{"id":24309,"date":"2026-09-23T12:07:58","date_gmt":"2026-09-23T15:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=24309"},"modified":"2026-09-30T15:10:26","modified_gmt":"2026-09-30T18:10:26","slug":"review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/","title":{"rendered":"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB"},"content":{"rendered":"<p>A <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> chega com uma proposta que chama aten\u00e7\u00e3o de quem acompanha a evolu\u00e7\u00e3o das mountain bikes: combinar a efici\u00eancia de uma bike r\u00e1pida com mais capacidade para enfrentar trilhas t\u00e9cnicas. E essa mistura vai muito al\u00e9m de simplesmente aumentar o curso da suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o traz quadro de carbono, suspens\u00e3o eletr\u00f4nica RockShox Flight Attendant, transmiss\u00e3o SRAM X0 Eagle AXS e uma s\u00e9rie de solu\u00e7\u00f5es integradas que mostram o quanto a tecnologia ganhou espa\u00e7o no MTB. Mas uma ficha t\u00e9cnica recheada n\u00e3o conta toda a hist\u00f3ria.<\/p>\n<p>Neste review da <strong>Scott Spark DC 10 2026<\/strong>, vamos entender o que realmente est\u00e1 por tr\u00e1s dessas tecnologias, como as principais escolhas da Scott influenciam o comportamento da bike e quais detalhes merecem aten\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m veremos sua ficha t\u00e9cnica, componentes, geometria, desempenho nas trilhas e para qual tipo de pedal essa MTB foi desenvolvida.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#O_que_e_a_Scott_Spark_DC_10\" title=\"O que \u00e9 a Scott Spark DC 10?\">O que \u00e9 a Scott Spark DC 10?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Scott_Spark_DC_10_ficha_tecnica\" title=\"Scott Spark DC 10: ficha t\u00e9cnica\">Scott Spark DC 10: ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Quadro_de_carbono_e_geometria_o_que_mudou_na_Spark_DC\" title=\"Quadro de carbono e geometria: o que mudou na Spark DC?\">Quadro de carbono e geometria: o que mudou na Spark DC?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Suspensao_de_140138_mm_e_um_dos_destaques_da_Scott_Spark_DC_10\" title=\"Suspens\u00e3o de 140\/138 mm \u00e9 um dos destaques da Scott Spark DC 10\">Suspens\u00e3o de 140\/138 mm \u00e9 um dos destaques da Scott Spark DC 10<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Transmissao_SRAM_X0_Eagle_AXS_e_medidor_de_potencia\" title=\"Transmiss\u00e3o SRAM X0 Eagle AXS e medidor de pot\u00eancia\">Transmiss\u00e3o SRAM X0 Eagle AXS e medidor de pot\u00eancia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Rodas_pneus_e_freios_completam_o_conjunto\" title=\"Rodas, pneus e freios completam o conjunto\">Rodas, pneus e freios completam o conjunto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Detalhes_tecnologicos_que_vao_alem_da_ficha_tecnica\" title=\"Detalhes tecnol\u00f3gicos que v\u00e3o al\u00e9m da ficha t\u00e9cnica\">Detalhes tecnol\u00f3gicos que v\u00e3o al\u00e9m da ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Como_a_Scott_Spark_DC_10_se_comporta_na_trilha\" title=\"Como a Scott Spark DC 10 se comporta na trilha?\">Como a Scott Spark DC 10 se comporta na trilha?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Nem_tudo_e_perfeito_pontos_que_merecem_atencao\" title=\"Nem tudo \u00e9 perfeito: pontos que merecem aten\u00e7\u00e3o\">Nem tudo \u00e9 perfeito: pontos que merecem aten\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Para_quem_a_Scott_Spark_DC_10_faz_sentido\" title=\"Para quem a Scott Spark DC 10 faz sentido?\">Para quem a Scott Spark DC 10 faz sentido?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Quanto_custa_a_Scott_Spark_DC_10\" title=\"Quanto custa a Scott Spark DC 10?\">Quanto custa a Scott Spark DC 10?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Scott_Spark_DC_10_tecnologia_para_quem_quer_ir_alem_do_XC_tradicional\" title=\"Scott Spark DC 10: tecnologia para quem quer ir al\u00e9m do XC tradicional\">Scott Spark DC 10: tecnologia para quem quer ir al\u00e9m do XC tradicional<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Proteja_uma_bike_que_merece_muitos_quilometros_de_historia\" title=\"Proteja uma bike que merece muitos quil\u00f4metros de hist\u00f3ria\">Proteja uma bike que merece muitos quil\u00f4metros de hist\u00f3ria<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#Perguntas_frequentes_sobre_a_Scott_Spark_DC_10\" title=\"Perguntas frequentes sobre a Scott Spark DC 10\">Perguntas frequentes sobre a Scott Spark DC 10<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_a_Scott_Spark_DC_10\"><\/span>O que \u00e9 a Scott Spark DC 10?