{"id":2789,"date":"2026-03-24T14:00:39","date_gmt":"2026-03-24T17:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=2789"},"modified":"2026-03-31T18:37:06","modified_gmt":"2026-03-31T21:37:06","slug":"como-calcular-a-relacao-das-marchas-de-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-calcular-a-relacao-das-marchas-de-bicicleta\/","title":{"rendered":"Como calcular a rela\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta"},"content":{"rendered":"<p>Hoje abordaremos um tema que gera curiosidade entre entusiastas do <strong>ciclismo<\/strong>, <strong>mountain<\/strong> <strong>bike<\/strong>, e aqueles que apreciam explorar trajetos de bicicleta sem ter certeza de como definir a <strong>rela\u00e7\u00e3o<\/strong> <strong>das<\/strong> <strong>marchas<\/strong>.<\/p>\n<p>Voc\u00ea j\u00e1 se pegou questionando se precisa de um <strong>pedivela<\/strong> e com quantas <strong>coroas<\/strong> ele deve vir? Quantos <strong>dentes<\/strong>\u00a0s\u00e3o ideais nas coroas? E sobre usar um <strong>cassete<\/strong>, com quantas velocidades ele deve ser? Essas d\u00favidas s\u00e3o rotineiras para quem se aventura nesses esportes ou at\u00e9 no momento de escolher sua bicicleta. Para os novatos, esses termos podem soar como um verdadeiro desafio, gerando incerteza sobre ter feito a escolha correta, n\u00e3o \u00e9?<\/p>\n<p>Com isso em mente, decidimos elaborar um post explicativo, mostrando os <strong>diferentes<\/strong> <strong>tipos<\/strong> <strong>de<\/strong> <strong>marchas<\/strong>\u00a0adequados para cada etapa do pedal, como as subidas e descidas, como definir a <strong>rela\u00e7\u00e3o<\/strong> <strong>das<\/strong> <strong>marchas <\/strong>de acordo com suas necessidades e, mais importante, como realizar esses c\u00e1lculos de forma eficaz.<\/p>\n<p>Se est\u00e1 em busca de entender melhor sobre a <strong>rela\u00e7\u00e3o<\/strong> <strong>das<\/strong> <strong>marchas<\/strong>\u00a0de bicicleta e como calcul\u00e1-la de maneira precisa, n\u00e3o deixe de acompanhar nosso post.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-calcular-a-relacao-das-marchas-de-bicicleta\/#Marchas_de_bicicleta_para_que_servem_e_quais_as_principais_diferencas\" title=\"Marchas de bicicleta: para que servem e quais as principais diferen\u00e7as?\">Marchas de bicicleta: para que servem e quais as principais diferen\u00e7as?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-calcular-a-relacao-das-marchas-de-bicicleta\/#Qual_a_melhor_a_relacao_das_marchas_de_bicicleta\" title=\"Qual a melhor a\u00a0rela\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta?\">Qual a melhor a\u00a0rela\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-calcular-a-relacao-das-marchas-de-bicicleta\/#Como_regular_a_bike_para_o_seu_estilo_de_pedalada\" title=\"Como regular a bike para o seu estilo de pedalada\">Como regular a bike para o seu estilo de pedalada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/como-calcular-a-relacao-das-marchas-de-bicicleta\/#Qual_seria_a_melhor_marcha_para_subir_uma_ladeira_de_bicicleta\" title=\"Qual seria a melhor marcha para subir uma ladeira de bicicleta?\">Qual seria a melhor marcha para subir uma ladeira de bicicleta?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Marchas_de_bicicleta_para_que_servem_e_quais_as_principais_diferencas\"><\/span><strong>Marchas de bicicleta: para que servem e quais as principais diferen\u00e7as?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o da marcha se baseia de acordo com o sistema de transmiss\u00e3o da bicicleta, que funciona atrav\u00e9s da pedivela (local de inser\u00e7\u00e3o da coroa e pedais), presa a engrenagem (coroa), que se movimenta por meio da corrente, ficando presa \u00e0 roda traseira da bike.