{"id":24290,"date":"2026-09-01T11:46:01","date_gmt":"2026-09-01T14:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=24290"},"modified":"2026-09-30T17:22:01","modified_gmt":"2026-09-30T20:22:01","slug":"scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/","title":{"rendered":"Scott Addict Gravel Premium 2026: Review completo"},"content":{"rendered":"<p>A <strong>Scott Addict Gravel Premium 2027<\/strong> chega com uma proposta que chama aten\u00e7\u00e3o at\u00e9 entre as gravel de alto n\u00edvel. Mais espa\u00e7o para pneus, mudan\u00e7as importantes na geometria, quadro de carbono HMX e um conjunto de componentes que coloca a bike entre as op\u00e7\u00f5es mais sofisticadas da categoria.<\/p>\n<p>Mas a grande novidade n\u00e3o est\u00e1 apenas na ficha t\u00e9cnica. A Scott trabalhou para tornar a nova Addict Gravel <strong>mais confort\u00e1vel e capaz em terrenos exigentes<\/strong>, sem abandonar caracter\u00edsticas como baixo peso, velocidade e efici\u00eancia.<\/p>\n<p>O resultado \u00e9 uma bicicleta equipada com transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica <strong>SRAM RED XPLR AXS de 13 velocidades<\/strong>, rodas de carbono Fulcrum e pneus de 50 mm, al\u00e9m de solu\u00e7\u00f5es integradas para pequenos reparos durante o pedal.<\/p>\n<p>Neste review, vamos entender <strong>o que realmente mudou na nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, analisar seus principais componentes, recursos e limita\u00e7\u00f5es e descobrir para qual tipo de uso uma gravel desse n\u00edvel faz sentido.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 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class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#O_que_mudou_na_nova_geracao_da_Addict_Gravel\" title=\"O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o da Addict Gravel?\">O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o da Addict Gravel?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Geometria_revista_para_maior_estabilidade\" title=\"Geometria revista para maior estabilidade\">Geometria revista para maior estabilidade<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Mais_espaco_para_pneus\" title=\"Mais espa\u00e7o para pneus\">Mais espa\u00e7o para pneus<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Quadro_mais_leve_e_focado_no_conforto\" title=\"Quadro mais leve e focado no conforto\">Quadro mais leve e focado no conforto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Quadro_e_construcao_onde_esta_o_nivel_premium_da_bike\" title=\"Quadro e constru\u00e7\u00e3o: onde est\u00e1 o n\u00edvel premium da bike?\">Quadro e constru\u00e7\u00e3o: onde est\u00e1 o n\u00edvel premium da bike?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Carbono_HMX_e_baixo_peso\" title=\"Carbono HMX e baixo peso\">Carbono HMX e baixo peso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Integracao_e_acabamento\" title=\"Integra\u00e7\u00e3o e acabamento\">Integra\u00e7\u00e3o e acabamento<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Transmissao_SRAM_RED_XPLR_AXS_de_13_velocidades\" title=\"Transmiss\u00e3o SRAM RED XPLR AXS de 13 velocidades\">Transmiss\u00e3o SRAM RED XPLR AXS de 13 velocidades<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Relacao_42T_com_cassete_10-46T\" title=\"Rela\u00e7\u00e3o 42T com cassete 10-46T\">Rela\u00e7\u00e3o 42T com cassete 10-46T<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Trocas_eletronicas_e_medidor_de_potencia\" title=\"Trocas eletr\u00f4nicas e medidor de pot\u00eancia\">Trocas eletr\u00f4nicas e medidor de pot\u00eancia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Rodas_e_pneus_preparados_para_um_gravel_mais_agressivo\" title=\"Rodas e pneus: preparados para um gravel mais agressivo\">Rodas e pneus: preparados para um gravel mais agressivo<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Rodas_Fulcrum_Sharq_GR_CULT\" title=\"Rodas Fulcrum Sharq GR CULT\">Rodas Fulcrum Sharq GR CULT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Schwalbe_G-One_RX_PRO_de_50_mm\" title=\"Schwalbe G-One RX PRO de 50 mm\">Schwalbe G-One RX PRO de 50 mm<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Como_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_deve_se_comportar_no_pedal\" title=\"Como a Scott Addict Gravel Premium deve se comportar no pedal?