{"id":24655,"date":"2026-10-14T10:23:03","date_gmt":"2026-10-14T13:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=24655"},"modified":"2026-10-14T14:54:31","modified_gmt":"2026-10-14T17:54:31","slug":"trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/","title":{"rendered":"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim?"},"content":{"rendered":"<p>Buracos, remendos e rachaduras no asfalto podem transformar um pedal tranquilo em uma sequ\u00eancia de impactos e desconforto. E quando isso vira parte da rotina, surge uma d\u00favida: ser\u00e1 que uma bicicleta de estrada ainda \u00e9 a melhor escolha?<\/p>\n<p>A <strong>Trek Domane<\/strong> chama aten\u00e7\u00e3o pela proposta endurance, que combina desempenho no asfalto com conforto em longas dist\u00e2ncias. J\u00e1 as <strong>bicicletas gravel<\/strong> oferecem versatilidade para enfrentar diferentes superf\u00edcies, incluindo trechos de terra e cascalho.<\/p>\n<p>Mas existe um detalhe importante: <strong>nem todo asfalto ruim exige uma gravel<\/strong>, assim como nem toda speed est\u00e1 preparada para enfrentar irregularidades com o mesmo conforto.<\/p>\n<p>Para entender qual op\u00e7\u00e3o faz mais sentido, vale olhar al\u00e9m da apar\u00eancia e considerar pneus, geometria, estabilidade e caracter\u00edsticas do percurso. Afinal, a melhor escolha n\u00e3o depende apenas da bicicleta, mas tamb\u00e9m de onde e como ela ser\u00e1 utilizada.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Trek_Domane_ou_gravel_qual_e_a_diferenca_na_pratica\" title=\"Trek Domane ou gravel: qual \u00e9 a diferen\u00e7a na pr\u00e1tica?\">Trek Domane ou gravel: qual \u00e9 a diferen\u00e7a na pr\u00e1tica?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#O_que_caracteriza_a_Trek_Domane\" title=\"O que caracteriza a Trek Domane?\">O que caracteriza a Trek Domane?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#O_que_caracteriza_uma_bicicleta_gravel\" title=\"O que caracteriza uma bicicleta gravel?\">O que caracteriza uma bicicleta gravel?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Como_a_Trek_Domane_se_comporta_no_asfalto_irregular\" title=\"Como a Trek Domane se comporta no asfalto irregular?\">Como a Trek Domane se comporta no asfalto irregular?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Geometria_endurance_e_conforto_em_pedais_longos\" title=\"Geometria endurance e conforto em pedais longos\">Geometria endurance e conforto em pedais longos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Pneus_e_tecnologias_de_absorcao_de_vibracoes\" title=\"Pneus e tecnologias de absor\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es\">Pneus e tecnologias de absor\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Quando_uma_gravel_leva_vantagem_nas_estradas_ruins\" title=\"Quando uma gravel leva vantagem nas estradas ruins?\">Quando uma gravel leva vantagem nas estradas ruins?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Buracos_cascalho_e_trechos_de_terra\" title=\"Buracos, cascalho e trechos de terra\">Buracos, cascalho e trechos de terra<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Versatilidade_para_percursos_imprevisiveis\" title=\"Versatilidade para percursos imprevis\u00edveis\">Versatilidade para percursos imprevis\u00edveis<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Pneus_geometria_e_conforto_o_que_realmente_faz_diferenca\" title=\"Pneus, geometria e conforto: o que realmente faz diferen\u00e7a?\">Pneus, geometria e conforto: o que realmente faz diferen\u00e7a?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Largura_e_calibragem_dos_pneus\" title=\"Largura e calibragem dos pneus\">Largura e calibragem dos pneus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Estabilidade_e_posicao_de_pilotagem\" title=\"Estabilidade e posi\u00e7\u00e3o de pilotagem\">Estabilidade e posi\u00e7\u00e3o de pilotagem<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Eficiencia_no_asfalto_alem_da_largura_dos_pneus\" title=\"Efici\u00eancia no asfalto: al\u00e9m da largura dos pneus\">Efici\u00eancia no asfalto: al\u00e9m da largura dos pneus<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Trek_Domane_ou_gravel_qual_escolher_para_o_seu_tipo_de_pedal\" title=\"Trek Domane ou gravel: qual escolher para o seu tipo de pedal?