{"id":2944,"date":"2024-12-19T08:00:47","date_gmt":"2024-12-19T11:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=2944"},"modified":"2024-12-16T15:50:33","modified_gmt":"2024-12-16T18:50:33","slug":"saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/","title":{"rendered":"Saiba tudo sobre aros de bike e escolha o melhor"},"content":{"rendered":"<p>Ao decidir qual <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-os-principais-tipos-de-aro-de-bicicleta\/\"><strong>aro de bike<\/strong><\/a>\u00a0\u00e9 perfeito para otimizar sua pedalada, torna-se crucial compreender as particularidades que cada op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel apresenta. Se seu objetivo \u00e9 dominar trilhas sinuosas ou deslizar pelas vias urbanas, selecionar o par de aros adequado \u00e9 um passo essencial para superar quaisquer obst\u00e1culos com sua bicicleta. Elimine de vez as incertezas relacionadas a este tema!<\/p>\n<p>Vamos ent\u00e3o mergulhar na informa\u00e7\u00e3o completa que voc\u00ea precisa dominar:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Materiais:<\/strong> conhe\u00e7a os diferentes tipos, formatos, aplica\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<li>\u00a0<strong>Interliga\u00e7\u00e3o entre aros<\/strong> <strong>e pneus<\/strong>: um fator decisivo na sua escolha.<\/li>\n<li>\u00a0<strong>Dimens\u00f5es<\/strong> <strong>e estilos<\/strong>: 26\u201d, 27.5\u201d, 29\u201d e 700c \u2013 explore as caracter\u00edsticas \u00fanicas de cada tamanho.<\/li>\n<li><strong>Orienta\u00e7\u00f5es e conselhos<\/strong>\u00a0valiosos.<\/li>\n<li><strong>Veredito final:<\/strong> qual aro \u00e9 o mais adequado para voc\u00ea?<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 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href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Formatos\" title=\"Formatos\">Formatos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Usos_e_cuidados\" title=\"Usos e cuidados\">Usos e cuidados<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Aluminio\" title=\"Alum\u00ednio\">Alum\u00ednio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Formatos-2\" title=\"Formatos\">Formatos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Usos_e_cuidados-2\" title=\"Usos e cuidados\">Usos e cuidados<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Fibra_de_carbono\" title=\"Fibra de carbono\">Fibra de carbono<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Formatos-3\" title=\"Formatos\">Formatos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Usos_e_cuidados-3\" title=\"Usos e cuidados\">Usos e cuidados<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Aros_de_bike_e_pneus_essa_relacao_tambem_conta_na_sua_escolha\" title=\"Aros de bike e pneus: essa rela\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m conta na sua escolha\">Aros de bike e pneus: essa rela\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m conta na sua escolha<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Com_camara_clincher\" title=\"Com c\u00e2mara (clincher)\">Com c\u00e2mara (clincher)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Sem_camara_tubeless\" title=\"Sem c\u00e2mara (tubeless)\">Sem c\u00e2mara (tubeless)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Tubular\" title=\"Tubular\">Tubular<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Tamanhos_e_modalidades_26%E2%80%9D_275%E2%80%9D_29%E2%80%9D_e_700c_%E2%80%93_o_que_e_que_cada_aro_tem\" title=\"Tamanhos e\u00a0modalidades: 26\u201d, 27.5\u201d, 29\u201d e 700c \u2013 o que \u00e9 que cada aro tem?