\">Como a Scott Addict Gravel Premium deve se comportar no pedal?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Estradoes_rapidos\" title=\"Estrad\u00f5es r\u00e1pidos\">Estrad\u00f5es r\u00e1pidos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Trechos_tecnicos_e_terrenos_irregulares\" title=\"Trechos t\u00e9cnicos e terrenos irregulares\">Trechos t\u00e9cnicos e terrenos irregulares<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Pedais_longos\" title=\"Pedais longos\">Pedais longos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Ficha_tecnica_da_Scott_Addict_Gravel_Premium_2027\" title=\"Ficha t\u00e9cnica da Scott Addict Gravel Premium 2027\">Ficha t\u00e9cnica da Scott Addict Gravel Premium 2027<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Quanto_custa_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_no_Brasil\" title=\"Quanto custa a Scott Addict Gravel Premium no Brasil?\">Quanto custa a Scott Addict Gravel Premium no Brasil?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#O_que_voce_recebe_por_uma_gravel_acima_de_R_100_mil\" title=\"O que voc\u00ea recebe por uma gravel acima de R$ 100 mil?\">O que voc\u00ea recebe por uma gravel acima de R$ 100 mil?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Quadro_e_engenharia\" title=\"Quadro e engenharia\">Quadro e engenharia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Grupo_eletronico_topo_de_linha\" title=\"Grupo eletr\u00f4nico topo de linha\">Grupo eletr\u00f4nico topo de linha<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Rodas_e_componentes_premium\" title=\"Rodas e componentes premium\">Rodas e componentes premium<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Integracao_e_recursos_adicionais\" title=\"Integra\u00e7\u00e3o e recursos adicionais\">Integra\u00e7\u00e3o e recursos adicionais<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Para_quem_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_faz_sentido\" title=\"Para quem a Scott Addict Gravel Premium faz sentido?\">Para quem a Scott Addict Gravel Premium faz sentido?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-28\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Scott_Addict_Gravel_Premium_2027_vale_a_pena\" title=\"Scott Addict Gravel Premium 2027 vale a pena?\">Scott Addict Gravel Premium 2027 vale a pena?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-29\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Proteja_uma_bike_que_merece_muitos_quilometros\" title=\"Proteja uma bike que merece muitos quil\u00f4metros\">Proteja uma bike que merece muitos quil\u00f4metros<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-30\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/scott-addict-gravel-premium-2026-review-completo\/#Perguntas_frequentes_sobre_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_2027\" title=\"Perguntas frequentes sobre a Scott Addict Gravel Premium 2027\">Perguntas frequentes sobre a Scott Addict Gravel Premium 2027<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_2027\"><\/span>O que \u00e9 a Scott Addict Gravel Premium 2027?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A <strong>Scott Addict Gravel Premium 2027<\/strong> ocupa o topo da fam\u00edlia Addict Gravel e combina uma constru\u00e7\u00e3o sofisticada com uma proposta bastante vers\u00e1til. Em vez de concentrar tudo apenas em velocidade, a bike busca equilibrar <strong>desempenho, controle e conforto<\/strong> em diferentes tipos de terreno.<\/p>\n<p>Seu conjunto deixa esse posicionamento evidente. Quadro de carbono HMX, transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica SRAM RED XPLR AXS, rodas de carbono e pneus largos formam uma configura\u00e7\u00e3o voltada para quem procura alto desempenho no gravel e pretende encarar desde estradas de terra r\u00e1pidas at\u00e9 percursos mais irregulares.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_qual_tipo_de_ciclista_ela_foi_desenvolvida\"><\/span>Para qual tipo de ciclista ela foi desenvolvida?