\">Trek Domane ou gravel: qual escolher para o seu tipo de pedal?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Para_quem_pedala_quase_sempre_no_asfalto\" title=\"Para quem pedala quase sempre no asfalto\">Para quem pedala quase sempre no asfalto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Para_quem_enfrenta_asfalto_muito_danificado\" title=\"Para quem enfrenta asfalto muito danificado\">Para quem enfrenta asfalto muito danificado<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Para_quem_mistura_asfalto_terra_e_cascalho\" title=\"Para quem mistura asfalto, terra e cascalho\">Para quem mistura asfalto, terra e cascalho<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#O_que_verificar_antes_de_comprar_sua_proxima_bicicleta\" title=\"O que verificar antes de comprar sua pr\u00f3xima bicicleta?\">O que verificar antes de comprar sua pr\u00f3xima bicicleta?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Atencao_redobrada_ao_comprar_uma_bicicleta_usada\" title=\"Aten\u00e7\u00e3o redobrada ao comprar uma bicicleta usada\">Aten\u00e7\u00e3o redobrada ao comprar uma bicicleta usada<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#A_melhor_bicicleta_e_a_que_combina_com_seu_percurso\" title=\"A melhor bicicleta \u00e9 a que combina com seu percurso\">A melhor bicicleta \u00e9 a que combina com seu percurso<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#Sua_proxima_bike_merece_protecao\" title=\"Sua pr\u00f3xima bike merece prote\u00e7\u00e3o!\">Sua pr\u00f3xima bike merece prote\u00e7\u00e3o!<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trek_Domane_ou_gravel_qual_e_a_diferenca_na_pratica\"><\/span>Trek Domane ou gravel: qual \u00e9 a diferen\u00e7a na pr\u00e1tica?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Embora tenham apar\u00eancia semelhante, a Trek Domane e as bicicletas gravel foram desenvolvidas com prioridades diferentes. A principal distin\u00e7\u00e3o est\u00e1 no tipo de terreno que cada uma pretende enfrentar e na experi\u00eancia que oferece durante o pedal.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_caracteriza_a_Trek_Domane\"><\/span>O que caracteriza a Trek Domane?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div style=\"width: 581px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/res.cloudinary.com\/trekbikes\/image\/upload\/f_auto,c_fill,ar_4:3,w_1080,q_auto\/DomaneSL4-27-79845-A-Alt1\" alt=\"\" width=\"571\" height=\"428\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.trekbikes.com\/br\/pt_BR\/bicicletas\/bicicletas-de-estrada\/bicicletas-de-estrada-de-alto-desempenho\/domane\/f\/F221\/domane-sl-4-5%25c2%25aa-gera%25c3%25a7%25c3%25a3o\/79845\/5349722\">Domane Carbono <\/a><\/p><\/div>\n<p>A <strong>Trek Domane \u00e9 uma bicicleta de estrada da categoria endurance<\/strong>, projetada para combinar efici\u00eancia e conforto em percursos prolongados.<\/p>\n<p>Sua geometria favorece uma posi\u00e7\u00e3o menos agressiva que a de muitas bicicletas de competi\u00e7\u00e3o, ajudando a reduzir o desconforto durante horas no selim.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, dependendo da gera\u00e7\u00e3o e da vers\u00e3o, a Domane permite utilizar pneus mais largos, ampliando suas possibilidades em asfaltos irregulares.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_caracteriza_uma_bicicleta_gravel\"><\/span>O que caracteriza uma bicicleta gravel?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A <strong>gravel \u00e9 uma categoria de bicicleta pensada para diferentes superf\u00edcies<\/strong>, desde estradas pavimentadas at\u00e9 caminhos de terra e cascalho.<\/p>\n<p>Geralmente, oferece espa\u00e7o para pneus mais volumosos e caracter\u00edsticas de geometria que favorecem o controle em terrenos variados.