{"id":18812,"date":"2026-08-06T13:42:55","date_gmt":"2026-08-06T16:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?p=18812"},"modified":"2026-08-14T13:23:49","modified_gmt":"2026-08-14T16:23:49","slug":"radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/","title":{"rendered":"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas)"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"92\" data-end=\"407\">Barulho de \u00f4nibus, buzina, moto cortando e aquele carro que surge do nada bem na sua roda. No pedal urbano, o perigo quase nunca vem pela frente. Ele chega por tr\u00e1s, r\u00e1pido e sem aviso. \u00c9 por isso que o radar traseiro deixou de ser acess\u00f3rio de \u201cciclista nerd\u201d e virou ferramenta pr\u00e1tica de sobreviv\u00eancia na cidade.<\/p>\n<p data-start=\"409\" data-end=\"715\">A nova gera\u00e7\u00e3o desses radares evoluiu de verdade: ficou mais integrada ao celular, melhorou os alertas, trouxe modos de luz mais \u00fateis e passou a conversar com mais ecossistemas. S\u00f3 que tem um detalhe que muita gente ignora e depois acha o produto ruim: configura\u00e7\u00e3o e posicionamento errados estragam tudo.<\/p>\n<p data-start=\"717\" data-end=\"867\">Neste artigo, voc\u00ea vai entender o que mudou, o que esperar no tr\u00e2nsito real e como ajustar alertas para ter aviso claro, sem estresse e sem distra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_63 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title \" >O que voc&ecirc; vai ver nesse artigo<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#Por_que_o_radar_traseiro_virou_%E2%80%9Cquase_obrigatorio%E2%80%9D_na_cidade\" title=\"Por que o radar traseiro virou \u201cquase obrigat\u00f3rio\u201d na cidade\">Por que o radar traseiro virou \u201cquase obrigat\u00f3rio\u201d na cidade<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#Como_funciona_um_radar_traseiro_de_bike_sem_enrolacao\" title=\"Como funciona um radar traseiro de bike (sem enrola\u00e7\u00e3o)\">Como funciona um radar traseiro de bike (sem enrola\u00e7\u00e3o)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#Checklist_de_compra_segura_como_escolher_sem_cair_em_cilada\" title=\"Checklist de compra segura: como escolher sem cair em cilada\">Checklist de compra segura: como escolher sem cair em cilada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#_Configuracao_de_alertas_o_setup_ideal_para_pedal_urbano\" title=\"\u00a0Configura\u00e7\u00e3o de alertas: o setup ideal para pedal urbano\">\u00a0Configura\u00e7\u00e3o de alertas: o setup ideal para pedal urbano<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#Uso_seguro_no_urbano_como_reagir_ao_alerta_sem_se_colocar_em_risco\" title=\"Uso seguro no urbano: como reagir ao alerta sem se colocar em risco\">Uso seguro no urbano: como reagir ao alerta sem se colocar em risco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#Bike_Registrada_a_seguranca_que_continua_quando_voce_desce_da_bike\" title=\"Bike Registrada: a seguran\u00e7a que continua quando voc\u00ea desce da bike\">Bike Registrada: a seguran\u00e7a que continua quando voc\u00ea desce da bike<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#O_que_mudou_e_como_voce_sai_daqui_pedalando_mais_tranquilo\" title=\"O que mudou e como voc\u00ea sai daqui pedalando mais tranquilo\">O que mudou e como voc\u00ea sai daqui pedalando mais tranquilo<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 data-start=\"869\" data-end=\"935\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Por_que_o_radar_traseiro_virou_%E2%80%9Cquase_obrigatorio%E2%80%9D_na_cidade\"><\/span>Por