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> \u00e9 uma mountain bike full suspension desenvolvida para combinar velocidade, efici\u00eancia nas subidas e mais confian\u00e7a quando a trilha fica t\u00e9cnica. A sigla <strong>DC vem de downcountry<\/strong>, conceito que aproxima caracter\u00edsticas das bikes de cross-country de solu\u00e7\u00f5es encontradas em modelos preparados para terrenos mais exigentes.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, a proposta \u00e9 interessante para quem gosta de pedalar r\u00e1pido, mas n\u00e3o quer uma MTB limitada aos percursos t\u00edpicos de XC. A Spark DC ganha mais curso de suspens\u00e3o e uma geometria pensada para ampliar sua capacidade nas descidas, sem abandonar caracter\u00edsticas importantes para manter um pedal eficiente.<\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m deixa claro que estamos diante de uma bicicleta de alto n\u00edvel tecnol\u00f3gico. O modelo DC 10 utiliza <strong>quadro HMF Carbon Gen5<\/strong>, rodas de 29 polegadas e um conjunto de componentes voltado ao desempenho.<\/p>\n<p>Outro destaque est\u00e1 na integra\u00e7\u00e3o. Suspens\u00e3o, quadro, cockpit e diferentes solu\u00e7\u00f5es de armazenamento foram desenvolvidos como partes de um mesmo conjunto, em vez de funcionarem apenas como componentes isolados.<\/p>\n<p>O resultado \u00e9 uma MTB que busca <strong>equilibrar agilidade, controle e efici\u00eancia<\/strong>, ocupando um espa\u00e7o entre o cross-country tradicional e propostas de trail com maior curso de suspens\u00e3o.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scott_Spark_DC_10_ficha_tecnica\"><\/span>Scott Spark DC 10: ficha t\u00e9cnica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Antes de entrar nos detalhes de cada tecnologia, vale conferir como a <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> vem equipada. A configura\u00e7\u00e3o re\u00fane componentes de alto n\u00edvel, com destaque para o conjunto eletr\u00f4nico da SRAM e para as suspens\u00f5es RockShox com tecnologia Flight Attendant.<\/p>\n<p>Confira os principais componentes:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th><strong>Componente<\/strong><\/th>\n<th><strong>Especifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Quadro<\/td>\n<td>Spark DC HMF Carbon Gen5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas<\/td>\n<td>29 polegadas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o dianteira<\/td>\n<td>RockShox Pike Ultimate Flight Attendant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Curso dianteiro<\/td>\n<td>140 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Amortecedor traseiro<\/td>\n<td>RockShox SIDLuxe XL Ultimate Flight Attendant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Curso traseiro<\/td>\n<td>138 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmiss\u00e3o<\/td>\n<td>SRAM X0 Eagle AXS Transmission<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocidades<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cassete<\/td>\n<td>SRAM 10-52T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pedivela<\/td>\n<td>SRAM X0 com medidor de pot\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios<\/td>\n<td>SRAM Motive Silver, quatro pist\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rodas<\/td>\n<td>Syncros Silverton CF2 Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largura interna do aro<\/td>\n<td>30 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneu dianteiro<\/td>\n<td>Maxxis Forekaster 29&#215;2.4&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pneu traseiro<\/td>\n<td>Maxxis Rekon 29&#215;2.4&#8243;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Mais do que reunir componentes sofisticados, a configura\u00e7\u00e3o mostra qual \u00e9 a prioridade da Spark DC 10: <strong>entregar desempenho sem restringir a bicicleta a um \u00fanico tipo de terreno<\/strong>.