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, a Domane prioriza a experi\u00eancia na estrada, enquanto a gravel amplia as possibilidades de percurso. <strong>Nenhuma \u00e9 automaticamente superior \u00e0 outra<\/strong>, pois a escolha depende das condi\u00e7\u00f5es enfrentadas com maior frequ\u00eancia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_a_Trek_Domane_se_comporta_no_asfalto_irregular\"><\/span>Como a Trek Domane se comporta no asfalto irregular?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A Trek Domane n\u00e3o foi desenvolvida exclusivamente para estradas perfeitamente lisas. Sua proposta endurance tamb\u00e9m considera o conforto em percursos longos, nos quais pequenas irregularidades podem tornar o pedal mais cansativo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Geometria_endurance_e_conforto_em_pedais_longos\"><\/span>Geometria endurance e conforto em pedais longos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Um dos principais diferenciais da Domane est\u00e1 na geometria. <strong>A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem tende a ser mais relaxada do que em bicicletas de estrada voltadas \u00e0 competi\u00e7\u00e3o<\/strong>, reduzindo a necessidade de manter o tronco t\u00e3o inclinado.<\/p>\n<p>Isso pode favorecer o conforto em trajetos prolongados, especialmente quando o asfalto apresenta remendos e pequenas ondula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneus_e_tecnologias_de_absorcao_de_vibracoes\"><\/span>Pneus e tecnologias de absor\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Os pneus tamb\u00e9m fazem diferen\u00e7a. A <strong>Domane de carbono de quinta gera\u00e7\u00e3o aceita pneus de at\u00e9 40 mm<\/strong>, oferecendo possibilidades de configura\u00e7\u00e3o para diferentes condi\u00e7\u00f5es de pavimento.<\/p>\n<p>J\u00e1 determinadas gera\u00e7\u00f5es anteriores contam com o sistema IsoSpeed, desenvolvido para permitir maior flexibilidade controlada do conjunto e suavizar vibra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Esses recursos ajudam a explicar a versatilidade da Domane, mas n\u00e3o eliminam os impactos de buracos profundos. <strong>Em pisos muito danificados, a escolha dos pneus e a aten\u00e7\u00e3o ao trajeto continuam fundamentais.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quando_uma_gravel_leva_vantagem_nas_estradas_ruins\"><\/span>Quando uma gravel leva vantagem nas estradas ruins?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 602px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.trekbikes.com\/image\/upload\/w_2560,h_1920,c_pad,f_auto,fl_progressive:semi,q_auto\/TK23_GravelEditorial_allroad-2\" alt=\"\" width=\"592\" height=\"444\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.trekbikes.com\/br\/pt_BR\/bicicletas\/bicicletas-de-estrada\/gravel-bikes\/bicicletas-todo-terreno\/c\/B564\/\">Trek Bikes<\/a><\/p><\/div>\n<p>Nem sempre o problema \u00e9 apenas um asfalto mal conservado. Em alguns percursos, buracos, pedras soltas e trechos de terra aparecem com frequ\u00eancia. Nessas condi\u00e7\u00f5es, <strong>uma bicicleta gravel pode oferecer vantagens importantes em conforto e controle<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Buracos_cascalho_e_trechos_de_terra\"><\/span>Buracos, cascalho e trechos de terra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Uma das principais vantagens das gravel est\u00e1 na possibilidade de utilizar pneus mais volumosos, geralmente com espa\u00e7o para desenhos de banda de rodagem adequados a superf\u00edcies soltas.<\/p>\n<p>Com a calibragem correta, esses pneus podem absorver melhor pequenas irregularidades e oferecer mais ader\u00eancia em terrenos onde pneus estreitos e lisos encontram dificuldades.<\/p>\n<p>Isso n\u00e3o significa passar por buracos sem preocupa\u00e7\u00e3o. Obst\u00e1culos maiores continuam exigindo aten\u00e7\u00e3o, redu\u00e7\u00e3o de velocidade e escolha cuidadosa da trajet\u00f3ria.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Versatilidade_para_percursos_imprevisiveis\"><\/span>Versatilidade para percursos imprevis\u00edveis<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A gravel tamb\u00e9m se destaca quando o caminho muda constantemente. Um trajeto que come\u00e7a no asfalto pode incluir estradas rurais, cascalho e pequenos trechos de terra batida.