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A proposta faz sentido principalmente para ciclistas experientes que valorizam <strong>baixo peso, componentes de alto n\u00edvel e capacidade para pedais longos<\/strong>. Tamb\u00e9m existe espa\u00e7o para quem participa de provas e eventos de gravel, especialmente quando o percurso combina velocidade com trechos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, a Addict Gravel Premium n\u00e3o fica limitada \u00e0s competi\u00e7\u00f5es. Recursos voltados ao conforto, maior espa\u00e7o para pneus e possibilidades de transportar itens essenciais ampliam seu uso.<\/p>\n<p>\u00c9 justamente essa combina\u00e7\u00e3o que ajuda a entender a nova gera\u00e7\u00e3o. <strong>Ela continua sendo uma gravel de performance, mas ficou preparada para enfrentar uma variedade maior de terrenos e situa\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_mudou_na_nova_geracao_da_Addict_Gravel\"><\/span>O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o da Addict Gravel?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A nova Addict Gravel passou por mudan\u00e7as que v\u00e3o al\u00e9m de uma atualiza\u00e7\u00e3o visual. A Scott revisou <strong>geometria, constru\u00e7\u00e3o do quadro e espa\u00e7o para pneus<\/strong>, buscando aumentar estabilidade e conforto sem deixar de lado a agilidade esperada de uma gravel de alto desempenho.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Geometria_revista_para_maior_estabilidade\"><\/span>Geometria revista para maior estabilidade<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O stack e o reach cresceram 10 mm, enquanto o cockpit ficou 10 mm mais curto. O movimento central tamb\u00e9m ficou mais baixo e o front center aumentou. Na pr\u00e1tica, essas altera\u00e7\u00f5es foram pensadas para proporcionar <strong>mais confian\u00e7a e estabilidade<\/strong>, especialmente quando o terreno fica irregular.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mais_espaco_para_pneus\"><\/span>Mais espa\u00e7o para pneus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Outro avan\u00e7o importante est\u00e1 no clearance. A nova gera\u00e7\u00e3o aceita <strong>pneus de at\u00e9 57 mm<\/strong> e, na configura\u00e7\u00e3o Premium, j\u00e1 vem equipada com pneus de 50 mm. Essa margem permite explorar diferentes configura\u00e7\u00f5es conforme o tipo de percurso, priorizando ader\u00eancia, conforto ou desempenho.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quadro_mais_leve_e_focado_no_conforto\"><\/span>Quadro mais leve e focado no conforto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O quadro HMX tem <strong>peso declarado de 794 gramas<\/strong>, cerca de 75 gramas a menos que o anterior. A constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foi revista para aumentar a capacidade de absorver irregularidades.<\/p>\n<p>Com isso, a evolu\u00e7\u00e3o da Addict Gravel busca algo bastante claro: <strong>ampliar sua capacidade fora do asfalto sem sacrificar leveza e efici\u00eancia.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quadro_e_construcao_onde_esta_o_nivel_premium_da_bike\"><\/span>Quadro e constru\u00e7\u00e3o: onde est\u00e1 o n\u00edvel premium da bike?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 711px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.bikepointsc.com.br\/public\/bikepointsc\/imagens\/produtos\/bicicleta-scott-addict-gravel-premium-red-13-vel-2027-6aa15b0fe14f8.jpg\" alt=\"Bicicleta Scott Addict Gravel Premium Red 13 vel 2027 - Bike Point\" width=\"701\" height=\"701\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/pt\/pt\/product\/scott-addict-gravel-premium-bike?srsltid=AU7gw4XPHHZ0jgGhqB5YfAIvZP7x2cpCFcY0CGsqj9R-nBNJZhnNJUPg\">Scott Addict Gravel Premium<\/a><\/p><\/div>\n<p>Boa parte do car\u00e1ter premium da <strong>Scott Addict Gravel Premium 2027<\/strong> come\u00e7a no quadro. A constru\u00e7\u00e3o utiliza carbono HMX e busca combinar baixo peso com caracter\u00edsticas importantes para uma gravel, como efici\u00eancia e capacidade de lidar melhor com as irregularidades encontradas fora do asfalto.