que o radar traseiro virou \u201cquase obrigat\u00f3rio\u201d na cidade<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/img.freepik.com\/premium-photo\/person-riding-bike-with-red-light-back_1077802-137552.jpg?uid=R139419476&amp;ga=GA1.1.1123756142.1751044951&amp;semt=ais_related_payload_trends&amp;w=740&amp;q=80\" width=\"518\" height=\"518\" \/><\/p>\n<p data-start=\"937\" data-end=\"1284\">Tr\u00e2nsito urbano tem um padr\u00e3o cruel: a maioria dos sustos acontece quando voc\u00ea est\u00e1 fazendo tudo certo. Mant\u00e9m a linha, sinaliza, desvia de buraco, respeita o fluxo&#8230; e, mesmo assim, algu\u00e9m aparece por tr\u00e1s, colado, tentando ganhar segundos. Nessa hora, o radar traseiro n\u00e3o \u201cprotege\u201d voc\u00ea sozinho, mas entrega uma coisa valiosa: <strong data-start=\"1268\" data-end=\"1283\">antecipa\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"1286\" data-end=\"1617\">Com o alerta, d\u00e1 para parar de pedalar no modo reativo e come\u00e7ar a agir com calma. Voc\u00ea ganha tempo para escolher a melhor posi\u00e7\u00e3o na faixa, segurar uma linha previs\u00edvel, evitar uma mudan\u00e7a brusca e decidir se vale esperar o carro passar antes de desviar de um obst\u00e1culo. \u00c9 uma ferramenta que reduz surpresa, n\u00e3o substitui aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p data-start=\"1619\" data-end=\"1651\">Onde ele brilha no pedal urbano:<\/p>\n<ul data-start=\"1652\" data-end=\"1911\">\n<li data-start=\"1652\" data-end=\"1723\">\n<p data-start=\"1654\" data-end=\"1723\"><strong data-start=\"1654\" data-end=\"1681\">Avenidas e vias r\u00e1pidas<\/strong>, onde a diferen\u00e7a de velocidade \u00e9 grande.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1724\" data-end=\"1783\">\n<p data-start=\"1726\" data-end=\"1783\"><strong data-start=\"1726\" data-end=\"1746\">Ruas barulhentas<\/strong>, em que ouvir aproxima\u00e7\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1784\" data-end=\"1841\">\n<p data-start=\"1786\" data-end=\"1841\"><strong data-start=\"1786\" data-end=\"1803\">Pedal noturno<\/strong>, quando visibilidade vira prioridade.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1842\" data-end=\"1911\">\n<p data-start=\"1844\" data-end=\"1911\"><strong data-start=\"1844\" data-end=\"1882\">Trechos com ultrapassagem apertada<\/strong>, comuns em hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"1913\" data-end=\"2010\">Radar funciona melhor quando vira h\u00e1bito: olhar o aviso, manter a calma e tomar decis\u00f5es simples.<\/p>\n<h2 data-start=\"2012\" data-end=\"2073\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_funciona_um_radar_traseiro_de_bike_sem_enrolacao\"><\/span>Como funciona um radar traseiro de bike (sem enrola\u00e7\u00e3o)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p data-start=\"2075\" data-end=\"2392\">Radar traseiro \u00e9, na pr\u00e1tica, um sensor que \u201cenxerga\u201d ve\u00edculos se aproximando por tr\u00e1s e transforma isso em alerta no seu celular ou ciclocomputador. Ele n\u00e3o adivinha inten\u00e7\u00e3o do motorista e n\u00e3o evita colis\u00e3o sozinho. O valor est\u00e1 em avisar antes do carro estar em cima, para voc\u00ea ajustar comportamento com seguran\u00e7a.