<\/p>\n<p>Suspens\u00e3o, transmiss\u00e3o, rodas e pneus cumprem fun\u00e7\u00f5es diferentes dentro dessa proposta. Por isso, os pr\u00f3ximos t\u00f3picos v\u00e3o al\u00e9m dos nomes t\u00e9cnicos para explicar como as principais escolhas influenciam a constru\u00e7\u00e3o e o comportamento da MTB.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quadro_de_carbono_e_geometria_o_que_mudou_na_Spark_DC\"><\/span>Quadro de carbono e geometria: o que mudou na Spark DC?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 738px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.scott-sports.com\/image\/upload\/t_assetformatopengraph\/v1778130870\/2286773.png\" alt=\"Bicicleta Scott Spark DC 10\" width=\"728\" height=\"382\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/pt\/pt\/product\/scott-spark-dc-10-bike?srsltid=AU7gw4WZnXHdwmqdhg_1AXXoSEPHabhqSE5hV3RFb2yCihc1QKBcDASo\">Scott Spark DC 10<\/a><\/p><\/div>\n<p>A estrutura da <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> ajuda a entender por que essa MTB consegue se afastar do XC tradicional sem assumir completamente o comportamento de uma trail bike. O modelo utiliza o quadro <strong>Spark DC HMF Carbon Gen5<\/strong>, desenvolvido para trabalhar em conjunto com a nova configura\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o.<\/p>\n<p>Uma das mudan\u00e7as mais interessantes est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o do amortecedor traseiro. Ele fica <strong>integrado ao quadro e instalado horizontalmente em uma regi\u00e3o mais baixa<\/strong>, solu\u00e7\u00e3o que contribui para concentrar massa mais pr\u00f3xima do centro da bicicleta. O acesso ao componente continua poss\u00edvel por uma abertura espec\u00edfica no quadro.<\/p>\n<p>A geometria tamb\u00e9m permite ajustes. O <strong>\u00e2ngulo da caixa de dire\u00e7\u00e3o pode variar 0,5 grau<\/strong> para uma posi\u00e7\u00e3o mais aberta ou mais fechada. Na configura\u00e7\u00e3o neutra, o \u00e2ngulo \u00e9 de 65 graus. Essa possibilidade ajuda a adaptar a resposta da dire\u00e7\u00e3o \u00e0s prefer\u00eancias de pilotagem e ao tipo de terreno.<\/p>\n<p>No tamanho L, o reach informado \u00e9 de <strong>490 mm<\/strong>, enquanto o chainstay mede <strong>440 mm<\/strong>.<\/p>\n<p>S\u00e3o escolhas que mostram uma preocupa\u00e7\u00e3o clara com equil\u00edbrio. Em vez de buscar apenas velocidade, a geometria procura combinar <strong>agilidade, estabilidade e controle em terrenos t\u00e9cnicos<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Suspensao_de_140138_mm_e_um_dos_destaques_da_Scott_Spark_DC_10\"><\/span>Suspens\u00e3o de 140\/138 mm \u00e9 um dos destaques da Scott Spark DC 10<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 711px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.scott-sports.com\/image\/upload\/t_assetformatmainbanner\/v1780082976\/2292444.jpg\" alt=\"Disposi\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o\" width=\"701\" height=\"369\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Scott Spark DC 10<\/p><\/div>\n<p>A suspens\u00e3o \u00e9 uma das caracter\u00edsticas que melhor definem a proposta da <strong>Scott Spark DC 10<\/strong>. Na dianteira, a bike utiliza uma <strong>RockShox Pike Ultimate Flight Attendant com 140 mm de curso<\/strong>. Na traseira, o conjunto traz o amortecedor <strong>RockShox SIDLuxe XL Ultimate Flight Attendant<\/strong>, respons\u00e1vel por controlar 138 mm de curso.<\/p>\n<p>Esses n\u00fameros ajudam a entender a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o a uma MTB focada exclusivamente em cross-country. O curso mais generoso amplia a capacidade de absorver irregularidades, impactos e trechos t\u00e9cnicos, oferecendo mais margem para manter o controle quando o terreno se torna exigente.<\/p>\n<p>Outro destaque \u00e9 o <strong>Flight Attendant<\/strong>, sistema eletr\u00f4nico da RockShox que gerencia o funcionamento da suspens\u00e3o. A tecnologia realiza ajustes automaticamente durante a pedalada, considerando as condi\u00e7\u00f5es de uso e os dados recebidos pelo sistema.<\/p>\n<p>Isso reduz a necessidade de fazer mudan\u00e7as manuais frequentes na suspens\u00e3o durante o percurso.<\/p>\n<p>A regulagem inicial, por\u00e9m, continua importante. Press\u00e3o, SAG e demais ajustes precisam estar adequados para que todo esse conjunto trabalhe corretamente. Afinal, mesmo uma suspens\u00e3o avan\u00e7ada depende de uma configura\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com o ciclista e com o comportamento desejado na trilha.