\">Tamanhos e\u00a0modalidades: 26\u201d, 27.5\u201d, 29\u201d e 700c \u2013 o que \u00e9 que cada aro tem?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Aro_26%E2%80%B3\" title=\"Aro 26\u2033\">Aro 26\u2033<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Aro_275%E2%80%B3\" title=\"Aro 27.5\u2033\">Aro 27.5\u2033<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Aro_29%E2%80%9D\" title=\"Aro 29\u201d\">Aro 29\u201d<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Aro_700c\" title=\"Aro 700c\">Aro 700c<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Recomendacoes_e_dicas\" title=\"Recomenda\u00e7\u00f5es e dicas\">Recomenda\u00e7\u00f5es e dicas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/saiba-tudo-sobre-aros-de-bike-e-escolha-o-melhor\/#Conclusao_qual_e_o_melhor_aro_para_mim\" title=\"Conclus\u00e3o: qual \u00e9 o melhor aro para mim?\">Conclus\u00e3o: qual \u00e9 o melhor aro para mim?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Materiais_tipos_formatos_usos_e_cuidados\"><\/span>Materiais: tipos, formatos, usos e cuidados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Agora vamos conhecer e entender quais as caracter\u00edsticas e vantagens de cada tipo de material usado nos aros. Os principais tipos de materiais dos aros de bike s\u00e3o a\u00e7o, alum\u00ednio e fibra de carbono<b>.<\/b><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aco\"><\/span><span id=\"Aco\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>A\u00e7o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O a\u00e7o carbono dominou o mercado de aros por muitas d\u00e9cadas e ainda \u00e9 encontrado em bikes de entrada. Feito com uma liga de a\u00e7o carbono e outros metais,\u00a0<b>esse material \u00e9 o mais o pesado que os outros e \u00e9 usado na maioria das bikes de aro 26 de baixo custo<\/b>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Formatos\"><\/span><span id=\"Formatos\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Formatos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aros de a\u00e7o carbono, s\u00e3o em sua maioria, feitos com folha simples e em formato quadrado, pr\u00f3prios para uso em bikes com freios\u00a0<i>v-brake<\/i>, em que as sapatas devem pegar nas laterais do aro.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Usos_e_cuidados\"><\/span><span id=\"Usos_e_cuidados\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Usos e cuidados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seu uso \u00e9 indicado para passeios em rotas urbanas, o que n\u00e3o o impede de encarar uma trilha de terra batida bem leve (mas bem leve). O ponto alto do aro feito com a\u00e7o carbono \u00e9 seu baixo custo. No entanto, tenha em mente que ele \u00e9 o mais fr\u00e1gil em rela\u00e7\u00e3o a impactos e peso do ciclista que os outros. Tamb\u00e9m possui potencial foco de ferrugem. Ent\u00e3o, j\u00e1 sabe, se decidir por esse material, fique longe de buracos e pedras, mantenha a dieta e fuja da chuva. Se eles pegarem \u00e1gua, seque-os logo!<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aluminio\"><\/span><span id=\"Aluminio\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Alum\u00ednio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aqui a proposta \u00e9 pegar leve no material e mais forte na pedalada. Em sua chegada ao mundo das bikes, o alum\u00ednio era um material com alto custo para equipar numa bike. Mas, hoje em dia,\u00a0<b>\u00e9 poss\u00edvel ter bons aros de bike em alum\u00ednio em bicicletas de entrada<\/b>, tanto nas medidas 26\u201d, 27.5\u201d, 29\u201d e 700c,\u00a0<b>sem pesar no bolso<\/b>.