<\/p>\n<p data-start=\"2394\" data-end=\"2430\">O que normalmente aparece no alerta:<\/p>\n<ul data-start=\"2431\" data-end=\"2755\">\n<li data-start=\"2431\" data-end=\"2542\">\n<p data-start=\"2433\" data-end=\"2542\"><strong data-start=\"2433\" data-end=\"2453\">Indica\u00e7\u00e3o visual<\/strong> de aproxima\u00e7\u00e3o, muitas vezes com \u201cbarras\u201d ou \u00edcones mostrando um ou mais ve\u00edculos atr\u00e1s.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2543\" data-end=\"2617\">\n<p data-start=\"2545\" data-end=\"2617\"><strong data-start=\"2545\" data-end=\"2561\">Aviso sonoro<\/strong> (bip) e, em alguns setups, <strong data-start=\"2589\" data-end=\"2601\">vibra\u00e7\u00e3o<\/strong> no dispositivo.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2618\" data-end=\"2755\">\n<p data-start=\"2620\" data-end=\"2755\">Em alguns casos, a percep\u00e7\u00e3o de <strong data-start=\"2652\" data-end=\"2675\">velocidade relativa<\/strong> do ve\u00edculo, que ajuda a entender se vem r\u00e1pido ou s\u00f3 est\u00e1 acompanhando o fluxo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"2757\" data-end=\"2819\">No urbano, \u00e9 importante entender limites para n\u00e3o se frustrar:<\/p>\n<ul data-start=\"2820\" data-end=\"3177\">\n<li data-start=\"2820\" data-end=\"2916\">\n<p data-start=\"2822\" data-end=\"2916\"><strong data-start=\"2822\" data-end=\"2842\">Tr\u00e2nsito travado<\/strong> pode gerar alertas frequentes, porque sempre tem ve\u00edculo vindo e parando.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2917\" data-end=\"3022\">\n<p data-start=\"2919\" data-end=\"3022\"><strong data-start=\"2919\" data-end=\"2937\">Motos e \u00f4nibus<\/strong> podem se comportar de forma diferente no radar, dependendo do \u00e2ngulo e da dist\u00e2ncia.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3023\" data-end=\"3102\">\n<p data-start=\"3025\" data-end=\"3102\"><strong data-start=\"3025\" data-end=\"3058\">Curvas, descidas e obst\u00e1culos<\/strong> podem reduzir a \u201clinha de vis\u00e3o\u201d do sensor.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"3103\" data-end=\"3177\">\n<p data-start=\"3105\" data-end=\"3177\"><strong data-start=\"3105\" data-end=\"3130\">Posicionamento errado<\/strong> no canote \u00e9 o motivo n\u00famero 1 de leitura ruim.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"3179\" data-end=\"3290\">Quando voc\u00ea entende o que ele mede e como avisa, fica mais f\u00e1cil configurar para ter sinal claro e pouco ru\u00eddo.<\/p>\n<h2 data-start=\"4565\" data-end=\"4631\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Checklist_de_compra_segura_como_escolher_sem_cair_em_cilada\"><\/span>Checklist de compra segura: como escolher sem cair em cilada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p data-start=\"4633\" data-end=\"4831\">Antes de comprar, vale pensar como quem usa na rua todo dia, n\u00e3o como quem compara ficha t\u00e9cnica por esporte. Radar traseiro \u00e9 um sistema, e sistema bom depende de compatibilidade, fixa\u00e7\u00e3o e rotina.<\/p>\n<p data-start=\"4833\" data-end=\"4877\">Checklist r\u00e1pido para decidir com seguran\u00e7a:<\/p>\n<ol data-start=\"4879\" data-end=\"4901\">\n<li data-start=\"4879\" data-end=\"4901\">\n<p data-start=\"4882\" data-end=\"4901\"><strong data-start=\"4882\" data-end=\"4901\">Compatibilidade<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<ul data-start=\"4902\" data-end=\"5091\">\n<li data-start=\"4902\" data-end=\"4990\">\n<p data-start=\"4904\" data-end=\"4990\">Vai usar com <strong data-start=\"4917\" data-end=\"4928\">celular<\/strong>? Confirme se o radar tem app est\u00e1vel ou integra\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"4991\" data-end=\"5091\">\n<p data-start=\"4993\" data-end=\"5091\">Vai usar com <strong data-start=\"5006\" data-end=\"5025\">ciclocomputador<\/strong>? Verifique se o seu modelo suporta radar e como exibe os alertas.