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmissao_SRAM_X0_Eagle_AXS_e_medidor_de_potencia\"><\/span>Transmiss\u00e3o SRAM X0 Eagle AXS e medidor de pot\u00eancia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O conjunto de transmiss\u00e3o acompanha o n\u00edvel tecnol\u00f3gico encontrado no restante da <strong>Scott Spark DC 10<\/strong>. A MTB vem equipada com o <strong>SRAM X0 Eagle AXS Transmission<\/strong>, sistema eletr\u00f4nico e sem fio de 12 velocidades desenvolvido para oferecer trocas precisas mesmo em situa\u00e7\u00f5es exigentes de pedal.<\/p>\n<p>O cassete possui rela\u00e7\u00e3o de <strong>10-52 dentes<\/strong>, proporcionando uma amplitude interessante para enfrentar diferentes situa\u00e7\u00f5es. As marchas mais leves ajudam nas subidas \u00edngremes, enquanto as rela\u00e7\u00f5es mais pesadas podem ser aproveitadas quando o terreno permite ganhar velocidade.<\/p>\n<p>Outro recurso relevante est\u00e1 no pedivela <strong>SRAM X0 com medidor de pot\u00eancia<\/strong>. Com ele, \u00e9 poss\u00edvel acompanhar a pot\u00eancia produzida durante o pedal, informa\u00e7\u00e3o especialmente \u00fatil para quem utiliza dados para controlar intensidade, evolu\u00e7\u00e3o dos treinos e desempenho.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, a presen\u00e7a do medidor elimina a necessidade de adquirir esse recurso separadamente para ter acesso a m\u00e9tricas de pot\u00eancia.<\/p>\n<p>A transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica tamb\u00e9m combina com a proposta geral da Spark DC 10. Em vez de apostar apenas em componentes leves, a configura\u00e7\u00e3o incorpora tecnologias que podem contribuir para uma experi\u00eancia mais precisa e conectada, especialmente para ciclistas que gostam de acompanhar o pr\u00f3prio desempenho.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodas_pneus_e_freios_completam_o_conjunto\"><\/span>Rodas, pneus e freios completam o conjunto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 709px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.scott-sports.com\/image\/upload\/t_assetformatmainbanner\/v1780082977\/2292447.jpg\" alt=\"Batente da dire\u00e7\u00e3o\" width=\"699\" height=\"368\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Scott Spark DC 10<\/p><\/div>\n<p>Uma MTB com a proposta da <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> precisa encontrar equil\u00edbrio entre velocidade, ader\u00eancia e controle. Para isso, o modelo utiliza rodas <strong>Syncros Silverton CF2 Carbon de 29 polegadas<\/strong>, com aros de carbono e largura interna de 30 mm.<\/p>\n<p>Nos pneus, a Scott optou por modelos diferentes na dianteira e na traseira. Na frente est\u00e1 o <strong>Maxxis Forekaster 29&#215;2.4&#8243;<\/strong>, enquanto atr\u00e1s aparece o <strong>Maxxis Rekon 29&#215;2.4&#8243;<\/strong>. Ambos s\u00e3o compat\u00edveis com configura\u00e7\u00e3o tubeless.<\/p>\n<p>Essa combina\u00e7\u00e3o permite aproveitar caracter\u00edsticas espec\u00edficas em cada eixo. O pneu dianteiro tem papel importante na ader\u00eancia e no controle da trajet\u00f3ria, enquanto o traseiro precisa lidar tamb\u00e9m com tra\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia da for\u00e7a aplicada aos pedais.<\/p>\n<p>Para controlar a velocidade, a Spark DC 10 utiliza <strong>freios SRAM Motive Silver de quatro pist\u00f5es<\/strong>. A escolha acompanha a proposta mais vers\u00e1til da bicicleta, especialmente considerando seu curso de suspens\u00e3o e capacidade para enfrentar descidas e terrenos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>Rodas, pneus e freios n\u00e3o aparecem aqui apenas como complementos de uma ficha t\u00e9cnica sofisticada. Eles formam parte essencial do conjunto respons\u00e1vel por transformar as caracter\u00edsticas da bike em <strong>tra\u00e7\u00e3o, controle e confian\u00e7a durante o pedal<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Detalhes_tecnologicos_que_vao_alem_da_ficha_tecnica\"><\/span>Detalhes tecnol\u00f3gicos que v\u00e3o al\u00e9m da ficha t\u00e9cnica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 713px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.scott-sports.com\/image\/upload\/t_assetformatmainbanner\/v1780082978\/2292448.jpg\" alt=\"Passagem de cabos\" width=\"703\" height=\"370\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Scott Spark DC 10<\/p><\/div>\n<p>Nem todas as novidades da <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> aparecem quando olhamos apenas para transmiss\u00e3o, suspens\u00e3o ou rodas. O modelo tamb\u00e9m re\u00fane solu\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 praticidade, organiza\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o da bicicleta durante o uso.