<\/p>\n<p><strong>Essa liberdade para alternar superf\u00edcies \u00e9 seu grande diferencial.<\/strong> Em vez de depender de um percurso predominantemente pavimentado, o ciclista ganha mais op\u00e7\u00f5es para explorar novos caminhos com uma configura\u00e7\u00e3o adequada.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneus_geometria_e_conforto_o_que_realmente_faz_diferenca\"><\/span>Pneus, geometria e conforto: o que realmente faz diferen\u00e7a?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Na hora de enfrentar um asfalto irregular, o tipo de bicicleta importa, mas alguns detalhes da configura\u00e7\u00e3o podem influenciar ainda mais a experi\u00eancia. <strong>Pneus, calibragem e posi\u00e7\u00e3o de pilotagem<\/strong> merecem aten\u00e7\u00e3o especial.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Largura_e_calibragem_dos_pneus\"><\/span>Largura e calibragem dos pneus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pneus mais largos permitem utilizar um volume maior de ar, o que pode ajudar a suavizar vibra\u00e7\u00f5es e melhorar o contato com superf\u00edcies irregulares.<\/p>\n<p>Entretanto, <strong>a press\u00e3o correta \u00e9 t\u00e3o importante quanto a largura<\/strong>. Pneus excessivamente cheios podem transmitir mais impactos, enquanto press\u00f5es muito baixas aumentam o risco de danos e comprometem o comportamento da bicicleta.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estabilidade_e_posicao_de_pilotagem\"><\/span>Estabilidade e posi\u00e7\u00e3o de pilotagem<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A geometria influencia a distribui\u00e7\u00e3o do peso e a resposta da dire\u00e7\u00e3o. Uma posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel tamb\u00e9m facilita manter o controle durante percursos prolongados.<\/p>\n<p>Por isso, o ajuste da bicicleta ao corpo merece tanta aten\u00e7\u00e3o quanto suas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eficiencia_no_asfalto_alem_da_largura_dos_pneus\"><\/span>Efici\u00eancia no asfalto: al\u00e9m da largura dos pneus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pneus largos n\u00e3o s\u00e3o necessariamente mais lentos. A resist\u00eancia ao rolamento depende da constru\u00e7\u00e3o, do composto, da calibragem e das condi\u00e7\u00f5es do piso.<\/p>\n<p><strong>No asfalto irregular, conforto e efici\u00eancia podem caminhar juntos<\/strong>, desde que a configura\u00e7\u00e3o seja adequada ao percurso.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trek_Domane_ou_gravel_qual_escolher_para_o_seu_tipo_de_pedal\"><\/span>Trek Domane ou gravel: qual escolher para o seu tipo de pedal?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A decis\u00e3o fica mais simples quando o ponto de partida \u00e9 o caminho percorrido com maior frequ\u00eancia. Afinal, <strong>a melhor bicicleta n\u00e3o \u00e9 necessariamente a mais vers\u00e1til, mas aquela que atende \u00e0s suas necessidades reais<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_quem_pedala_quase_sempre_no_asfalto\"><\/span>Para quem pedala quase sempre no asfalto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se o trajeto inclui avenidas, rodovias e estradas pavimentadas, mesmo com remendos e pequenas irregularidades, a <strong>Trek Domane tende a ser uma excelente escolha<\/strong>.<\/p>\n<p>Sua proposta favorece pedais de estrada, especialmente para quem busca conforto sem abrir m\u00e3o da efici\u00eancia.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_quem_enfrenta_asfalto_muito_danificado\"><\/span>Para quem enfrenta asfalto muito danificado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quando buracos, rachaduras profundas e superf\u00edcies deterioradas fazem parte da rotina, vale considerar uma gravel.