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carbono_HMX_e_baixo_peso\"><\/span>Carbono HMX e baixo peso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O quadro tem <strong>peso declarado de 794 gramas<\/strong>, um n\u00famero expressivo para uma bicicleta preparada para encarar diferentes condi\u00e7\u00f5es no gravel. Mais importante do que olhar apenas para a balan\u00e7a, por\u00e9m, \u00e9 entender que a constru\u00e7\u00e3o foi desenvolvida para equilibrar leveza e conforto.<\/p>\n<p>Isso ajuda a explicar por que a Addict Gravel pode manter uma proposta de alta performance sem depender de uma estrutura excessivamente r\u00edgida para transmitir sensa\u00e7\u00e3o de velocidade.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Integracao_e_acabamento\"><\/span>Integra\u00e7\u00e3o e acabamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Outro destaque est\u00e1 no <strong>cockpit integrado Syncros em carbono<\/strong>, que contribui para uma apar\u00eancia limpa e reduz a exposi\u00e7\u00e3o de cabos na regi\u00e3o frontal.<\/p>\n<p>Esse n\u00edvel de integra\u00e7\u00e3o traz vantagens est\u00e9ticas e funcionais, mas tamb\u00e9m merece aten\u00e7\u00e3o. Ajustes de posi\u00e7\u00e3o ou determinadas interven\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas podem exigir mais cuidado do que em conjuntos tradicionais.<\/p>\n<p>\u00c9 um detalhe relevante em uma bicicleta premium: <strong>sofistica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode significar maior complexidade na hora da manuten\u00e7\u00e3o e dos ajustes.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmissao_SRAM_RED_XPLR_AXS_de_13_velocidades\"><\/span>Transmiss\u00e3o SRAM RED XPLR AXS de 13 velocidades<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div style=\"width: 692px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/contenderbicycles.com\/cdn\/shop\/files\/SCOTT_Addict_Gravel_Premium_Watery_Green_Drivetrain_Contender_Bicycles_1200x1200.jpg?v=1788223210\" alt=\"SCOTT Addict Gravel Premium | Contender Bicycles\" width=\"682\" height=\"682\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/pt\/pt\/product\/scott-addict-gravel-premium-bike?srsltid=AU7gw4XPHHZ0jgGhqB5YfAIvZP7x2cpCFcY0CGsqj9R-nBNJZhnNJUPg\">Addict Gravel Premium<\/a><\/p><\/div>\n<p>A transmiss\u00e3o \u00e9 um dos componentes que refor\u00e7am o posicionamento da Addict Gravel Premium. A bike utiliza o <strong>SRAM RED XPLR AXS eletr\u00f4nico de 13 velocidades<\/strong>, desenvolvido especificamente para aplica\u00e7\u00f5es no gravel e com funcionamento sem cabos mec\u00e2nicos para realizar as trocas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Relacao_42T_com_cassete_10-46T\"><\/span>Rela\u00e7\u00e3o 42T com cassete 10-46T<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A configura\u00e7\u00e3o combina uma <strong>coroa \u00fanica de 42 dentes com cassete de 10 a 46 dentes<\/strong>. Essa amplitude permite trabalhar com marchas mais leves nas subidas sem abrir m\u00e3o de rela\u00e7\u00f5es adequadas para ganhar velocidade em trechos r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>O sistema 1x tamb\u00e9m elimina o c\u00e2mbio dianteiro, simplificando a opera\u00e7\u00e3o durante o pedal. Em percursos nos quais terreno e inclina\u00e7\u00e3o mudam rapidamente, ter apenas um comando para gerenciar as marchas torna as trocas mais diretas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trocas_eletronicas_e_medidor_de_potencia\"><\/span>Trocas eletr\u00f4nicas e medidor de pot\u00eancia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Al\u00e9m do acionamento eletr\u00f4nico, o conjunto inclui <strong>medidor de pot\u00eancia<\/strong>, um recurso especialmente interessante para quem acompanha o desempenho nos treinos e provas.<\/p>\n<p>A pot\u00eancia permite medir de maneira objetiva o esfor\u00e7o realizado durante o pedal. Isso facilita o controle de intensidade e a compara\u00e7\u00e3o entre diferentes sess\u00f5es.