{"id":24314,"date":"2026-09-26T12:10:09","date_gmt":"2026-09-26T15:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=24314"},"modified":"2026-09-30T14:45:11","modified_gmt":"2026-09-30T17:45:11","slug":"scott-addict-premium-2026-review-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/","title":{"rendered":"Scott Addict Premium 2026: Review completo"},"content":{"rendered":"<p>Leveza, velocidade e conforto nem sempre andam juntos em uma bicicleta de estrada. A <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong> tenta justamente aproximar esses tr\u00eas elementos em uma proposta que chama aten\u00e7\u00e3o de quem gosta de desempenho, mas n\u00e3o quer uma posi\u00e7\u00e3o extremamente agressiva durante horas de pedal.<\/p>\n<p>Com <strong>quadro de carbono HMX, grupo Shimano Dura-Ace Di2, rodas Fulcrum WIND 42 de carbono e peso declarado de aproximadamente 7,4 kg<\/strong>, a configura\u00e7\u00e3o deixa claro que estamos diante de uma bike de alto n\u00edvel. Mas a ficha t\u00e9cnica conta apenas parte da hist\u00f3ria.<\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o da Addict tamb\u00e9m aposta em uma geometria mais confort\u00e1vel, pneus de 34 mm e espa\u00e7o para medidas maiores. S\u00e3o escolhas que mudam a maneira como essa bicicleta encara longas dist\u00e2ncias e diferentes condi\u00e7\u00f5es de asfalto.<\/p>\n<p>Neste review da <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong>, vamos entender suas principais caracter\u00edsticas, o que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o, como seus componentes influenciam o pedal e quais pontos realmente merecem aten\u00e7\u00e3o antes de considerar a compra.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#O_que_e_a_Scott_Addict_Premium_2026\" title=\"O que \u00e9 a Scott Addict Premium 2026?\">O que \u00e9 a Scott Addict Premium 2026?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Scott_Addict_Premium_2026_ficha_tecnica\" title=\"Scott Addict Premium 2026: ficha t\u00e9cnica\">Scott Addict Premium 2026: ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#O_que_mudou_na_Scott_Addict_2026\" title=\"O que mudou na Scott Addict 2026?\">O que mudou na Scott Addict 2026?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Uma_posicao_menos_agressiva\" title=\"Uma posi\u00e7\u00e3o menos agressiva\">Uma posi\u00e7\u00e3o menos agressiva<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Mais_espaco_para_pneus_largos\" title=\"Mais espa\u00e7o para pneus largos\">Mais espa\u00e7o para pneus largos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Mais_conforto_sem_transformar_a_bike_em_uma_gravel\" title=\"Mais conforto sem transformar a bike em uma gravel\">Mais conforto sem transformar a bike em uma gravel<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Quadro_HMX_leveza_continua_sendo_prioridade\" title=\"Quadro HMX: leveza continua sendo prioridade\">Quadro HMX: leveza continua sendo prioridade<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Quanto_pesa_a_Scott_Addict_Premium_2026\" title=\"Quanto pesa a Scott Addict Premium 2026?\">Quanto pesa a Scott Addict Premium 2026?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#O_que_o_carbono_HMX_representa_na_pratica\" title=\"O que o carbono HMX representa na pr\u00e1tica?\">O que o carbono HMX representa na pr\u00e1tica?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Dura-Ace_Di2_o_grupo_esta_a_altura_da_proposta\" title=\"Dura-Ace Di2: o grupo est\u00e1 \u00e0 altura da proposta?\">Dura-Ace Di2: o grupo est\u00e1 \u00e0 altura da proposta?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Relacao_5034_e_cassete_11-34\" title=\"Rela\u00e7\u00e3o 50\/34 e cassete 11-34\">Rela\u00e7\u00e3o 50\/34 e cassete 11-34<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Cambio_eletronico_e_freios_hidraulicos\" title=\"C\u00e2mbio eletr\u00f4nico e freios hidr\u00e1ulicos\">C\u00e2mbio eletr\u00f4nico e freios hidr\u00e1ulicos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Rodas_Fulcrum_WIND_42_e_pneus_de_34_mm\" title=\"Rodas Fulcrum WIND 42 e pneus de 34 mm\">Rodas Fulcrum WIND 42 e pneus de 34 mm<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Perfil_de_42_mm_equilibrio_em_vez_de_extremismo\" title=\"Perfil de 42 mm: equil\u00edbrio em vez de extremismo\">Perfil de 42 mm: equil\u00edbrio em vez de extremismo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Pneus_Schwalbe_Pro_One_700x34C\" title=\"Pneus Schwalbe Pro One 700x34C\">Pneus Schwalbe Pro One 700x34C<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Como_e_pedalar_a_nova_Scott_Addict\" title=\"Como \u00e9 pedalar a nova Scott Addict?