequado para uma variedade de atividades, como lazer, <strong>cross country<\/strong>, cicloturismo e bikepacking.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvantagens-3\"><\/span><strong>Desvantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Mais pesado em compara\u00e7\u00e3o a outras op\u00e7\u00f5es;<\/li>\n<li>Custo elevado;<\/li>\n<li>Efici\u00eancia reduzida em trilhas extremamente t\u00e9cnicas;<\/li>\n<li>Requer manuten\u00e7\u00f5es regulares, especialmente se a bicicleta for usada frequentemente.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"30v_muitas_marchas_para_alguns_usos\"><\/span>30v: muitas marchas para alguns usos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Estes sistemas de <strong>marchas para bicicletas<\/strong> emergiram inicialmente como a op\u00e7\u00e3o definitiva em termos de velocidade para mountain bikes. Contudo, devido \u00e0 percep\u00e7\u00e3o de que ofereciam &#8220;marchas demais&#8221;, rapidamente ca\u00edram em desuso pela maioria dos fabricantes de componentes.<\/p>\n<p>No entanto, s\u00e3o extremamente ben\u00e9ficos para o <strong>cicloturismo<\/strong>, j\u00e1 que proporcionam ao ciclista uma ampla variedade de combina\u00e7\u00f5es de marchas, essenciais para enfrentar diferentes tipos de terreno.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens-4\"><\/span><strong>Vantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Comparativamente leve;<\/li>\n<li>Ideal para viagens de bicicleta e bikepacking;<\/li>\n<li>Mudan\u00e7as de marcha extremamente precisas e r\u00e1pidas;<\/li>\n<li>Elevada resist\u00eancia;<\/li>\n<li>Baixa necessidade de manuten\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>Proporciona alto desempenho.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvantagens-4\"><\/span><strong>Desvantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Custa caro;<\/li>\n<li>Sua produ\u00e7\u00e3o vem sendo gradualmente interrompida;<\/li>\n<li>Escassez de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o dispon\u00edveis no mercado, como pedivelas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"20v_o_meio_termo_mais_atual\"><\/span>20v: o meio termo mais atual<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esta abordagem \u00e9 uma excelente alternativa para <strong>bicicletas de <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/17-modelos-de-bikes-aro-29\/\">aro 29<\/a><\/strong> e para as modalidades de <strong>trail<\/strong> e <strong>all mountain<\/strong>. A redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de marchas simplifica o processo de trocas, al\u00e9m de eliminar o peso adicional das coroas no pedivela.<\/p>\n<p>\u00c9 uma op\u00e7\u00e3o recomendada para ciclistas de todos os n\u00edveis, desde o novato at\u00e9 o competidor, pois oferece marchas tanto pesadas quanto leves, adaptando-se a diversas necessidades.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens-5\"><\/span><strong>Vantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Entre os sistemas de marchas, \u00e9 um dos mais leves dispon\u00edveis;<\/li>\n<li>Perfeito para bicicletas de aro 29 e para as categorias de <strong>enduro<\/strong>, <strong>trail<\/strong>, e <strong>all mountain<\/strong>;<\/li>\n<li>F\u00e1cil ajuste;<\/li>\n<li>Alta resist\u00eancia;<\/li>\n<li>Alto desempenho;<\/li>\n<li>Trocas de marcha r\u00e1pidas e extremamente precisas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvantagens-5\"><\/span><strong>Desvantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Alto custo;<\/li>\n<li>Necessita de manuten\u00e7\u00e3o por profissionais especializados;<\/li>\n<li>Pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o facilmente encontradas em todas as lojas de bicicletas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"11v_menos_marchas_e_mais_eficiencia\"><\/span>11v: menos marchas e mais efici\u00eancia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Atualmente, a tend\u00eancia em sistemas de <strong>marchas para bicicletas<\/strong> aponta para a redu\u00e7\u00e3o no n\u00famero de velocidades e a busca por simplicidade, visando potencializar a efici\u00eancia do equipamento e tornar a pedalada mais leve.<\/p>\n<p>O sistema de <strong>11 velocidades<\/strong>, com uma \u00fanica coroa na frente e 11 cogs atr\u00e1s, prova que \u00e9 poss\u00edvel enfrentar praticamente qualquer tipo de terreno. Este modelo \u00e9 perfeito para reduzir o peso da bicicleta e garantir uma est\u00e9tica mais clean.