<\/p>\n<p>O quadro conta com <strong>espa\u00e7o de armazenamento interno<\/strong>, permitindo levar pequenos itens essenciais de forma integrada. H\u00e1 ainda um kit de emerg\u00eancia incorporado ao conjunto, recurso \u00fatil para situa\u00e7\u00f5es inesperadas durante o pedal.<\/p>\n<p>Outro detalhe interessante \u00e9 o <strong>indicador de SAG<\/strong>, pensado para facilitar a regulagem da suspens\u00e3o. A bicicleta tamb\u00e9m recebe prote\u00e7\u00f5es em pontos estrat\u00e9gicos do quadro e um sistema que limita a rota\u00e7\u00e3o excessiva do guid\u00e3o, ajudando a evitar o contato indesejado de componentes com o quadro em determinadas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>A passagem dos cabos merece aten\u00e7\u00e3o especial. O sistema <strong>Syncros OCT, sigla para Octopus Cable Technology<\/strong>, oferece op\u00e7\u00f5es de roteamento integrado ou uma configura\u00e7\u00e3o mais convencional.<\/p>\n<p>S\u00e3o detalhes menos chamativos do que uma suspens\u00e3o eletr\u00f4nica ou uma transmiss\u00e3o sem fio, mas importantes no uso cotidiano. Na Spark DC 10, integra\u00e7\u00e3o n\u00e3o significa apenas esconder componentes. A proposta tamb\u00e9m busca tornar <strong>ajustes, transporte de itens e organiza\u00e7\u00e3o da bike mais funcionais<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_a_Scott_Spark_DC_10_se_comporta_na_trilha\"><\/span>Como a Scott Spark DC 10 se comporta na trilha?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00c9 na trilha que a proposta da <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> come\u00e7a a fazer mais sentido. Em testes realizados com o modelo, a MTB apresentou um comportamento r\u00e1pido e \u00e1gil, principalmente nas acelera\u00e7\u00f5es e mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Nas subidas, a efici\u00eancia \u00e9 um dos pontos que chamam aten\u00e7\u00e3o. O conjunto permite manter um ritmo forte sem transmitir a sensa\u00e7\u00e3o de estar pedalando uma bicicleta voltada apenas para descidas. A suspens\u00e3o eletr\u00f4nica tamb\u00e9m entra nessa din\u00e2mica, ajustando seu funcionamento conforme as condi\u00e7\u00f5es encontradas durante o percurso.<\/p>\n<p>Quando a trilha aponta para baixo, os <strong>140 mm de curso dianteiro e 138 mm traseiro<\/strong> oferecem mais capacidade para lidar com irregularidades e trechos t\u00e9cnicos. Nas curvas, a Spark DC 10 mostrou respostas \u00e1geis e boa disposi\u00e7\u00e3o para mudan\u00e7as r\u00e1pidas de trajet\u00f3ria.<\/p>\n<p>Isso n\u00e3o significa, por\u00e9m, que ela tenha sido criada para substituir uma MTB de enduro ou uma trail de curso mais longo.<\/p>\n<p>Sua principal caracter\u00edstica est\u00e1 justamente no equil\u00edbrio. A Spark DC 10 busca permitir <strong>pedalar r\u00e1pido por longas dist\u00e2ncias, subir com efici\u00eancia e enfrentar descidas t\u00e9cnicas<\/strong>, sem concentrar todo o projeto em apenas uma dessas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nem_tudo_e_perfeito_pontos_que_merecem_atencao\"><\/span>Nem tudo \u00e9 perfeito: pontos que merecem aten\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mesmo com um conjunto sofisticado, a <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> apresenta caracter\u00edsticas que merecem ser consideradas antes de qualquer conclus\u00e3o. Uma delas est\u00e1 no cockpit integrado. A solu\u00e7\u00e3o contribui para um visual limpo, mas oferece menos possibilidades de ajuste do que configura\u00e7\u00f5es com mesa e guid\u00e3o separados.<\/p>\n<p>A suspens\u00e3o tamb\u00e9m exige aten\u00e7\u00e3o na regulagem. Durante os testes pesquisados, uma configura\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima de <strong>30% de SAG apresentou comportamento menos preciso<\/strong>. Ao reduzir esse valor para cerca de 25%, houve melhora na sustenta\u00e7\u00e3o e na precis\u00e3o da bike. Essa percep\u00e7\u00e3o n\u00e3o estabelece uma regulagem ideal para todos, mas mostra como o acerto pode influenciar a pilotagem.