<\/p>\n<p>O aro de alum\u00ednio \u00e9 feito de uma liga espec\u00edfica, \u00e0s vezes misturada ao a\u00e7o e outros metais, para dar leveza e muita resist\u00eancia. Combinado a isso est\u00e1 o uso da folha dupla, em que a segunda camada fica dentro do aro. Isso garante a seguran\u00e7a de um pedal mais forte na cidade e em trilhas com terrenos \u2018casca grossa\u2019. Ainda existem aros de alum\u00ednio em folha simples, resistentes tamb\u00e9m, mas nem tanto como os de folha dupla.<\/p>\n<p>Outro ponto importante desse aro \u00e9 que em alguns modelos intermedi\u00e1rios e tops de linha, ele vem com o ilh\u00f3s, que \u00e9 uma esp\u00e9cie de rebite no furo em que o raio e o seu respectivo\u00a0<i>niple\u00a0<\/i>\u2013\u00a0<b>aquela pe\u00e7a min\u00fascula que prende o raio no aro<\/b>\u00a0\u2013 \u00e9 colocado. O ilh\u00f3s refor\u00e7a o apoio ao raio e garante mais rigidez para o conjunto da roda, ideal para fortes impactos. De quebra, h\u00e1 op\u00e7\u00f5es de ilh\u00f3s colorido, para dar aquele toque especial na sua bike.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Formatos-2\"><\/span><span id=\"Formatos-2\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Formatos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Eles podem ser aero, em que a base \u00e9 larga e seu perfil \u00e9 fino, o que traz boa aerodin\u00e2mica para cortar o vento e ganhar velocidade. Nesse formato s\u00e3o mais voltados aos freios\u00a0<i>v-brake<\/i>,\u00a0<i>cantilever<\/i>\u00a0ou as ferraduras, usados nas\u00a0<i>road bikes<\/i>\u00a0e em algumas BMX ou\u00a0<i>bike trial<\/i>. Aros de bike em alum\u00ednio tamb\u00e9m podem ter a forma arredondada, sem pistas de freio, neste caso, para freios a disco.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Usos_e_cuidados-2\"><\/span><span id=\"Usos_e_cuidados-2\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Usos e cuidados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>O aro de alum\u00ednio ocupa a maioria das modalidades<\/b>, ent\u00e3o \u00e9 indicado para passeios longos e trilhas leves, moderadas e pesadas,\u00a0<a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/confira-14-dicas-para-voce-pedalar-longas-distancias\/\">ciclo viagens<\/a>\u00a0etc. O alum\u00ednio ainda \u00e9 muito resistente \u00e0 corros\u00e3o e tem custo relativamente baixo em modelos de entrada, sem perder a seguran\u00e7a e rendimento. Sua\u00a0manuten\u00e7\u00e3o\u00a0tamb\u00e9m traz essa caracter\u00edstica, servindo desde os usos recreativo e entusiasta ao amador e profissional.<\/p>\n<p>O aro de alum\u00ednio com pistas para sapatas de freio deve ser alinhado com periodicidade. J\u00e1 que qualquer ondula\u00e7\u00e3o em sua parede pode bater na sapata e segurar a roda, ou pior, trav\u00e1-la! Na chuva, as sapatas demoram para frear, j\u00e1 que o aro est\u00e1 molhado, ent\u00e3o tome cuidado! J\u00e1 os aros para freios a disco n\u00e3o t\u00eam esse problema.