<\/p>\n<p>\u00c9 um conjunto claramente orientado \u00e0 performance, mas que tamb\u00e9m acrescenta praticidade para quem busca <strong>uma transmiss\u00e3o moderna e precisa para diferentes situa\u00e7\u00f5es no gravel<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodas_e_pneus_preparados_para_um_gravel_mais_agressivo\"><\/span>Rodas e pneus: preparados para um gravel mais agressivo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Rodas e pneus t\u00eam participa\u00e7\u00e3o direta no comportamento de uma gravel. Na Addict Gravel Premium 2027, a Scott combina <strong>rodas de carbono Fulcrum Sharq GR CULT com pneus Schwalbe G-One RX PRO Evolution de 50 mm<\/strong>, formando um conjunto voltado para desempenho em diferentes superf\u00edcies.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodas_Fulcrum_Sharq_GR_CULT\"><\/span>Rodas Fulcrum Sharq GR CULT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>As rodas de carbono acompanham o n\u00edvel elevado dos demais componentes da bicicleta. Em uma gravel dessa categoria, elas s\u00e3o importantes para manter um conjunto leve e adequado \u00e0 proposta de performance, principalmente em percursos que alternam acelera\u00e7\u00f5es, subidas e trechos r\u00e1pidos.<\/p>\n<p>A escolha tamb\u00e9m evita que um componente t\u00e3o importante limite o potencial do restante da configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schwalbe_G-One_RX_PRO_de_50_mm\"><\/span>Schwalbe G-One RX PRO de 50 mm<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Os pneus de <strong>50 mm<\/strong> mostram como a proposta das gravel de alta performance evoluiu. A largura oferece maior volume de ar e permite trabalhar com press\u00f5es adequadas ao terreno, favorecendo tra\u00e7\u00e3o e controle em superf\u00edcies irregulares.<\/p>\n<p>Pneus largos tamb\u00e9m n\u00e3o devem ser associados automaticamente \u00e0 lentid\u00e3o. Press\u00e3o, constru\u00e7\u00e3o, desenho da banda de rodagem e tipo de terreno influenciam diretamente o resultado.<\/p>\n<p>Nesse conjunto, a escolha dos pneus refor\u00e7a uma caracter\u00edstica central da Addict Gravel Premium: <strong>buscar velocidade sem exigir que o ciclista abra m\u00e3o de controle quando o piso fica mais dif\u00edcil.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_deve_se_comportar_no_pedal\"><\/span>Como a Scott Addict Gravel Premium deve se comportar no pedal?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sem um teste pr\u00e1tico, n\u00e3o seria correto afirmar como a Addict Gravel Premium se comporta em situa\u00e7\u00f5es reais. Ainda assim, <strong>geometria, pneus e configura\u00e7\u00e3o permitem entender a proposta de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> escolhida pela Scott.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estradoes_rapidos\"><\/span>Estrad\u00f5es r\u00e1pidos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nos trechos de terra mais firmes, o baixo peso e o conjunto voltado \u00e0 performance favorecem uma proposta eficiente. A geometria atualizada busca acrescentar estabilidade, algo importante quando a velocidade aumenta em pisos menos previs\u00edveis.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trechos_tecnicos_e_terrenos_irregulares\"><\/span>Trechos t\u00e9cnicos e terrenos irregulares<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Quando aparecem pedras, buracos e superf\u00edcies soltas, os pneus de 50 mm ganham relev\u00e2ncia. O maior volume de ar pode contribuir para <strong>tra\u00e7\u00e3o, controle e absor\u00e7\u00e3o das irregularidades<\/strong>, enquanto a geometria foi projetada para transmitir mais confian\u00e7a nessas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pedais_longos\"><\/span>Pedais longos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Em dist\u00e2ncias maiores, conforto deixa de ser apenas conveni\u00eancia e passa a influenciar diretamente a experi\u00eancia. A constru\u00e7\u00e3o revista do quadro, os pneus largos e a posi\u00e7\u00e3o atualizada seguem justamente essa dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Isso revela uma caracter\u00edstica importante da nova Addict Gravel. Apesar dos componentes sofisticados e do forte apelo de performance, <strong>a proposta n\u00e3o se resume a andar r\u00e1pido<\/strong>. A configura\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m procura oferecer controle e versatilidade para percursos variados.