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m foi relatada alguma movimenta\u00e7\u00e3o do conjunto em impactos maiores, al\u00e9m de ru\u00eddos nos espa\u00e7adores pl\u00e1sticos da mesa ap\u00f3s um dia de uso. S\u00e3o observa\u00e7\u00f5es de teste e n\u00e3o significam que ocorrer\u00e3o em todas as unidades.<\/p>\n<p>Por fim, tanta tecnologia exige familiaridade com ajustes e componentes eletr\u00f4nicos. Isso n\u00e3o deve ser tratado automaticamente como um problema, mas \u00e9 um aspecto relevante para quem prefere uma bicicleta mais simples.<\/p>\n<p>A Spark DC 10 entrega muitos recursos, mas <strong>aproveit\u00e1-los bem depende de configura\u00e7\u00e3o e adapta\u00e7\u00e3o ao conjunto<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_quem_a_Scott_Spark_DC_10_faz_sentido\"><\/span>Para quem a Scott Spark DC 10 faz sentido?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> faz mais sentido para quem procura velocidade e efici\u00eancia, mas n\u00e3o quer ficar restrito ao comportamento de uma mountain bike focada apenas em cross-country. Sua proposta favorece pedais que misturam subidas, longos trechos de trilha e descidas com maior exig\u00eancia t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>Isso coloca a bike em uma posi\u00e7\u00e3o interessante para quem gosta de <strong>percorrer dist\u00e2ncias com ritmo forte<\/strong>, mas tamb\u00e9m valoriza controle e capacidade de absor\u00e7\u00e3o quando aparecem pedras, ra\u00edzes, curvas r\u00e1pidas e terrenos mais irregulares.<\/p>\n<p>O conjunto tecnol\u00f3gico tamb\u00e9m indica um perfil espec\u00edfico de uso. Suspens\u00e3o eletr\u00f4nica, transmiss\u00e3o sem fio e medidor de pot\u00eancia ganham relev\u00e2ncia para ciclistas que valorizam ajustes, dados de desempenho e componentes de alto n\u00edvel.<\/p>\n<p>Por outro lado, quem busca exclusivamente uma MTB simples para passeios tranquilos provavelmente encontrar\u00e1 recursos al\u00e9m do necess\u00e1rio. Da mesma forma, a Spark DC 10 n\u00e3o pretende ocupar o espa\u00e7o de bicicletas desenvolvidas especificamente para enduro e terrenos extremamente agressivos.<\/p>\n<p>Seu ponto forte est\u00e1 no meio desse caminho. \u00c9 uma MTB voltada a quem deseja <strong>pedalar r\u00e1pido nas subidas e planos sem abrir m\u00e3o de mais confian\u00e7a quando a trilha aponta para baixo<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quanto_custa_a_Scott_Spark_DC_10\"><\/span>Quanto custa a Scott Spark DC 10?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O pre\u00e7o da <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> exige um pouco de cuidado, principalmente para quem procura um valor oficial no Brasil. At\u00e9 a pesquisa realizada para este review, <strong>n\u00e3o encontramos um pre\u00e7o oficial confirmado para o modelo no mercado brasileiro<\/strong>.<\/p>\n<p>Em mercados internacionais, a bicicleta j\u00e1 aparece posicionada em uma faixa elevada. No Reino Unido, por exemplo, a Scott apresenta a Spark DC 10 por <strong>\u00a3 8.199<\/strong>. Em outros mercados europeus, foram encontrados valores pr\u00f3ximos de <strong>\u20ac 8,4 mil<\/strong>, com poss\u00edveis varia\u00e7\u00f5es conforme o pa\u00eds e o revendedor.<\/p>\n<p>Esses pre\u00e7os servem apenas como refer\u00eancia internacional. Fazer uma convers\u00e3o direta para reais n\u00e3o mostraria quanto a bicicleta efetivamente custaria no Brasil, j\u00e1 que impostos, importa\u00e7\u00e3o, distribui\u00e7\u00e3o e condi\u00e7\u00f5es comerciais podem alterar significativamente o valor final.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m \u00e9 importante observar a data da consulta, pois pre\u00e7os e disponibilidade podem mudar ap\u00f3s o lan\u00e7amento.<\/p>\n<p>Por isso, para quem pretende comprar a Spark DC 10 no Brasil, o mais <a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\"   title=\"seguro\" data-wpil-keyword-link=\"linked\"  data-wpil-monitor-id=\"4081\">seguro<\/a> \u00e9 <strong>consultar os canais oficiais da Scott e revendedores autorizados<\/strong> para verificar disponibilidade e pre\u00e7o atualizado antes de tomar qualquer decis\u00e3o.