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fibra_de_carbono\"><\/span><span id=\"Fibra_de_carbono\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Fibra de carbono<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Este \u00e9 o material dos aficionados por gramas a menos em suas bikes. Feito com tramas de min\u00fasculas fibras de carbono misturadas \u00e0 resina e outras subst\u00e2ncias<b>, o carbono figura sempre nas pe\u00e7as de topo de linha do mundo das bikes<\/b>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Formatos-3\"><\/span><span id=\"Formatos-3\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Formatos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u00c9 mais resistente do que o alum\u00ednio, extremamente leve e, consequentemente, com custo elevado. Como este material pode ser manipulado de v\u00e1rias formas na sua fabrica\u00e7\u00e3o, os aros de bike em fibra de carbono podem ser em formato aero, arredondado, achatado e tamb\u00e9m ser totalmente fechado (neste caso, com o cubo j\u00e1 instalado e sem raios).\u00a0<b>H\u00e1 ainda alguns aros desse tipo que combinam alum\u00ednio em suas pistas de freio<\/b>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Usos_e_cuidados-3\"><\/span><span id=\"Usos_e_cuidados-3\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Usos e cuidados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Um aro de fibra de carbono \u00e9 mais procurado por ciclistas exigentes e tamb\u00e9m por profissionais, j\u00e1 que seu peso influencia diretamente a\u00a0<i>performance<\/i>. Pode ser usado em trilhas moderadas e de alto n\u00edvel, e em competi\u00e7\u00f5es nas mountain bikes, ou em treinos e provas nas\u00a0<i>road bikes<\/i>.<\/p>\n<p>As sapatas de freio para aros de bike inteiramente de fibra de carbono devem ser obrigatoriamente para fibras de carbono.\u00a0<b>Se voc\u00ea usar outras, al\u00e9m de n\u00e3o frear, elas v\u00e3o detonar o seu aro<\/b>\u00a0e voc\u00ea n\u00e3o vai gostar nada disso.<\/p>\n<p>Mesmo sendo muito resistente, o aro de fibra de carbono pode rachar se bater contra alguma coisa com muita for\u00e7a. E, definitivamente, ele n\u00e3o tem conserto. Seu\u00a0<b>alto custo tamb\u00e9m o torna um produto mais procurado por competidores e atletas<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aros_de_bike_e_pneus_essa_relacao_tambem_conta_na_sua_escolha\"><\/span><span id=\"Aros_de_bike_e_pneus_essa_relacao_tambem_conta_na_sua_escolha\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Aros de bike e pneus: essa rela\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m conta na sua escolha<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Os aros de bike tamb\u00e9m podem ser preparados para diversos tipos de pneus, e \u00e9 bom saber disso na hora de adquirir seu novo par de aros. Se voc\u00ea quiser fazer um\u00a0<i>upgrade<\/i>, pode ter um aro pr\u00f3prio para o avan\u00e7o, se n\u00e3o, vai ter que comprar outro.<\/p>\n<p>Veja os\u00a0<b>tr\u00eas tipos de aros<\/b>\u00a0<b>de bike<\/b>\u00a0<b>para tipos de <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-encher-pneu-de-bicicleta-veja-nosso-passo-a-passo\/\">pneus<\/a> diferentes:<\/b>\u00a0<b>com c\u00e2mara, sem c\u00e2mara e tubular<\/b>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Com_camara_clincher\"><\/span><span id=\"Com_camara_clincher\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Com c\u00e2mara (<i>clincher<\/i>)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Esse \u00e9 o mais conhecido e padr\u00e3o mundial para a maioria dos ciclistas entusiastas. O aro de tipo\u00a0<i>clincher<\/i>\u00a0tem, em sua parte interna, bordas retas que seguram o pneu com arame quando a c\u00e2mara est\u00e1 cheia. Aqui n\u00e3o h\u00e1 segredo, \u00e9 s\u00f3 comprar o aro e montar o pneu e c\u00e2mara nele, encher e colocar na bike para rodar!