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"2\" data-start=\"5093\" data-end=\"5109\">\n<li data-start=\"5093\" data-end=\"5109\">\n<p data-start=\"5096\" data-end=\"5109\"><strong data-start=\"5096\" data-end=\"5109\">Autonomia<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<ul data-start=\"5110\" data-end=\"5262\">\n<li data-start=\"5110\" data-end=\"5195\">\n<p data-start=\"5112\" data-end=\"5195\">Olhe o tempo de bateria por <strong data-start=\"5140\" data-end=\"5155\">modo de luz<\/strong>. No urbano, o modo escolhido muda tudo.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5196\" data-end=\"5262\">\n<p data-start=\"5198\" data-end=\"5262\">Se sua rotina tem ida e volta longas, priorize folga de bateria.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"3\" data-start=\"5264\" data-end=\"5288\">\n<li data-start=\"5264\" data-end=\"5288\">\n<p data-start=\"5267\" data-end=\"5288\"><strong data-start=\"5267\" data-end=\"5288\">Fixa\u00e7\u00e3o e formato<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<ul data-start=\"5289\" data-end=\"5441\">\n<li data-start=\"5289\" data-end=\"5371\">\n<p data-start=\"5291\" data-end=\"5371\">Suporte firme no canote \u00e9 essencial. Radar torto ou vibrando vira alerta errado.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5372\" data-end=\"5441\">\n<p data-start=\"5374\" data-end=\"5441\">Se voc\u00ea usa bolsa de selim, verifique se n\u00e3o vai bloquear o sensor.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"4\" data-start=\"5443\" data-end=\"5461\">\n<li data-start=\"5443\" data-end=\"5461\">\n<p data-start=\"5446\" data-end=\"5461\"><strong data-start=\"5446\" data-end=\"5461\">Resist\u00eancia<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<ul data-start=\"5462\" data-end=\"5558\">\n<li data-start=\"5462\" data-end=\"5558\">\n<p data-start=\"5464\" data-end=\"5558\">Chuva, poeira e lama leve fazem parte da vida urbana. Procure boa veda\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o s\u00f3lida.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"5\" data-start=\"5560\" data-end=\"5575\">\n<li data-start=\"5560\" data-end=\"5575\">\n<p data-start=\"5563\" data-end=\"5575\"><strong data-start=\"5563\" data-end=\"5575\">Uso real<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<ul data-start=\"5576\" data-end=\"5707\">\n<li data-start=\"5576\" data-end=\"5637\">\n<p data-start=\"5578\" data-end=\"5637\">Se voc\u00ea pedala em grupo, ter modo adequado evita incomodar.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5638\" data-end=\"5707\">\n<p data-start=\"5640\" data-end=\"5707\">Se pedala em vias r\u00e1pidas, priorize leitura clara e alertas f\u00e1ceis.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"5709\" data-end=\"5783\">Um bom radar \u00e9 o que voc\u00ea liga sempre, n\u00e3o o que parece perfeito na caixa.