\">Como \u00e9 pedalar a nova Scott Addict?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Aceleracao_e_resposta\" title=\"Acelera\u00e7\u00e3o e resposta\">Acelera\u00e7\u00e3o e resposta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Estabilidade_e_curvas\" title=\"Estabilidade e curvas\">Estabilidade e curvas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Conforto_em_pedais_longos\" title=\"Conforto em pedais longos\">Conforto em pedais longos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#A_Scott_Addict_Premium_2026_e_boa_para_subir\" title=\"A Scott Addict Premium 2026 \u00e9 boa para subir?\">A Scott Addict Premium 2026 \u00e9 boa para subir?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#E_nas_descidas\" title=\"E nas descidas?\">E nas descidas?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" 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href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Scott_Addict_Premium_ou_Scott_Addict_RC\" title=\"Scott Addict Premium ou Scott Addict RC?\">Scott Addict Premium ou Scott Addict RC?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Scott_Addict_Premium_2026_vale_a_pena\" title=\"Scott Addict Premium 2026 vale a pena?\">Scott Addict Premium 2026 vale a pena?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Proteja_sua_proxima_bike\" title=\"Proteja sua pr\u00f3xima bike\">Proteja sua pr\u00f3xima bike<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-28\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-premium-2026-review-completo\/#Perguntas_frequentes_sobre_a_Scott_Addict_Premium_2026\" title=\"Perguntas frequentes sobre a Scott Addict Premium 2026\">Perguntas frequentes sobre a Scott Addict Premium 2026<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_a_Scott_Addict_Premium_2026\"><\/span>O que \u00e9 a Scott Addict Premium 2026?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong> ocupa o topo da fam\u00edlia Addict e combina uma montagem sofisticada com uma proposta voltada aos pedais de estrada de longa dura\u00e7\u00e3o. O objetivo n\u00e3o \u00e9 ser apenas leve ou r\u00e1pida, mas oferecer desempenho esportivo sem exigir uma posi\u00e7\u00e3o t\u00e3o agressiva durante v\u00e1rias horas sobre a bicicleta.<\/p>\n<p>Essa caracter\u00edstica ajuda a entender uma diferen\u00e7a importante dentro do cat\u00e1logo da marca. A <strong>Addict Premium n\u00e3o deve ser confundida com a Addict RC<\/strong>. Embora compartilhem a busca por baixo peso e efici\u00eancia, a RC tem uma orienta\u00e7\u00e3o mais direcionada \u00e0 competi\u00e7\u00e3o. J\u00e1 a Addict prioriza um equil\u00edbrio maior entre performance, conforto e versatilidade.<\/p>\n<p>Na vers\u00e3o Premium, essa proposta recebe componentes de alto n\u00edvel. O quadro de carbono HMX \u00e9 combinado ao grupo eletr\u00f4nico <strong>Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades<\/strong>, rodas de carbono Fulcrum WIND 42 e pneus Schwalbe Pro One de 34 mm.<\/p>\n<p>O resultado \u00e9 uma <strong>bike de estrada premium com caracter\u00edsticas de endurance<\/strong>, pensada para manter um comportamento esportivo sem transformar cada pedal longo em um teste de toler\u00e2ncia \u00e0 posi\u00e7\u00e3o. \u00c9 justamente esse equil\u00edbrio que define a personalidade desta gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scott_Addict_Premium_2026_ficha_tecnica\"><\/span>Scott Addict Premium 2026: ficha t\u00e9cnica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A ficha t\u00e9cnica da <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong> mostra uma montagem coerente com seu posicionamento no segmento premium. O conjunto re\u00fane componentes voltados ao baixo peso, precis\u00e3o e desempenho em diferentes situa\u00e7\u00f5es no asfalto.