<\/p>\n<p>Modelos com pneus adequados podem oferecer maior capacidade de adapta\u00e7\u00e3o, embora isso n\u00e3o dispense cuidados com obst\u00e1culos perigosos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_quem_mistura_asfalto_terra_e_cascalho\"><\/span>Para quem mistura asfalto, terra e cascalho<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se o percurso frequentemente inclui estradas rurais e trechos sem pavimenta\u00e7\u00e3o, <strong>a gravel tende a ser a op\u00e7\u00e3o mais interessante<\/strong>.<\/p>\n<p>Sua versatilidade permite explorar diferentes caminhos sem depender exclusivamente de boas condi\u00e7\u00f5es de asfalto.<\/p>\n<p>Antes de decidir, considere tamb\u00e9m a dist\u00e2ncia habitual, a frequ\u00eancia dos trechos dif\u00edceis e as configura\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis em cada modelo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_verificar_antes_de_comprar_sua_proxima_bicicleta\"><\/span>O que verificar antes de comprar sua pr\u00f3xima bicicleta?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Escolher entre uma Trek Domane e uma gravel envolve mais do que comparar especifica\u00e7\u00f5es. Antes de investir, \u00e9 importante conferir detalhes que influenciam o conforto, a durabilidade e at\u00e9 a seguran\u00e7a da compra.<\/p>\n<p>O primeiro cuidado \u00e9 verificar o <strong>tamanho do quadro e o ajuste da bicicleta ao corpo<\/strong>. Uma geometria adequada faz diferen\u00e7a, mas n\u00e3o compensa um tamanho incorreto.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m vale conferir a compatibilidade com pneus mais largos, o estado dos componentes e os custos de manuten\u00e7\u00e3o. Se poss\u00edvel, fa\u00e7a um teste em um percurso semelhante ao que costuma enfrentar.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Atencao_redobrada_ao_comprar_uma_bicicleta_usada\"><\/span>Aten\u00e7\u00e3o redobrada ao comprar uma bicicleta usada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>No mercado de segunda m\u00e3o, a avalia\u00e7\u00e3o precisa ir al\u00e9m da apar\u00eancia. Confira o estado do quadro, procure sinais de danos e solicite a documenta\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel.<\/p>\n<p>Outro cuidado essencial \u00e9 <strong>verificar o n\u00famero de s\u00e9rie e a proced\u00eancia da bicicleta<\/strong>, reduzindo o risco de uma negocia\u00e7\u00e3o problem\u00e1tica.<\/p>\n<p>Nesse processo, a Bike Registrada pode ajudar na consulta de informa\u00e7\u00f5es cadastrais e na identifica\u00e7\u00e3o da bicicleta.<\/p>\n<p>Independentemente do modelo escolhido, manter os dados organizados e o registro atualizado \u00e9 uma medida importante para cuidar do investimento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_melhor_bicicleta_e_a_que_combina_com_seu_percurso\"><\/span>A melhor bicicleta \u00e9 a que combina com seu percurso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Entre a Trek Domane e uma gravel, a escolha depende principalmente das condi\u00e7\u00f5es do caminho e das suas prioridades ao pedalar.<\/p>\n<p><strong>A Domane faz sentido para quem busca conforto e efici\u00eancia no asfalto<\/strong>, mesmo quando o pavimento apresenta irregularidades. J\u00e1 a gravel ganha espa\u00e7o quando o trajeto inclui terra, cascalho e superf\u00edcies mais desafiadoras.<\/p>\n<p>Antes de investir, avalie seus percursos habituais, experimente diferentes configura\u00e7\u00f5es e considere o que realmente faz diferen\u00e7a na sua rotina.<\/p>\n<p>No fim, <strong>a bicicleta ideal \u00e9 aquela que oferece confian\u00e7a, conforto e liberdade para aproveitar cada quil\u00f4metro<\/strong>, independentemente das condi\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sua_proxima_bike_merece_protecao\"><\/span>Sua pr\u00f3xima bike merece prote\u00e7\u00e3o!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Seja uma Domane ou uma gravel, cuidar da sua conquista tamb\u00e9m faz parte do pedal. Com o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/registro\/\">registro<\/a> de bicicleta e o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\">Seguro Bike Registrada<\/a>, voc\u00ea d\u00e1 mais aten\u00e7\u00e3o \u00e0 identifica\u00e7\u00e3o e \u00e0 prote\u00e7\u00e3o do seu investimento.