<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sem_camara_tubeless\"><\/span><span id=\"Sem_camara_tubeless\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Sem c\u00e2mara (<i>tubeless<\/i>)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Para perder umas gramas na bike, todo esfor\u00e7o vale a pena. Os aros\u00a0<i>tubeless<\/i>\u00a0t\u00eam o seu formato interno com bordas que \u2018agarram\u2019 o pneu e o seguram quando ele est\u00e1 cheio de ar e selante. O selante deve ser utilizado em aros\u00a0<i>tubeless<\/i>\u00a0para vedar e proteger o pneu contra furos pequenos. Ainda h\u00e1 os aros de bike chamados\u00a0<i>tubeless ready<\/i>, que podem ser usados com c\u00e2mara ou transformados em\u00a0<i>tubeless<\/i>\u00a0com kits espec\u00edficos para este\u00a0<i>upgrade<\/i>. Procure os kits nas\u00a0<i>bike shops<\/i>\u00a0de sua regi\u00e3o!<\/p>\n<p><b>Vale lembrar que os pneus para este tipo de aro devem ser pr\u00f3prios para este sistema.<\/b>\u00a0O\u00a0<i>tubeless<\/i>\u00a0oferece mais leveza \u00e0 sua bike e deixa o pneu mais acomodado e melhora a tra\u00e7\u00e3o dele, mas tem um custo mais elevado tamb\u00e9m.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tubular\"><\/span><span id=\"Tubular\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Tubular<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Essa op\u00e7\u00e3o \u00e9 especificamente voltada \u00e0s bikes de\u00a0<i>road<\/i>, triatlo e de pista (vel\u00f3dromo). Estes aros de bike s\u00e3o pr\u00f3prios para os\u00a0pneus tubulares, que s\u00e3o fechados, parecendo uma mangueira, e colados (isso mesmo) nos aros.<\/p>\n<p>O tubular \u00e9 t\u00edpico para provas de velocidade, em que cada mil\u00e9simo de segundo \u00e9 crucial para a vit\u00f3ria. Esse modelo \u00e9 mais fabricado como roda pronta (aro, cubo e raios), ent\u00e3o se voc\u00ea quiser apenas o aro tubular, vai ter que pesquisar bem.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tamanhos_e_modalidades_26%E2%80%9D_275%E2%80%9D_29%E2%80%9D_e_700c_%E2%80%93_o_que_e_que_cada_aro_tem\"><\/span><span id=\"Tamanhos_e_modalidades_26%E2%80%9D_275%E2%80%9D_29%E2%80%9D_e_700c_%E2%80%93_o_que_e_que_cada_aro_tem\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Tamanhos e\u00a0<a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/conheca-8-modalidades-de-ciclismo-e-suas-diferencas\/\">modalidades<\/a>: 26\u201d, 27.5\u201d, 29\u201d e 700c \u2013 o que \u00e9 que cada aro tem?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mas afinal, e os tamanhos dos aros? Como posso escolher o melhor para mim? Calma, trouxemos todos os di\u00e2metros e explica\u00e7\u00f5es sobre cada um deles. Vamos l\u00e1!<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aro_26%E2%80%B3\"><\/span><span id=\"Aro_26%E2%80%B3\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Aro 26\u2033<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Este \u00e9 o que ainda impera na maior parte das bikes no mundo. O <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/guia-completo-da-bicicleta-aro-26\/\">aro 26<\/a> \u00e9 oferece muita agilidade e peso reduzido em compara\u00e7\u00e3o com aros maiores e efici\u00eancia em diferentes terrenos de cidade e trilha.