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th><strong>Componente<\/strong><\/th>\n<th><strong>Especifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Quadro<\/td>\n<td>Addict HMX Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garfo<\/td>\n<td>Addict HMX Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2mbio<\/td>\n<td>Shimano Dura-Ace Di2, 12 velocidades<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pedivela<\/td>\n<td>Shimano Dura-Ace FC-R9200, 50\/34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cassete<\/td>\n<td>Shimano Dura-Ace, 11-34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios<\/td>\n<td>Shimano Dura-Ace hidr\u00e1ulicos a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas<\/td>\n<td>Fulcrum WIND 42 DB Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneus<\/td>\n<td>Schwalbe Pro One, 700x34C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cockpit<\/td>\n<td>Syncros Creston iC SL Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso declarado<\/td>\n<td>Aproximadamente 7,4 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Limite de pneus<\/td>\n<td>At\u00e9 38 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Um dos pontos que mais chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o do <strong>Dura-Ace Di2 com uma rela\u00e7\u00e3o 50\/34 e cassete 11-34<\/strong>. Ela oferece amplitude para enfrentar subidas sem abandonar rela\u00e7\u00f5es adequadas para manter velocidade no plano.<\/p>\n<p>Os pneus de 34 mm tamb\u00e9m ajudam a revelar a proposta desta gera\u00e7\u00e3o. Em vez de perseguir apenas uma configura\u00e7\u00e3o tradicional de speed, a Scott oferece maior volume de pneu e ainda permite chegar aos 38 mm.<\/p>\n<p>Com cerca de <strong>7,4 kg declarados<\/strong>, a Addict Premium mant\u00e9m o peso baixo mesmo incorporando caracter\u00edsticas voltadas ao conforto e \u00e0 praticidade.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_mudou_na_Scott_Addict_2026\"><\/span>O que mudou na Scott Addict 2026?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o da <strong>Scott Addict<\/strong> passou por mudan\u00e7as que deixam mais clara sua voca\u00e7\u00e3o para pedais longos. Em vez de simplesmente buscar uma posi\u00e7\u00e3o cada vez mais agressiva, a geometria foi ajustada para favorecer conforto sem eliminar o comportamento esportivo esperado de uma road bike desse n\u00edvel.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uma_posicao_menos_agressiva\"><\/span>Uma posi\u00e7\u00e3o menos agressiva<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A Addict 2026 ganhou <strong>mais stack e menos reach<\/strong>, combina\u00e7\u00e3o que deixa o ciclista em uma posi\u00e7\u00e3o mais elevada e menos esticada sobre a bicicleta. Na pr\u00e1tica, isso pode reduzir a exig\u00eancia da postura durante muitas horas de pedal, especialmente quando comparada \u00e0 Addict RC.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mais_espaco_para_pneus_largos\"><\/span>Mais espa\u00e7o para pneus largos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Outra mudan\u00e7a importante est\u00e1 nos pneus. A Premium utiliza <strong>Schwalbe Pro One de 34 mm<\/strong> e o quadro comporta medidas de at\u00e9 38 mm. O maior volume permite trabalhar com press\u00f5es adequadas para favorecer conforto e ader\u00eancia, principalmente em pisos irregulares.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mais_conforto_sem_transformar_a_bike_em_uma_gravel\"><\/span>Mais conforto sem transformar a bike em uma gravel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mesmo com essa evolu\u00e7\u00e3o, a Addict n\u00e3o tenta ocupar o lugar de uma gravel. Ela continua sendo uma <strong>bicicleta de estrada<\/strong>, mas agora oferece mais liberdade para enfrentar asfaltos menos perfeitos e percursos longos sem depender de pneus estreitos ou de uma posi\u00e7\u00e3o excessivamente agressiva.