<\/p>\n<p>\u00c9 crucial destacar que cada <strong>engrenagem<\/strong> tem a fun\u00e7\u00e3o de acionar o <strong>movimento<\/strong> <strong>do<\/strong> <strong>pedivela<\/strong>, resultando em mais ou menos voltas da roda. Essa velocidade de rota\u00e7\u00e3o, r\u00e1pida ou lenta, \u00e9 determinada pela capacidade do ciclista em movimentar o pedivela. Esse aspecto \u00e9 o que define quantas voltas ser\u00e3o dadas por minuto.<\/p>\n<p>No que tange \u00e0 marcha, a diversidade em n\u00famero e tipo de <strong>troca<\/strong> <strong>de<\/strong> <strong>marchas<\/strong> varia conforme a bicicleta, uma vez que cada modelo tem seu pr\u00f3prio sistema de acionamento para &#8220;aumentar&#8221; ou &#8220;reduzir&#8221; as marchas, operado por alavancas ou bot\u00f5es. Cada contexto de pedalada exige uma sele\u00e7\u00e3o de marcha apropriada: escolhas entre marchas mais <strong>leves<\/strong> ou mais <strong>pesadas<\/strong>, ajustadas conforme as subidas e descidas do trajeto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qual_a_melhor_a_relacao_das_marchas_de_bicicleta\"><\/span><strong>Qual a melhor a\u00a0<\/strong>rela\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta<strong>?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Para calcular a rela\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta basta dividir o n\u00famero de dentes da coroa, pelo n\u00famero de dentes do pe\u00e3o. Uma bike de aro 26, por exemplo, possui uma coroa de 48 dentes e um pe\u00e3o de 12 dentes, dividindo um pelo outro, o resultado \u00e9 4. Uma volta na coroa, d\u00e1 4 voltas na roda traseira. Ou seja, uma bike mais leve.<\/p>\n<p>O c\u00e1lculo da rela\u00e7\u00e3o das marchas de bicicleta sempre vai ser feito a partir dessa base: n\u00famero de dentes da coroa, dividido pelo n\u00famero de dentes do Cog (pe\u00e3o), resultando no n\u00famero de rela\u00e7\u00e3o (que varia entre 0,58 e 4.9).<\/p>\n<p>Quanto menor for o n\u00famero de rela\u00e7\u00e3o, mais leve a rela\u00e7\u00e3o de marcha, quanto maior ele for, mais pesada ser\u00e1 essa rela\u00e7\u00e3o. Esse valor vai resultar no giro da sua roda, pois cada volta no pedivela, diante do resultado, por exemplo 0.58, n\u00e3o resultar\u00e1 em nenhuma volta na roda, o que deixa uma rela\u00e7\u00e3o extremamente leve.<\/p>\n<p>As coroas padr\u00e3o s\u00e3o divididas em 24, 34 e 44 dentes, e a catraca em 14 e 28 dentes. Para se obter o valor do giro, as divis\u00f5es acontecem em m\u00e1ximo e m\u00ednimo, ou seja, o m\u00e1ximo do n\u00famero de coroa e catraca divido ou o m\u00ednimo do n\u00famero da coroa e catraca dividido, resultando na sua velocidade, no n\u00famero de voltas.<\/p>\n<p>Exemplo: m\u00e1ximo \u2013 coroa de 44, dividido por uma catraca de 14 dentes, resultar\u00e1 em 3,14. Ou seja, uma volta no pedivela dar\u00e1 apenas 3,14 voltas na sua roda. Uma marcha mais pesada. Para facilitar a explica\u00e7\u00e3o, confere o\u00a0<a class=\"swipebox\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=sTX6JbzmeJA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-rel=\"lightbox-video-0\" data-type=\"LINK\">v\u00eddeo<\/a>\u00a0do canal Connect Bike, te explicando a fazer todo esse c\u00e1lculo.<\/p>\n<p>Mas caso voc\u00ea queira fazer um upgrade na sua bike, se atente a\u00a0<a href=\"http:\/\/www.bikecalc.com\/gear_ratios\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\">tabela<\/a>\u00a0de rela\u00e7\u00e3o de marchas para escolher as modifica\u00e7\u00f5es adequadas e n\u00e3o acabar saindo no preju\u00edzo. \u00c9 importante lembrar que voc\u00ea precisa calcular com precis\u00e3o a quantidade de dentes da coroa do pedivela e da catraca, a fim de obter uma boa rela\u00e7\u00e3o de marcha, de acordo com o seu condicionamento f\u00edsico e o local onde pretende