<\/p>\n<p>Alguns fatores fazem com que esse seja um aro t\u00e3o usado: ele pode ser usado por diferentes p\u00fablicos, estaturas e pesos, seu custo \u00e9 baixo em grande parte dos modelos dispon\u00edveis no mercado, e em qualquer\u00a0<i>bike shop<\/i>\u00a0ou bicicletaria de bairro sempre ter\u00e1 um \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Mesmo com toda a oferta e demanda de bikes e componentes para aro 29 desde 2013, o 26\u201d ainda tem o seu espa\u00e7o. Ele \u00e9 um dos aros de bike mais resistentes por seu di\u00e2metro compacto e \u00e9 o que deixa a bike mais \u2018na m\u00e3o\u2019 porque \u00e9 usado em bikes com a dist\u00e2ncia entre eixos curta. Voc\u00ea tamb\u00e9m\u00a0<b>n\u00e3o ter\u00e1 dificuldades de encontrar aros de bike 26\u201d e seus outros produtos \u2013 pneu, c\u00e2mara, raios, quadro e suspens\u00e3o.<\/b><\/p>\n<p>Se voc\u00ea gosta de uma bike mais \u00e1gil e leve, se aventura por\u00a0<i>single tracks<\/i>\u00a0e curvas \u2018travadas\u2019, o aro 26 pode se encaixar ao seu uso. Mas, ele tamb\u00e9m tem suas desvantagens, como menor \u00e1rea de contato com o solo, o que prejudica sua tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Esse aro tamb\u00e9m demanda mais for\u00e7a das suas pernas na ultrapassagem de obst\u00e1culos, j\u00e1 que o \u00e2ngulo de ataque de uma 26\u201d \u00e9 grande, ou seja, o grau do espa\u00e7o entre a roda e o obst\u00e1culo a ser atravessado \u00e9 maior.<\/p>\n<p>Com todas essas caracter\u00edsticas, o \u2018irm\u00e3o pequeno dos aros de bike\u2019, ainda \u00e9 usado nas modalidades MTB\u00a0<i>cross country<\/i>\u00a0(XC) \u2013 hoje dominada pelas 29\u201d \u2013\u00a0<i>enduro\/all mountain<\/i>,\u00a0<i>downhill<\/i>,\u00a0<i>dirt jump<\/i>, urbana e\u00a0<i>fatbike<\/i>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aro_275%E2%80%B3\"><\/span><span id=\"Aro_275%E2%80%B3\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Aro 27.5\u2033<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dizem que o meio termo \u00e9 o que une o melhor e o pior de seus extremos. Ser\u00e1 mesmo? O aro 27.5 vem conquistando cada vez mais espa\u00e7o justamente por se aproximar das caracter\u00edsticas de uma bike 29\u201d, com algumas similaridades da 26\u201d.<\/p>\n<p>Por ser um aro maior que o 26\u201d, ele ganha em \u00e1rea de contato com o solo, o que oferece mais tra\u00e7\u00e3o e estabilidade \u2013\u00a0<b>ideal para curvas e altas velocidades na terra<\/b>. Tamb\u00e9m mant\u00e9m a velocidade com mais facilidade do que numa 26\u201d, fazendo o seu pedal render mais com menos giros de pedivela. A dist\u00e2ncia entre eixos de uma\u00a0bike 27.5\u201d\u00a0\u00e9 minimamente maior do que numa 26\u201d, ent\u00e3o ela ainda assim\u00a0<b>\u00e9 uma bike bem \u00e1gil para trilhas e curvas fechadas<\/b>.<\/p>\n<p>Os pontos baixos neste aro, s\u00e3o \u2013 acredite se quiser \u2013 o pr\u00f3prio aro e seus respectivos quadros, suspens\u00f5es e c\u00e2maras; por um motivo espec\u00edfico: n\u00e3o \u00e9 em toda\u00a0<i>bike shop<\/i>\u00a0que voc\u00ea vai encontrar um estoque de produtos e aros de bike 27.5\u201d. Mas calma, o mercado est\u00e1 ganhando mais adeptos deste aro e as lojas j\u00e1 est\u00e3o recheando seus estoques e vitrines para atender os ciclistas malucos por 27.5\u201d!<\/p>\n<p>Gradativamente, os aros de bike 27.5 conquistam a confian\u00e7a de cada vez mais\u00a0<i>bikers<\/i>\u00a0e j\u00e1 s\u00e3o bastante usados para MTB XC\/<i>trail<\/i>,\u00a0<i>enduro\/all mountain<\/i>,\u00a0<i>downhill<\/i>\u00a0e em alguns modelos urbanos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aro_29%E2%80%9D\"><\/span><span id=\"Aro_29%E2%80%9D\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Aro 29\u201d<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Atualmente a rainha dos aros de bike, o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/2024\/03\/01\/17-modelos-de-bikes-aro-29\/\">aro 29<\/a>\u201d veio para provar que sim, tamanho \u00e9 documento. Basta voc\u00ea olhar para as bikes da galera no doming\u00e3o para ver que h\u00e1 v\u00e1rias delas nas ruas e trilhas.