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ficha_tecnica_da_Scott_Addict_Gravel_Premium_2027\"><\/span>Ficha t\u00e9cnica da Scott Addict Gravel Premium 2027<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Depois de conhecer as principais caracter\u00edsticas da bicicleta, vale reunir suas especifica\u00e7\u00f5es em um s\u00f3 lugar. A <strong>ficha t\u00e9cnica da Scott Addict Gravel Premium 2027<\/strong> mostra com clareza o n\u00edvel do conjunto escolhido para essa vers\u00e3o.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>Item<\/th>\n<th>Especifica\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Quadro<\/strong><\/td>\n<td>Addict Gravel HMX Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<td>SRAM RED XPLR AXS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Velocidades<\/strong><\/td>\n<td>13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pedivela<\/strong><\/td>\n<td>SRAM RED XPLR AXS 42T com medidor de pot\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Cassete<\/strong><\/td>\n<td>SRAM RED XPLR XG-1391 10-46T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<td>SRAM RED AXS HRD hidr\u00e1ulicos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Discos<\/strong><\/td>\n<td>SRAM Paceline X 160 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<td>Fulcrum Sharq GR CULT Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pneus<\/strong><\/td>\n<td>Schwalbe G-One RX PRO Evolution 700x50C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Clearance m\u00e1ximo<\/strong><\/td>\n<td>57 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Cockpit<\/strong><\/td>\n<td>Syncros SYN IC-R501-CF2 Carbon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Peso declarado<\/strong><\/td>\n<td>Aproximadamente 8,4 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Peso m\u00e1ximo do sistema<\/strong><\/td>\n<td>120 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Os <strong>8,4 kg s\u00e3o um peso declarado<\/strong>, portanto podem existir varia\u00e7\u00f5es conforme tamanho do quadro e configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Vista em conjunto, a ficha confirma uma escolha bastante clara: a Scott reuniu <strong>carbono, transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica, medidor de pot\u00eancia, rodas de carbono e pneus largos<\/strong> em uma \u00fanica configura\u00e7\u00e3o. Mais do que n\u00fameros isolados, s\u00e3o especifica\u00e7\u00f5es que ajudam a entender por que a Premium ocupa o n\u00edvel mais alto da fam\u00edlia.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quanto_custa_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_no_Brasil\"><\/span>Quanto custa a Scott Addict Gravel Premium no Brasil?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O n\u00edvel de componentes da Addict Gravel Premium j\u00e1 indica que estamos diante de uma bicicleta de alto valor. No Brasil, isso fica ainda mais evidente quando chegamos ao pre\u00e7o.<\/p>\n<p>Em consulta realizada em <strong>setembro de 2026<\/strong>, a Scott Addict Gravel Premium identificada como linha 2027 foi encontrada no mercado nacional por <strong>R$ 109.999<\/strong>. O valor serve como refer\u00eancia para entender seu posicionamento, mas pode variar conforme disponibilidade, tamanho, condi\u00e7\u00f5es de pagamento e pol\u00edtica comercial da loja.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, estamos falando de uma gravel que ultrapassa a faixa dos <strong>R$ 100 mil<\/strong>. Isso coloca a decis\u00e3o de compra em um patamar bastante diferente daquele encontrado em modelos voltados ao custo-benef\u00edcio ou \u00e0 entrada na modalidade.<\/p>\n<p>O pre\u00e7o elevado tamb\u00e9m precisa ser analisado junto ao equipamento oferecido. A bicicleta re\u00fane <strong>quadro de carbono HMX, transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica SRAM RED XPLR AXS, medidor de pot\u00eancia, rodas de carbono e componentes de alto n\u00edvel<\/strong>.<\/p>\n<p>Ainda assim, uma ficha t\u00e9cnica sofisticada n\u00e3o responde sozinha se o investimento faz sentido. Para chegar a essa conclus\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio entender quanto desse conjunto realmente ser\u00e1 aproveitado durante o pedal.