pedalar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_regular_a_bike_para_o_seu_estilo_de_pedalada\"><\/span><strong>Como regular a bike para o seu estilo de pedalada<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al\u00e9m de selecionar o sistema de <strong>marchas<\/strong>\u00a0adequado para seus objetivos, ajustar corretamente sua bicicleta \u00e9 essencial para prevenir a <strong>fadiga<\/strong> <strong>muscular<\/strong>\u00a0prematura. Comece verificando se o modelo e tamanho da bicicleta s\u00e3o compat\u00edveis com a sua estatura. A altura do <strong>quadro<\/strong>\u00a0e dos <strong>pedais<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m merece aten\u00e7\u00e3o. Um aspecto crucial \u00e9 o tamanho do <strong>selim<\/strong>\u00a0(banco) da bicicleta, que deve ser ajustado para n\u00e3o ser excessivamente largo ou estreito, minimizando riscos de desconforto na regi\u00e3o lombar e c\u00f3ccix.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qual_seria_a_melhor_marcha_para_subir_uma_ladeira_de_bicicleta\"><\/span><strong>Qual seria a melhor marcha para subir uma ladeira de bicicleta?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Isso vai depender do que o percurso em quest\u00e3o est\u00e1 exigindo, como \u00e9 o caso de uma subida de ladeira e uma descida mais densa.<\/p>\n<div class=\"entry-content\">\n<p>As bikes possuem marchas de 18, 21,24,27 e 30 rela\u00e7\u00f5es, que determinam a sua velocidade traseira e frontal. Por exemplo, uma bicicleta de 21 marchas, um dos modelos mais populares do mercado, possui 3 velocidades dianteiras e 7 velocidades traseiras. Com uma sequ\u00eancia de marchas que varia de 1-1 \/ 1-2 \/ 1-3 \/ 2-2 \/ 2-3 \/ 2-4 \/ 2-5 \/ 2-6 \/ 3-5 \/ 3-6 \/ 3-7. Ideal para quem pedala em ambientes urbanos, com poucas varia\u00e7\u00f5es de terreno, que n\u00e3o exige tanta altera\u00e7\u00e3o nas marchas.<\/p>\n<p>Para quem busca um modelo para pr\u00e1tica de pedais, ciclismo e provas em ambientes urbanos, os modelos 24 e 21 s\u00e3o ideais. Mas voc\u00ea deve estar se perguntando, qual seria a diferen\u00e7a entre 24 e 21 marchas?<\/p>\n<p>\u00c9 bom lembrar que, quanto maior o n\u00famero de marchas, mais leve ser\u00e1 a bike. O modelo 24 marchas possui 3 velocidades dianteiras e 8 velocidades traseiras, possibilitando maior leveza na sua marcha inicial, que varia de 1-1 a 3-8. Do mesmo modo, com uma bike 21 e 18 marchas, a 21 marchas ser\u00e1 mais leve, pela quantidade de contagem e leveza na primeira marcha.<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, a ideia de \u201cuma bicicleta com mais marchas \u00e9 melhor\u201d cai por terra. Porque o que importa n\u00e3o \u00e9 a quantidade maior de marchas, mas sim a possibilidade de pedalar tanto numa subida \u00edngreme como num plano longo ou at\u00e9 mesmo numa descida.<\/p>\n<p><strong>Para realizar a escolha \u00e9 preciso avaliar qual a sua necessidade de uso. Se voc\u00ea deseja conhecer mais sobre o universo das bikes, continue acompanhando o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\">nosso site<\/a>. Aqui voc\u00ea vai poder conferir como funciona a\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/blog.bikeregistrada.com.br\/category\/manutencao-de-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-type=\"LINK\"><strong>manuten\u00e7\u00e3o das bikes<\/strong><\/a><strong>\u00a0e se aprofundar nesse universo de esporte e lazer.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"davenport-bb-block davenport-bb-block-single_post_bottom clearfix\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoje abordaremos um tema que gera curiosidade entre entusiastas do ciclismo, mountain bike, e aqueles que apreciam explorar trajetos de bicicleta sem ter certeza de como definir a rela\u00e7\u00e3o das marchas. 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