<\/p>\n<p>Uma bike com aro 29\u201d tende a ter arrancadas lentas, por conta do grande di\u00e2metro, mas assim que ela embala, haja freio para segur\u00e1-la. Com maior \u00e1rea de contato com o ch\u00e3o, que gera maiores estabilidade e ader\u00eancia ao terreno, \u00e2ngulo de ataque pequeno frente a um obst\u00e1culo, a 29\u201d passa \u2018de boa\u2019 em buracos que seriam sofr\u00edveis para uma 26\u201d. O aro 29\u2033 ainda\u00a0<b>mant\u00e9m a velocidade alta constante sem pedaladas de for\u00e7a e traciona\u00a0bem em subidas\u00a0\u2018cascudas\u2019<\/b>.<\/p>\n<p>Mas, como nem tudo na vida s\u00e3o flores, o aro 29\u201d pode n\u00e3o ser uma boa op\u00e7\u00e3o se voc\u00ea pedala em trilhas extremamente t\u00e9cnicas e precisa de muita agilidade para curvas fechadas. Com a dist\u00e2ncia entre eixos maior,\u00a0<b>a 29\u201d pode ser dif\u00edcil de manobrar<\/b>.<\/p>\n<p>Outro ponto que muitos ciclistas discutem em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 29\u201d \u00e9 sobre a estatura m\u00ednima para us\u00e1-la. Muitos estudos apontam que o ciclista que tem 1,80m para acima, deve optar logo pela 29\u201d, enquanto pessoas com tamanhos menores, devem buscar aros de bike 26\u2033 ou 27.5\u2033. Mas, com o avan\u00e7o dos estudos e testes em bikes com\u00a0<b>aro 29, hoje elas s\u00e3o bem desenvolvidas para diversas estaturas.<\/b><\/p>\n<p>Um ponto a ser tratado com cuidado nestas bikes \u00e9 que, assim como o tamanho do aro \u00e9 maior, o restante da bicicleta tamb\u00e9m deve ser proporcional para encaixar o rod\u00e3o. Ent\u00e3o, tubos de quadro para aro 29 s\u00e3o maiores. Mas, cuidado, isso n\u00e3o justifica que uma pessoa que usa tamanho L (19\u201d) numa aro 26, compre uma aro 29 tamanho M (17\u201d)!\u00a0<b>O ideal \u00e9 olhar as medidas e ver qual dos aros de bike se encaixa melhor a voc\u00ea.<\/b><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aro_700c\"><\/span><span id=\"Aro_700c\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Aro 700c<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sempre rodando na mesma de sempre, as bikes de estrada usam h\u00e1 d\u00e9cadas o aro 700c, que na verdade \u00e9 igual ao aro 29\u201d,\u00a0<b>por\u00e9m com sua largura interna mais estreita<\/b>. Porque os pneus que servem para a 700c s\u00e3o finos.<\/p>\n<p>Este aro traz\u00a0<b>pouco peso e uma certa fragilidade<\/b>, pois s\u00e3o desenvolvidos com a inten\u00e7\u00e3o de ganharem velocidade. Aros de bike de perfil para estrada \u2013 com exce\u00e7\u00e3o das\u00a0<i>ciclocross<\/i>, que v\u00e3o \u00e0 lama e pedras com a ajuda de pneus largos e com cravos \u2013 servem para treinos no asfalto, pela\u00a0<b>agilidade e leveza<\/b>.<\/p>\n<p>Mas, se sua inten\u00e7\u00e3o for passear pela cidade, essa tamb\u00e9m pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que in\u00fameros modelos urbanos disp\u00f5em dos aros de bike 700c em perfis de quadro confort\u00e1veis. Seja para velocidade, trilha ou passeio o aro 700c \u00e9 encontrado nas\u00a0<i>road bikes<\/i>, triatlo,\u00a0<i>ciclocross<\/i>, urbanas e h\u00edbridas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Recomendacoes_e_dicas\"><\/span><span id=\"Recomendacoes_e_dicas\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Recomenda\u00e7\u00f5es e dicas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Existem outros aros de bike que n\u00e3o comentamos aqui, como os 20\u201d e 24\u201d, que s\u00e3o bem restritos a algumas modalidades como o\u00a0<i>bike trial<\/i>\u00a0ou o\u00a0<i>BMX<\/i>, ou at\u00e9 as\u00a0bikes dobr\u00e1veis. Mas,\u00a0<b>buscamos trazer diferentes aspectos t\u00e9cnicos dos aros mais usados no mercado nacional<\/b>.