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens-6\"><\/span><strong>Vantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Opera\u00e7\u00e3o mais intuitiva;<\/li>\n<li>Extrema leveza;<\/li>\n<li>Facilita as trocas de marchas em qualquer circunst\u00e2ncia;<\/li>\n<li>Previne o ac\u00famulo de lama na coroa dianteira, eliminando a necessidade de engrenagens e c\u00e2mbio dianteiro;<\/li>\n<li>Adequado para enfrentar desde subidas \u00edngremes at\u00e9 longas retas;<\/li>\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o descomplicada.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvantagens-6\"><\/span><strong>Desvantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Pre\u00e7o elevado;<\/li>\n<li>Limita-se \u00e0s marchas traseiras;<\/li>\n<li>Pode resultar na sensa\u00e7\u00e3o de &#8220;faltar marchas&#8221; em certos trechos;<\/li>\n<li>N\u00e3o \u00e9 o mais indicado para cicloturismo ou modalidades que demandam uma ampla gama de combina\u00e7\u00f5es de marchas;<\/li>\n<li>Requer servi\u00e7os de mec\u00e2nicos especializados;<\/li>\n<li>Por ser uma inova\u00e7\u00e3o relativamente recente, \u00e9 poss\u00edvel que passe por ajustes em modelos futuros.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"12v_uma_a_mais_que_faz_a_diferenca\"><\/span>12v: uma a mais que faz a diferen\u00e7a<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Identificando que o sistema de <strong>11 velocidades<\/strong> n\u00e3o satisfazia completamente as demandas de muitos entusiastas do mountain bike, os desenvolvedores introduziram as <strong>12 velocidades<\/strong>.<\/p>\n<p>Este sistema \u00e9 considerado o avan\u00e7o mais recente em termos de quantidade de marchas para mountain bikes, apresentando duas diferen\u00e7as cruciais em rela\u00e7\u00e3o ao de 11 velocidades. A primeira grande mudan\u00e7a \u00e9 a inclus\u00e3o de uma marcha super leve de <strong>50 dentes<\/strong>. A segunda adapta\u00e7\u00e3o \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de dentes no menor cog, o que resulta em uma velocidade final mais alta.<\/p>\n<p>Estas modifica\u00e7\u00f5es possibilitam o uso de uma coroa dianteira de tamanho maior sem comprometer a pot\u00eancia ou tornar o pedal demasiadamente pesado nas subidas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vantagens-7\"><\/span><strong>Vantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Not\u00e1vel leveza;<\/li>\n<li>Simplifica o manuseio das marchas, com apenas um trocador e c\u00e2mbio;<\/li>\n<li>Capaz de enfrentar qualquer tipo de terreno;<\/li>\n<li>Requer pouca manuten\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>Destaca-se por sua precis\u00e3o e rapidez nas trocas de marchas.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvantagens-7\"><\/span><strong>Desvantagens<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Pre\u00e7o proibitivo para muitos ciclistas;<\/li>\n<li>Necessita de um cubo e outros componentes espec\u00edficos;<\/li>\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o deve ser feita por oficinas especializadas;<\/li>\n<li>Pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o com custo elevado, especialmente no Brasil;<\/li>\n<li>Como \u00e9 uma tecnologia ainda recente, pode apresentar falhas que s\u00f3 ser\u00e3o plenamente identificadas e corrigidas com o tempo, \u00e0 medida que os fabricantes ajustam os detalhes tanto dos problemas cr\u00f4nicos quanto dos agudos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>As empresas l\u00edderes no desenvolvimento desses componentes s\u00e3o a <strong>Shimano<\/strong> e a <strong>Sram<\/strong>, ambas gigantes no universo cicl\u00edstico. Essas marcas lan\u00e7am produtos com certas semelhan\u00e7as em termos de qualidade e design, por\u00e9m com mec\u00e2nicas distintas de funcionamento.<\/p>\n<p>Existe tamb\u00e9m a op\u00e7\u00e3o dos sistemas de <strong>marchas eletr\u00f4nicas<\/strong> para bicicletas, que, embora sejam bastante custosos, s\u00e3o projetados especificamente para <strong>alta performance<\/strong>, representando um marco na evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica das bicicletas!<\/p>\n<p>Desde os sistemas de marchas mais b\u00e1sicos at\u00e9 os mais avan\u00e7ados, estas marcas disponibilizam uma ampla gama de escolhas. \u00c9 fundamental realizar uma pesquisa detalhada e experimentar na pr\u00e1tica, para descobrir qual sistema melhor se adequa \u00e0s suas necessidades e estilo de pedalada.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos sistemas de marchas, \u00e9 importante lembrar que h\u00e1 outros elementos que influenciam significativamente a experi\u00eancia de pedalada, sem necessariamente envolver a sele\u00e7\u00e3o de m\u00faltiplos componentes.<\/p>\n<p><strong>Voc\u00ea sabia que\u00a0<a href=\"https:\/\/seguro.bikeregistrada.com.br\/\">Seguro Bike Registrada<\/a>\u00a0tamb\u00e9m protege pe\u00e7as e componentes? 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