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quadro_HMX_leveza_continua_sendo_prioridade\"><\/span>Quadro HMX: leveza continua sendo prioridade<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 689px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/static.scott-sports.com\/image\/upload\/t_assetformatmainbanner\/v1780082934\/2239034.png\" alt=\"Conforto\" width=\"679\" height=\"357\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/global\/en\/product\/scott-addict-premium-bike?srsltid=AU7gw4WgvXzt7AqIKbe8rziHWlA4iZ85SZpfOJbPOS35L3bXBifKyPSU\">Scott Addict Premium<\/a><\/p><\/div>\n<p>Mesmo com a maior aten\u00e7\u00e3o ao conforto, a <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong> continua levando o peso a s\u00e9rio. O quadro utiliza carbono HMX, material empregado pela marca em constru\u00e7\u00f5es de alto n\u00edvel para combinar baixo peso e rigidez estrutural.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quanto_pesa_a_Scott_Addict_Premium_2026\"><\/span>Quanto pesa a Scott Addict Premium 2026?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Na configura\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica, a bicicleta tem <strong>peso declarado de aproximadamente 7,4 kg<\/strong>. \u00c9 um n\u00famero relevante para uma road bike que tamb\u00e9m traz pneus mais largos, freios a disco, transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica e solu\u00e7\u00f5es integradas para tornar os pedais longos mais pr\u00e1ticos.<\/p>\n<p>Vale considerar que esse valor serve como refer\u00eancia. O peso final pode variar conforme o tamanho do quadro, acess\u00f3rios instalados e outros elementos da configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_o_carbono_HMX_representa_na_pratica\"><\/span>O que o carbono HMX representa na pr\u00e1tica?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mais importante do que olhar apenas para a balan\u00e7a \u00e9 entender o papel do quadro no conjunto. A constru\u00e7\u00e3o em <strong>carbono HMX busca preservar rigidez e reduzir peso<\/strong>, caracter\u00edsticas importantes durante acelera\u00e7\u00f5es, subidas e mudan\u00e7as de ritmo.<\/p>\n<p>Nesse sentido, a Addict Premium segue uma proposta interessante: acrescentar conforto sem transformar a leveza em um aspecto secund\u00e1rio. O quadro ajuda a manter a identidade esportiva da bicicleta, enquanto geometria e pneus assumem boa parte do trabalho relacionado \u00e0 comodidade.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dura-Ace_Di2_o_grupo_esta_a_altura_da_proposta\"><\/span>Dura-Ace Di2: o grupo est\u00e1 \u00e0 altura da proposta?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Uma bicicleta posicionada no topo da linha pede uma transmiss\u00e3o \u00e0 altura. Na <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong>, essa fun\u00e7\u00e3o fica com o Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, grupo eletr\u00f4nico desenvolvido para oferecer trocas r\u00e1pidas, precisas e consistentes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacao_5034_e_cassete_11-34\"><\/span>Rela\u00e7\u00e3o 50\/34 e cassete 11-34<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A escolha do pedivela <strong>50\/34 combinado ao cassete 11-34<\/strong> refor\u00e7a o car\u00e1ter vers\u00e1til da Addict. As marchas mais leves s\u00e3o \u00fateis em subidas longas e trechos de maior inclina\u00e7\u00e3o, enquanto as rela\u00e7\u00f5es mais pesadas permitem manter velocidade em terrenos planos e descidas.<\/p>\n<p>Essa amplitude combina bem com uma bicicleta criada para percursos variados, sem limitar seu uso a provas ou trajetos predominantemente planos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cambio_eletronico_e_freios_hidraulicos\"><\/span>C\u00e2mbio eletr\u00f4nico e freios hidr\u00e1ulicos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O sistema Di2 realiza as mudan\u00e7as eletronicamente, reduzindo o esfor\u00e7o necess\u00e1rio nos comandos e mantendo precis\u00e3o nas trocas. Em pedais longos, essa praticidade ganha import\u00e2ncia conforme as horas passam.<\/p>\n<p>A montagem tamb\u00e9m utiliza <strong>freios hidr\u00e1ulicos Dura-Ace a disco<\/strong>, respons\u00e1veis por oferecer controle progressivo da frenagem.