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scott_Spark_DC_10_tecnologia_para_quem_quer_ir_alem_do_XC_tradicional\"><\/span>Scott Spark DC 10: tecnologia para quem quer ir al\u00e9m do XC tradicional<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A <strong>Scott Spark DC 10<\/strong> mostra como uma MTB pode combinar efici\u00eancia, tecnologia e maior capacidade para terrenos t\u00e9cnicos sem abandonar a agilidade. O conjunto formado pelo quadro de carbono, suspens\u00e3o eletr\u00f4nica, transmiss\u00e3o SRAM X0 Eagle AXS e componentes de alto n\u00edvel refor\u00e7a essa proposta.<\/p>\n<p>Mais do que n\u00fameros impressionantes na ficha t\u00e9cnica, seu diferencial est\u00e1 na versatilidade. \u00c9 uma bicicleta pensada para subir com efici\u00eancia, manter velocidade e oferecer mais recursos quando o terreno fica complicado.<\/p>\n<p>Para quem busca uma MTB sofisticada, r\u00e1pida e preparada para trilhas variadas, a Spark DC 10 apresenta uma proposta que merece aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Proteja_uma_bike_que_merece_muitos_quilometros_de_historia\"><\/span>Proteja uma bike que merece muitos quil\u00f4metros de hist\u00f3ria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>E se uma bike desse n\u00edvel faz parte dos planos, prote\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m deve entrar na lista. Com a Bike Registrada, \u00e9 poss\u00edvel <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/registro\/\">registrar sua bicicleta<\/a> e manter suas informa\u00e7\u00f5es de identifica\u00e7\u00e3o cadastradas. Tamb\u00e9m vale conhecer as op\u00e7\u00f5es de <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\">seguro bike<\/a>, escolhendo uma cobertura adequada \u00e0s suas necessidades.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pedale, aproveite sua bike e cuide do seu patrim\u00f4nio dentro e fora das trilhas.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perguntas_frequentes_sobre_a_Scott_Spark_DC_10\"><\/span>Perguntas frequentes sobre a Scott Spark DC 10<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Qual \u00e9 o peso da Scott Spark DC 10?<\/strong><\/p>\n<p>O peso pode variar conforme tamanho do quadro, configura\u00e7\u00e3o e componentes utilizados. Para evitar apresentar um n\u00famero impreciso, o ideal \u00e9 consultar a especifica\u00e7\u00e3o oficial correspondente \u00e0 vers\u00e3o e ao tamanho da bicicleta que est\u00e1 sendo considerada.<\/p>\n<p><strong>Quanto custa a Scott Spark DC 10?<\/strong><\/p>\n<p>At\u00e9 a pesquisa realizada para este artigo, n\u00e3o encontramos um pre\u00e7o oficial confirmado para a Scott Spark DC 10 no Brasil. No Reino Unido, o modelo foi apresentado por \u00a3 8.199, enquanto mercados europeus registraram valores pr\u00f3ximos de \u20ac 8,4 mil. Esses pre\u00e7os n\u00e3o devem ser convertidos diretamente para estimar o valor brasileiro.<\/p>\n<p><strong>Quanto curso tem a Scott Spark DC 10?<\/strong><\/p>\n<p>A Scott Spark DC 10 possui <strong>140 mm de curso na suspens\u00e3o dianteira e 138 mm na traseira<\/strong>. Na frente est\u00e1 a RockShox Pike Ultimate Flight Attendant, enquanto o amortecedor traseiro \u00e9 o RockShox SIDLuxe XL Ultimate Flight Attendant.<\/p>\n<p><strong>A Scott Spark DC 10 \u00e9 uma bike de XC ou trail?<\/strong><\/p>\n<p>A Spark DC 10 segue uma proposta <strong>downcountry<\/strong>. Isso significa combinar caracter\u00edsticas associadas \u00e0 efici\u00eancia e agilidade das bikes de cross-country com maior capacidade para enfrentar descidas e terrenos t\u00e9cnicos. Ela ocupa, portanto, um espa\u00e7o entre propostas tradicionais de XC e trail.<\/p>\n<p><strong>A Scott Spark DC 10 tem suspens\u00e3o eletr\u00f4nica?<\/strong><\/p>\n<p>Sim. O modelo utiliza a tecnologia <strong>RockShox Flight Attendant<\/strong>, que realiza ajustes eletr\u00f4nicos no funcionamento da suspens\u00e3o durante o pedal. Mesmo com essa automa\u00e7\u00e3o, uma boa configura\u00e7\u00e3o inicial da suspens\u00e3o continua sendo importante.<\/p>\n<p><strong>A Scott Spark DC 10 tem quadro de carbono?<\/strong><\/p>\n<p>Sim. A bicicleta utiliza o <strong>Spark DC HMF Carbon Gen5<\/strong>. O projeto tamb\u00e9m integra o amortecedor traseiro ao quadro, instalado horizontalmente em uma posi\u00e7\u00e3o mais baixa.