<\/p>\n<p>Um ponto de qualquer aro descrito aqui no blog, \u00e9 que cada um tem o seu tipo de fura\u00e7\u00e3o, que pode ser 32, 36 furos ou outros. Basta voc\u00ea saber para qual cubo ir\u00e1 usar o aro escolhido.<\/p>\n<p>Outra quest\u00e3o \u00e9 que\u00a0<b>n\u00e3o h\u00e1 um aro melhor do que o outro. Mas sim, o aro mais adequado para cada situa\u00e7\u00e3o.<\/b>\u00a0O que vai determinar se um aro se sair\u00e1 melhor \u00e9 o tipo de pedalada e uso que voc\u00ea busca. Ent\u00e3o,\u00a0<b>se voc\u00ea tem bem definido o uso que faz da sua bike, a escolha do aro ideal est\u00e1 a um passo.<\/b><\/p>\n<p>N\u00f3s e nenhum fabricante \u2013 at\u00e9 agora \u2013\u00a0<b>n\u00e3o recomendamos fazer adapta\u00e7\u00f5es<\/b>\u00a0do tipo: aro 27.5\u2033 em bike para aro 26\u2033 ou aro 27.5\u2033 em bike para aro 29\u2033. Cada bicicleta \u2013 26\u201d, 27.5\u201d, 29\u201d e 700c \u2013 e seus componentes s\u00e3o desenvolvidos e testados para uso apenas com equipamentos que se encaixem ao seu respectivo aro.<b>\u00a0As adapta\u00e7\u00f5es podem trazer riscos \u00e0 bicicleta e a voc\u00ea.<\/b><\/p>\n<p>Ent\u00e3o j\u00e1 sabe,\u00a0<b>cada aro no seu <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/2024\/03\/02\/como-escolher-tamanho-do-quadro-ideal-para-a-sua-bike\/\">quadro<\/a>!<\/b><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusao_qual_e_o_melhor_aro_para_mim\"><\/span><span id=\"Conclusao_qual_e_o_melhor_aro_para_mim\" class=\"ez-toc-section\"><\/span>Conclus\u00e3o: qual \u00e9 o melhor aro para mim?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al\u00e9m de avaliar tudo o que dissemos aqui e pensar sobre o assunto, voc\u00ea tamb\u00e9m pode fazer as seguintes perguntas para si:<\/p>\n<ul>\n<li>Aonde vou pedalar?<\/li>\n<li>Como pedalo?<\/li>\n<li>Pretendo fazer passeios e trilhas diferentes das que fa\u00e7o, no futuro?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Estas s\u00e3o perguntas que, quando respondidas, tamb\u00e9m v\u00e3o te orientar a fazer a escolha certa. E damos outra dica: veja se voc\u00ea consegue dar uma volta na bike de um amigo, ou da loja em que voc\u00ea sempre vai. Pe\u00e7a para testar uma bike com o aro pretendido para ver,<b>\u00a0<\/b>na pr\u00e1tica,<b>\u00a0como cada aro se comporta.<\/b><\/p>\n<p><strong>\u00c9 hora de registrar sua bike em nosso sistema de rastreamento e seguran\u00e7a que j\u00e1 conta com mais de 180 mil inscritos. Com ele, voc\u00ea coloca sua bike em um sistema integrado \u00e0s diversas lojas e \u00f3rg\u00e3os de seguran\u00e7a p\u00fablica parceiros da Bike Registrada, para localiz\u00e1-la em caso de roubo e tamb\u00e9m evitar a compra de bicicletas roubadas. \u00c9 gratuito!\u00a0<a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/sign_up\">Registre-se<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ao decidir qual aro de bike\u00a0\u00e9 perfeito para otimizar sua pedalada, torna-se crucial compreender as particularidades que cada op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel apresenta. 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