<\/p>\n<p>O conjunto complementa bem a proposta da Addict Premium: componentes sofisticados que priorizam desempenho, precis\u00e3o e controle, sem exigir que a bicicleta tenha comportamento exclusivamente competitivo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodas_Fulcrum_WIND_42_e_pneus_de_34_mm\"><\/span>Rodas Fulcrum WIND 42 e pneus de 34 mm<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.scott-sports.com\/image\/upload\/t_assetformatmainbanner\/v1780082937\/2239037.png\" alt=\"Espa\u00e7o livre para pneus\" width=\"680\" height=\"358\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/global\/en\/product\/scott-addict-premium-bike?srsltid=AU7gw4WgvXzt7AqIKbe8rziHWlA4iZ85SZpfOJbPOS35L3bXBifKyPSU\">Scott Addict Premium<\/a><\/p><\/div>\n<p>As rodas e os pneus ajudam a entender por que a <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong> n\u00e3o foi pensada apenas para perseguir n\u00fameros na balan\u00e7a. A escolha do conjunto busca equilibrar velocidade, controle e capacidade para encarar percursos variados.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perfil_de_42_mm_equilibrio_em_vez_de_extremismo\"><\/span>Perfil de 42 mm: equil\u00edbrio em vez de extremismo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>As <strong>Fulcrum WIND 42 DB de carbono<\/strong> utilizam perfil de 42 mm. A medida fica em uma faixa intermedi\u00e1ria, interessante para uma bicicleta que precisa lidar com diferentes situa\u00e7\u00f5es, desde subidas at\u00e9 trechos r\u00e1pidos no plano.<\/p>\n<p>Em vez de apostar em rodas muito altas ou exclusivamente focadas em baixo peso, a configura\u00e7\u00e3o acompanha a proposta vers\u00e1til da Addict Premium.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pneus_Schwalbe_Pro_One_700x34C\"><\/span>Pneus Schwalbe Pro One 700x34C<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Os <strong>Schwalbe Pro One de 34 mm<\/strong> s\u00e3o outro detalhe importante. A largura oferece maior volume de ar do que medidas mais estreitas tradicionalmente associadas \u00e0s bicicletas de estrada.<\/p>\n<p>Com a press\u00e3o corretamente ajustada, pneus mais largos podem favorecer conforto e ader\u00eancia, especialmente quando o pavimento apresenta irregularidades.<\/p>\n<p>A combina\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m conversa diretamente com a nova filosofia da Addict. O objetivo n\u00e3o \u00e9 aproxim\u00e1-la de uma gravel, mas permitir que uma road bike de alto n\u00edvel seja menos limitada quando o asfalto deixa de ser perfeito.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_e_pedalar_a_nova_Scott_Addict\"><\/span>Como \u00e9 pedalar a nova Scott Addict?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A proposta da nova Addict fica mais clara quando sa\u00edmos da ficha t\u00e9cnica e olhamos para seu comportamento. Em avalia\u00e7\u00f5es independentes da plataforma 2026, a bicicleta demonstrou uma combina\u00e7\u00e3o interessante de <strong>agilidade, estabilidade e conforto<\/strong>, mesmo adotando uma posi\u00e7\u00e3o menos agressiva.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aceleracao_e_resposta\"><\/span>Acelera\u00e7\u00e3o e resposta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A geometria mais relaxada n\u00e3o significa uma bicicleta lenta. Nos testes realizados com a nova gera\u00e7\u00e3o, a Addict apresentou boa resposta durante acelera\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as de ritmo, preservando o car\u00e1ter esportivo esperado da fam\u00edlia.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estabilidade_e_curvas\"><\/span>Estabilidade e curvas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A dist\u00e2ncia entre eixos favorece a estabilidade, algo especialmente interessante em percursos longos e velocidades elevadas. Ao mesmo tempo, a bicicleta mant\u00e9m agilidade nas mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o, sem transmitir a sensa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o excessivamente lenta.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conforto_em_pedais_longos\"><\/span>Conforto em pedais longos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>\u00c9 nas horas acumuladas sobre o selim que a proposta ganha mais sentido. <strong>Posi\u00e7\u00e3o menos agressiva, pneus de 34 mm e maior capacidade de absorver irregularidades<\/strong> trabalham em conjunto para tornar o pedal mais confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>Em asfaltos irregulares, o maior volume dos pneus tamb\u00e9m oferece uma vantagem pr\u00e1tica. Isso n\u00e3o elimina impactos ou imperfei\u00e7\u00f5es, mas ajuda a tornar a Addict mais tolerante quando o piso est\u00e1 longe das condi\u00e7\u00f5es ideais.