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_voce_recebe_por_uma_gravel_acima_de_R_100_mil\"><\/span>O que voc\u00ea recebe por uma gravel acima de R$ 100 mil?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Uma bicicleta nessa faixa de pre\u00e7o precisa ser analisada al\u00e9m da soma dos componentes. Na Addict Gravel Premium, boa parte do investimento est\u00e1 concentrada em <strong>tecnologia, materiais leves, integra\u00e7\u00e3o e equipamentos de alto n\u00edvel<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quadro_e_engenharia\"><\/span>Quadro e engenharia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O carbono HMX e o trabalho realizado na constru\u00e7\u00e3o do quadro mostram uma preocupa\u00e7\u00e3o em combinar leveza, efici\u00eancia e capacidade para enfrentar terrenos variados. \u00c9 uma base desenvolvida para acompanhar o n\u00edvel dos demais componentes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Grupo_eletronico_topo_de_linha\"><\/span>Grupo eletr\u00f4nico topo de linha<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>O SRAM RED XPLR AXS acrescenta <strong>trocas eletr\u00f4nicas, 13 velocidades e medi\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia<\/strong>. S\u00e3o recursos especialmente relevantes para quem treina com dados ou busca uma configura\u00e7\u00e3o sofisticada para provas e pedais exigentes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rodas_e_componentes_premium\"><\/span>Rodas e componentes premium<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>As rodas de carbono Fulcrum tamb\u00e9m t\u00eam peso importante no conjunto. Somadas ao cockpit integrado e aos demais componentes, ajudam a explicar o posicionamento da bicicleta.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Integracao_e_recursos_adicionais\"><\/span>Integra\u00e7\u00e3o e recursos adicionais<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>H\u00e1 ainda solu\u00e7\u00f5es que n\u00e3o aparecem apenas na balan\u00e7a, como armazenamento interno e ferramentas integradas.<\/p>\n<p>O pre\u00e7o, portanto, n\u00e3o est\u00e1 associado a um \u00fanico diferencial. Ele re\u00fane <strong>uma s\u00e9rie de escolhas voltadas ao alto desempenho<\/strong>. A quest\u00e3o mais importante \u00e9 avaliar se esses recursos correspondem ao tipo de pedal que ser\u00e1 realizado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_quem_a_Scott_Addict_Gravel_Premium_faz_sentido\"><\/span>Para quem a Scott Addict Gravel Premium faz sentido?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A <strong>Scott Addict Gravel Premium 2027<\/strong> faz mais sentido quando suas caracter\u00edsticas encontram um uso capaz de aproveit\u00e1-las. Isso inclui ciclistas que j\u00e1 t\u00eam experi\u00eancia no gravel e procuram um equipamento de alto n\u00edvel para pedais r\u00e1pidos, provas ou percursos longos e exigentes.<\/p>\n<p>Quem valoriza <strong>baixo peso, transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica, medidor de pot\u00eancia e componentes de carbono<\/strong> encontra um conjunto bastante completo. A capacidade para pneus largos tamb\u00e9m favorece quem alterna estrad\u00f5es r\u00e1pidos com trechos mais t\u00e9cnicos e superf\u00edcies irregulares.<\/p>\n<p>Para ciclistas focados em treinamento, o medidor de pot\u00eancia integrado acrescenta uma ferramenta importante para acompanhar esfor\u00e7o e evolu\u00e7\u00e3o sem exigir a instala\u00e7\u00e3o de um equipamento adicional.<\/p>\n<p>Por outro lado, quem est\u00e1 come\u00e7ando no gravel ou realiza pedais ocasionais provavelmente encontrar\u00e1 op\u00e7\u00f5es menos sofisticadas capazes de atender bem \u00e0s mesmas necessidades b\u00e1sicas. Nesse cen\u00e1rio, pagar por componentes de n\u00edvel t\u00e3o elevado pode n\u00e3o trazer benef\u00edcios proporcionais ao investimento.<\/p>\n<p>A escolha depende, portanto, menos do desejo de ter a configura\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7ada e mais de uma pergunta pr\u00e1tica: <strong>os recursos oferecidos combinam com a frequ\u00eancia, os percursos e os objetivos de quem vai pedalar?<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scott_Addict_Gravel_Premium_2027_vale_a_pena\"><\/span>Scott Addict Gravel Premium 2027 vale a pena?