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Conhe\u00e7a as solu\u00e7\u00f5es da Bike Registrada e pedale com mais tranquilidade!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buracos, remendos e rachaduras no asfalto podem transformar um pedal tranquilo em uma sequ\u00eancia de impactos e desconforto. E quando isso vira parte da rotina, surge uma d\u00favida: ser\u00e1 que uma bicicleta de estrada ainda \u00e9 a melhor escolha? A&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_selected_social_profile":[]},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-24655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-modelos-de-bicicleta"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim? - Bike Registrada<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim? - Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Buracos, remendos e rachaduras no asfalto podem transformar um pedal tranquilo em uma sequ\u00eancia de impactos e desconforto. E quando isso vira parte da rotina, surge uma d\u00favida: ser\u00e1 que uma bicicleta de estrada ainda \u00e9 a melhor escolha? A...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-14T13:23:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-14T17:54:31+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/\",\"name\":\"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim? - Bike Registrada\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DomaneSL4-27-79845-A-Primary.avif\",\"datePublished\":\"2026-10-14T13:23:03+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-14T17:54:31+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DomaneSL4-27-79845-A-Primary.avif\",\"contentUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DomaneSL4-27-79845-A-Primary.avif\",\"width\":1080,\"height\":810},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"description\":\"O Blog do Ciclista\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Bike Registrada\"},\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim? - Bike Registrada","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim? - Bike Registrada","og_description":"Buracos, remendos e rachaduras no asfalto podem transformar um pedal tranquilo em uma sequ\u00eancia de impactos e desconforto. E quando isso vira parte da rotina, surge uma d\u00favida: ser\u00e1 que uma bicicleta de estrada ainda \u00e9 a melhor escolha? A...","og_url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/","og_site_name":"Bike Registrada","article_published_time":"2026-10-14T13:23:03+00:00","article_modified_time":"2026-10-14T17:54:31+00:00","author":"Bike Registrada","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Bike Registrada","Est. tempo de leitura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/","name":"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim? - Bike Registrada","isPartOf":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DomaneSL4-27-79845-A-Primary.avif","datePublished":"2026-10-14T13:23:03+00:00","dateModified":"2026-10-14T17:54:31+00:00","author":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#primaryimage","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DomaneSL4-27-79845-A-Primary.avif","contentUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/DomaneSL4-27-79845-A-Primary.avif","width":1080,"height":810},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/trek-domane-ou-gravel-qual-faz-mais-sentido-para-asfalto-ruim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Trek Domane ou gravel: Qual faz mais sentido para asfalto ruim?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/","name":"Bike Registrada","description":"O Blog do Ciclista","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0","name":"Bike Registrada","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","caption":"Bike Registrada"},"url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24655"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24701,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24655\/revisions\/24701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}