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_Scott_Addict_Premium_2026_e_boa_para_subir\"><\/span>A Scott Addict Premium 2026 \u00e9 boa para subir?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>As subidas ajudam a revelar algumas das escolhas mais interessantes da <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong>. O peso declarado de aproximadamente 7,4 kg \u00e9 um ponto favor\u00e1vel, principalmente quando combinado ao quadro HMX e a uma transmiss\u00e3o que oferece boas op\u00e7\u00f5es para enfrentar diferentes inclina\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A rela\u00e7\u00e3o entre o pedivela <strong>50\/34 e o cassete 11-34<\/strong> merece aten\u00e7\u00e3o nesse cen\u00e1rio. A coroa menor de 34 dentes combinada ao maior pinh\u00e3o do cassete proporciona uma marcha adequada para encarar subidas mais exigentes sem depender apenas de for\u00e7a para manter a cad\u00eancia.<\/p>\n<p>Isso tamb\u00e9m faz diferen\u00e7a em percursos longos. Depois de v\u00e1rias horas pedalando, ter rela\u00e7\u00f5es mais leves dispon\u00edveis pode ajudar a administrar melhor o esfor\u00e7o em uma \u00faltima subida ou em trechos com inclina\u00e7\u00e3o prolongada.<\/p>\n<p>O baixo peso completa esse conjunto, mas n\u00e3o deve ser analisado isoladamente. <strong>Geometria, rela\u00e7\u00e3o de marchas e posi\u00e7\u00e3o de pedal tamb\u00e9m influenciam a experi\u00eancia nas escaladas.<\/strong><\/p>\n<p>Por isso, a Addict Premium apresenta caracter\u00edsticas bastante coerentes para quem encontra muitas subidas pelo caminho, mantendo uma configura\u00e7\u00e3o esportiva sem adotar rela\u00e7\u00f5es excessivamente pesadas para uma bicicleta com proposta de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E_nas_descidas\"><\/span>E nas descidas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se o baixo peso chama aten\u00e7\u00e3o nas subidas, nas descidas outros fatores ganham import\u00e2ncia. <strong>Estabilidade, controle nas curvas, ader\u00eancia e capacidade de frenagem<\/strong> passam a ter um papel maior, e a Scott Addict 2026 apresenta escolhas interessantes nesse conjunto.<\/p>\n<p>A geometria desta gera\u00e7\u00e3o favorece uma condu\u00e7\u00e3o mais est\u00e1vel, enquanto os testes independentes apontam que a bicicleta preserva agilidade suficiente para mudan\u00e7as r\u00e1pidas de dire\u00e7\u00e3o. Essa combina\u00e7\u00e3o \u00e9 importante para evitar que a busca por conforto resulte em um comportamento excessivamente lento.<\/p>\n<p>Os <strong>pneus de 34 mm<\/strong> tamb\u00e9m contribuem para a confian\u00e7a. O maior volume de ar amplia a \u00e1rea de contato com o solo e permite trabalhar com press\u00f5es adequadas ao peso do ciclista e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do percurso. Em pisos irregulares, isso pode favorecer ader\u00eancia e controle.<\/p>\n<p>Outro elemento relevante s\u00e3o os <strong>freios hidr\u00e1ulicos Shimano Dura-Ace a disco<\/strong>. O sistema oferece frenagem progressiva e facilita a modula\u00e7\u00e3o da for\u00e7a aplicada nos manetes.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, a proposta n\u00e3o \u00e9 tornar a Addict uma bicicleta radicalmente agressiva nas descidas. O foco est\u00e1 em oferecer <strong>controle e previsibilidade sem eliminar a agilidade<\/strong>, algo coerente com uma road bike criada para percursos longos e variados.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Save_the_Day_Kit_a_solucao_de_armazenamento_da_Scott\"><\/span>Save the Day Kit: a solu\u00e7\u00e3o de armazenamento da Scott<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 694px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.scott-sports.com\/image\/upload\/t_assetformatmainbanner\/v1780082939\/2239036.png\" alt=\"Kit para salvar o dia\" width=\"684\" height=\"360\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/global\/en\/product\/scott-addict-premium-bike?srsltid=AU7gw4WgvXzt7AqIKbe8rziHWlA4iZ85SZpfOJbPOS35L3bXBifKyPSU\">Scott Addict Premium<\/a><\/p><\/div>\n<p>Pedais longos exigem alguns itens b\u00e1sicos para lidar com imprevistos, e a Scott encontrou uma maneira discreta de incorpor\u00e1-los \u00e0 Addict. O <strong>Save the Day Kit<\/strong> utiliza um compartimento integrado ao quadro para transportar acess\u00f3rios essenciais sem depender de uma bolsa convencional sob o selim.