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A resposta depende principalmente do n\u00edvel de equipamento procurado e de como a bicicleta ser\u00e1 utilizada. A <strong>Scott Addict Gravel Premium 2027<\/strong> ocupa uma categoria em que desempenho, baixo peso e tecnologia t\u00eam tanta import\u00e2ncia quanto versatilidade.<\/p>\n<p>Seu conjunto re\u00fane caracter\u00edsticas interessantes para quem leva o gravel a s\u00e9rio. Quadro de carbono HMX, transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica SRAM RED XPLR AXS, medidor de pot\u00eancia, rodas de carbono e capacidade para pneus largos formam uma configura\u00e7\u00e3o preparada para <strong>pedais r\u00e1pidos, provas e percursos exigentes<\/strong>.<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, o pre\u00e7o acima dos R$ 100 mil coloca essa escolha em um grupo bastante espec\u00edfico. Para pedais ocasionais ou para quem est\u00e1 come\u00e7ando na modalidade, existem bicicletas menos sofisticadas que podem cumprir muito bem esse papel com investimento consideravelmente menor.<\/p>\n<p>O ponto mais interessante da nova gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 justamente no equil\u00edbrio. A Scott n\u00e3o buscou apenas criar uma gravel leve e r\u00e1pida. A marca tamb\u00e9m ampliou espa\u00e7o para pneus e trabalhou geometria, conforto e recursos para percursos longos.<\/p>\n<p>Por isso, antes da compra, vale olhar al\u00e9m da ficha t\u00e9cnica. <strong>A melhor justificativa para um equipamento desse n\u00edvel est\u00e1 em realmente aproveitar aquilo que ele oferece.<\/strong><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Proteja_uma_bike_que_merece_muitos_quilometros\"><\/span>Proteja uma bike que merece muitos quil\u00f4metros<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Uma bicicleta especial merece pedais incr\u00edveis, mas tamb\u00e9m merece prote\u00e7\u00e3o. Com a Bike Registrada, voc\u00ea pode <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/registro\/\">registrar sua bicicleta<\/a> e manter suas informa\u00e7\u00f5es de identifica\u00e7\u00e3o organizadas. 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O valor pode variar conforme o tamanho do quadro e a configura\u00e7\u00e3o utilizada.<\/p>\n<p><strong>Quantas velocidades tem a Scott Addict Gravel Premium?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00e3o <strong>13 velocidades<\/strong>, com transmiss\u00e3o eletr\u00f4nica SRAM RED XPLR AXS e configura\u00e7\u00e3o de coroa \u00fanica.<\/p>\n<p><strong>Qual \u00e9 o tamanho m\u00e1ximo de pneu aceito?<\/strong><\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o oferece <strong>clearance para pneus de at\u00e9 57 mm<\/strong>. A vers\u00e3o Premium vem originalmente equipada com pneus Schwalbe G-One RX PRO Evolution de 50 mm.<\/p>\n<p><strong>Ela possui medidor de pot\u00eancia?<\/strong><\/p>\n<p>Sim. O conjunto utiliza pedivela SRAM RED XPLR AXS de 42 dentes com <strong>medidor de pot\u00eancia<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Quanto custa no Brasil?<\/strong><\/p>\n<p>Em consulta realizada em setembro de 2026, o modelo foi encontrado por <strong>R$ 109.999<\/strong> no mercado brasileiro. O pre\u00e7o pode mudar conforme loja, disponibilidade e condi\u00e7\u00f5es comerciais.<\/p>\n<p><strong>A Scott Addict Gravel Premium \u00e9 indicada para competi\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n<p>Sua configura\u00e7\u00e3o possui caracter\u00edsticas adequadas ao uso competitivo, mas a bicicleta tamb\u00e9m incorpora solu\u00e7\u00f5es voltadas a <strong>percursos longos e terrenos variados<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Como registrar uma bicicleta de alto valor?<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9 poss\u00edvel cadastrar a bicicleta na <strong>Bike Registrada<\/strong>, mantendo informa\u00e7\u00f5es de identifica\u00e7\u00e3o associadas ao registro e ajudando a documentar o bem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Scott Addict Gravel Premium 2027 chega com uma proposta que chama aten\u00e7\u00e3o at\u00e9 entre as gravel de alto n\u00edvel. 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