<\/p>\n<p><strong>Para quem a Scott Spark DC 10 \u00e9 indicada?<\/strong><\/p>\n<p>A proposta combina melhor com ciclistas que procuram <strong>velocidade, efici\u00eancia nas subidas e maior capacidade em terrenos t\u00e9cnicos<\/strong>. \u00c9 especialmente interessante para pedais que misturam longas dist\u00e2ncias, trechos r\u00e1pidos, subidas e descidas mais exigentes, sem chegar \u00e0 proposta espec\u00edfica de uma MTB de enduro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Scott Spark DC 10 chega com uma proposta que chama aten\u00e7\u00e3o de quem acompanha a evolu\u00e7\u00e3o das mountain bikes: combinar a efici\u00eancia de uma bike r\u00e1pida com mais capacidade para enfrentar trilhas t\u00e9cnicas. E essa mistura vai muito al\u00e9m&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_selected_social_profile":[]},"categories":[52,71],"tags":[],"class_list":["post-24309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-modelos-de-bicicleta","category-reviews"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB - Bike Registrada<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB - Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A Scott Spark DC 10 chega com uma proposta que chama aten\u00e7\u00e3o de quem acompanha a evolu\u00e7\u00e3o das mountain bikes: combinar a efici\u00eancia de uma bike r\u00e1pida com mais capacidade para enfrentar trilhas t\u00e9cnicas. E essa mistura vai muito al\u00e9m...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-23T15:07:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-30T18:10:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"17 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/\",\"name\":\"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB - Bike Registrada\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png\",\"datePublished\":\"2026-09-23T15:07:58+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-30T18:10:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png\",\"width\":2000,\"height\":2000},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"description\":\"O Blog do Ciclista\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Bike Registrada\"},\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB - Bike Registrada","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB - Bike Registrada","og_description":"A Scott Spark DC 10 chega com uma proposta que chama aten\u00e7\u00e3o de quem acompanha a evolu\u00e7\u00e3o das mountain bikes: combinar a efici\u00eancia de uma bike r\u00e1pida com mais capacidade para enfrentar trilhas t\u00e9cnicas. E essa mistura vai muito al\u00e9m...","og_url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/","og_site_name":"Bike Registrada","article_published_time":"2026-09-23T15:07:58+00:00","article_modified_time":"2026-09-30T18:10:26+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":2000,"url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png","type":"image\/png"}],"author":"Bike Registrada","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Bike Registrada","Est. tempo de leitura":"17 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/","name":"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB - Bike Registrada","isPartOf":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png","datePublished":"2026-09-23T15:07:58+00:00","dateModified":"2026-09-30T18:10:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#primaryimage","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png","contentUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22867731.png","width":2000,"height":2000},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/review-scott-spark-dc-10-2026-conheca-a-mtb\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Review Scott Spark DC 10 2026: Conhe\u00e7a a MTB"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/","name":"Bike Registrada","description":"O Blog do Ciclista","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0","name":"Bike Registrada","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","caption":"Bike Registrada"},"url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24309"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24349,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24309\/revisions\/24349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}