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_cabe_no_compartimento\"><\/span>O que cabe no compartimento?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O sistema foi desenvolvido para acomodar itens de reparo, como <strong>c\u00e2mara de ar, esp\u00e1tula para pneu e minibomba<\/strong>. A bicicleta tamb\u00e9m conta com uma ferramenta integrada ao conjunto, ampliando os recursos dispon\u00edveis caso algum ajuste seja necess\u00e1rio durante o percurso.<\/p>\n<p>A vantagem est\u00e1 principalmente na organiza\u00e7\u00e3o. Os equipamentos ficam guardados de maneira discreta e acess\u00edvel, preservando o visual limpo da bicicleta.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"E_realmente_util\"><\/span>\u00c9 realmente \u00fatil?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Para quem costuma carregar ferramentas em todos os pedais, a integra\u00e7\u00e3o pode ser bastante conveniente. Ainda assim, o sistema n\u00e3o \u00e9 perfeito. Avalia\u00e7\u00f5es independentes da nova Addict apontaram ressalvas relacionadas \u00e0 experi\u00eancia de uso do compartimento.<\/p>\n<p>Por isso, o Save the Day Kit deve ser visto como <strong>uma solu\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica de armazenamento<\/strong>, e n\u00e3o como um dos principais motivos para escolher a bicicleta. \u00c9 um recurso complementar que combina bem com a proposta de encarar longas dist\u00e2ncias com maior autonomia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scott_Addict_Premium_ou_Scott_Addict_RC\"><\/span>Scott Addict Premium ou Scott Addict RC?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Apesar dos nomes parecidos, <strong>Scott Addict Premium e Addict RC seguem propostas diferentes<\/strong>. Entender essa distin\u00e7\u00e3o \u00e9 importante para n\u00e3o escolher uma bicicleta apenas pelo peso, componentes ou apar\u00eancia.<\/p>\n<p>A Addict Premium prioriza o equil\u00edbrio entre desempenho e conforto. Sua geometria favorece uma posi\u00e7\u00e3o menos agressiva, enquanto o espa\u00e7o para pneus de at\u00e9 38 mm amplia as possibilidades para pedais longos e asfaltos irregulares.<\/p>\n<p>A <strong>Addict RC<\/strong>, por outro lado, tem uma orienta\u00e7\u00e3o mais voltada \u00e0 competi\u00e7\u00e3o, com posi\u00e7\u00e3o de pilotagem mais agressiva e caracter\u00edsticas desenvolvidas para quem prioriza performance esportiva.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th><strong>Addict Premium<\/strong><\/th>\n<th><strong>Addict RC<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Foco em endurance e performance<\/td>\n<td>Foco maior em competi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Posi\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel<\/td>\n<td>Posi\u00e7\u00e3o mais agressiva<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneus de 34 mm na configura\u00e7\u00e3o analisada<\/td>\n<td>Configura\u00e7\u00e3o orientada ao uso esportivo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clearance de at\u00e9 38 mm<\/td>\n<td>Proposta mais pr\u00f3xima de uma race bike<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indicada para longas dist\u00e2ncias<\/td>\n<td>Direcionada ao desempenho competitivo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Isso significa que a Addict Premium <strong>n\u00e3o deve ser entendida simplesmente como uma RC menos avan\u00e7ada<\/strong>. A diferen\u00e7a est\u00e1 principalmente na finalidade. Para pedais longos com desempenho e maior conforto, a Addict segue um caminho pr\u00f3prio dentro da linha Scott.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scott_Addict_Premium_2026_vale_a_pena\"><\/span>Scott Addict Premium 2026 vale a pena?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A <strong>Scott Addict Premium 2026<\/strong> apresenta uma combina\u00e7\u00e3o muito espec\u00edfica: componentes de alto n\u00edvel e baixo peso em uma bicicleta que n\u00e3o exige a postura mais agressiva poss\u00edvel para entregar desempenho. Esse equil\u00edbrio \u00e9 justamente o ponto central para avaliar se ela faz sentido.<\/p>\n<p>Para quem busca uma road bike premium para <strong>pedais longos, desafios de resist\u00eancia e percursos com bastante varia\u00e7\u00e3o de terreno<\/strong>, a configura\u00e7\u00e3o re\u00fane caracter\u00edsticas interessantes. O quadro HMX, o Dura-Ace Di2 e as rodas de carbono garantem uma montagem sofisticada, enquanto a geometria e os pneus mais largos priorizam uma experi\u00eancia menos extrema.<\/p>\n<p>Por outro lado, tamanho investimento precisa estar alinhado ao uso. Quem procura exclusivamente uma bicicleta para competi\u00e7\u00e3o pode se identificar mais com a Addict RC. J\u00e1 quem n\u00e3o pretende aproveitar componentes desse n\u00edvel encontra op\u00e7\u00f5es mais acess\u00edveis dentro do segmento.<\/p>\n<p>A grande qualidade da Addict Premium est\u00e1, portanto, no <strong>equil\u00edbrio entre performance e conforto<\/strong>. Ela n\u00e3o tenta transformar uma endurance em uma bicicleta de corrida pura.<\/p>\n<p>Antes da decis\u00e3o, vale considerar or\u00e7amento, ajuste correto do tamanho, disponibilidade no Brasil e perfil de pedal. S\u00e3o esses fatores que determinar\u00e3o se todo o potencial da Addict Premium ser\u00e1 realmente aproveitado.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Proteja_sua_proxima_bike\"><\/span>Proteja sua pr\u00f3xima bike<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>E se uma bicicleta desse n\u00edvel entrar na garagem, vale cuidar dela desde o primeiro dia. <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/registro\/\">Cadastre sua bike gratuitamente na Bike Registrada<\/a> para manter suas informa\u00e7\u00f5es e proced\u00eancia registradas. Para ampliar a prote\u00e7\u00e3o, conhe\u00e7a tamb\u00e9m as op\u00e7\u00f5es de <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\">Seguro Bike Registrada<\/a> e escolha uma cobertura adequada \u00e0 sua rotina de pedal.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perguntas_frequentes_sobre_a_Scott_Addict_Premium_2026\"><\/span>Perguntas frequentes sobre a Scott Addict Premium 2026<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Quanto pesa a Scott Addict Premium 2026?<\/strong><\/p>\n<p>A <strong>Scott Addict Premium 2026 tem peso declarado de aproximadamente 7,4 kg<\/strong>. O valor pode variar conforme o tamanho do quadro, acess\u00f3rios instalados e configura\u00e7\u00e3o final da bicicleta.<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e9 o tamanho m\u00e1ximo de pneu da Scott Addict 2026?<\/strong><\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o comporta <strong>pneus de at\u00e9 38 mm<\/strong>. A configura\u00e7\u00e3o Premium analisada sai equipada com pneus Schwalbe Pro One de 34 mm.<\/p>\n<p><strong>A Scott Addict Premium \u00e9 uma bike de endurance?<\/strong><\/p>\n<p>Sim. A Addict combina caracter\u00edsticas esportivas com uma proposta voltada ao conforto em longas dist\u00e2ncias, incluindo geometria menos agressiva e maior espa\u00e7o para pneus.<\/p>\n<p><strong>Qual grupo equipa a Scott Addict Premium 2026?<\/strong><\/p>\n<p>O modelo utiliza o <strong>Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades<\/strong>, com transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica e freios hidr\u00e1ulicos a disco.<\/p>\n<p><strong>Qual a diferen\u00e7a entre Scott Addict e Addict RC?<\/strong><\/p>\n<p>A Addict prioriza o equil\u00edbrio entre performance e conforto. A <strong>Addict RC possui orienta\u00e7\u00e3o mais competitiva<\/strong>, com uma proposta de pilotagem mais agressiva.<\/p>\n<p><strong>Quanto custa a Scott Addict Premium 2026 no Brasil?<\/strong><\/p>\n<p>At\u00e9 a pesquisa realizada para este artigo, n\u00e3o encontramos um <strong>pre\u00e7o oficial brasileiro confi\u00e1vel e atualizado<\/strong> para a vers\u00e3o 2026. A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 consultar canais oficiais e revendedores autorizados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leveza, velocidade e conforto nem sempre andam juntos em uma bicicleta de estrada. 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