<\/p>\n<h2 data-start=\"5785\" data-end=\"5847\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"_Configuracao_de_alertas_o_setup_ideal_para_pedal_urbano\"><\/span>\u00a0Configura\u00e7\u00e3o de alertas: o setup ideal para pedal urbano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/img.freepik.com\/premium-photo\/front-light-bicycle-handlebar-reflector-mountainbike_605509-70.jpg?uid=R139419476&amp;ga=GA1.1.1123756142.1751044951&amp;semt=ais_related_payload_trends&amp;w=740&amp;q=80\" width=\"556\" height=\"369\" \/><\/p>\n<p data-start=\"5849\" data-end=\"6014\">Configurar bem \u00e9 o que separa \u201cradar que s\u00f3 incomoda\u201d de \u201cradar que realmente ajuda\u201d. O objetivo no urbano \u00e9 simples: <strong data-start=\"5967\" data-end=\"6013\">alerta claro, pouco ru\u00eddo e zero distra\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"6016\" data-end=\"6261\">Primeiro, acerte o b\u00e1sico: o radar deve ficar <strong data-start=\"6062\" data-end=\"6091\">reto e apontado para tr\u00e1s<\/strong>, centralizado no canote, sem ficar escondido por bolsa, capa de chuva ou cabo de cadeado. Se ele fica inclinado para baixo, a leitura piora e os alertas ficam estranhos.<\/p>\n<p data-start=\"6263\" data-end=\"6306\">Agora, o setup que funciona para a maioria:<\/p>\n<ul data-start=\"6308\" data-end=\"6911\">\n<li data-start=\"6308\" data-end=\"6462\">\n<p data-start=\"6310\" data-end=\"6462\"><strong data-start=\"6310\" data-end=\"6335\">Som ligado, mas baixo<\/strong><br data-start=\"6335\" data-end=\"6338\" \/>Um bip discreto \u00e9 melhor do que um alarme que te estressa. Em ruas barulhentas, prefira som curto e repet\u00edvel, n\u00e3o sirene.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"6464\" data-end=\"6617\">\n<p data-start=\"6466\" data-end=\"6617\"><strong data-start=\"6466\" data-end=\"6516\">Vibra\u00e7\u00e3o s\u00f3 se voc\u00ea usa bolso ou suporte firme<\/strong><br data-start=\"6516\" data-end=\"6519\" \/>Se o celular vibra solto, vira distra\u00e7\u00e3o. Se est\u00e1 bem preso e voc\u00ea j\u00e1 se acostumou, pode ajudar.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"6619\" data-end=\"6785\">\n<p data-start=\"6621\" data-end=\"6785\"><strong data-start=\"6621\" data-end=\"6662\">Tela vis\u00edvel, mas sem ficar encarando<\/strong><br data-start=\"6662\" data-end=\"6665\" \/>Deixe o mapa ou a tela do radar em um lugar f\u00e1cil de bater o olho, como um sem\u00e1foro. Nada de \u201cmonitorar\u201d o tempo todo.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"6787\" data-end=\"6911\">\n<p data-start=\"6789\" data-end=\"6911\"><strong data-start=\"6789\" data-end=\"6816\">Modo de luz por cen\u00e1rio<\/strong><br data-start=\"6816\" data-end=\"6819\" \/>Dia: mais chamativo. Noite: mais confort\u00e1vel e constante. Pedal em grupo: modo mais suave.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"6913\" data-end=\"7073\">Se o tr\u00e2nsito da sua cidade \u00e9 travado, o segredo \u00e9 ajustar para reduzir irrita\u00e7\u00e3o, n\u00e3o tentar eliminar alerta. O radar vai avisar porque sempre tem carro atr\u00e1s.<\/p>\n<h2 data-start=\"7075\" data-end=\"7148\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Uso_seguro_no_urbano_como_reagir_ao_alerta_sem_se_colocar_em_risco\"><\/span>Uso seguro no urbano: como reagir ao alerta sem se colocar em risco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p data-start=\"7150\" data-end=\"7353\">O alerta do radar \u00e9 um sinal para voc\u00ea agir com intelig\u00eancia, n\u00e3o com susto. A regra de ouro no urbano \u00e9 manter a bike previs\u00edvel. Motorista lida melhor com previsibilidade do que com movimentos bruscos.<\/p>\n<p data-start=\"7355\" data-end=\"7389\">Quando o radar avisar aproxima\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ul data-start=\"7390\" data-end=\"7922\">\n<li data-start=\"7390\" data-end=\"7591\">\n<p data-start=\"7392\" data-end=\"7591\"><strong data-start=\"7392\" data-end=\"7410\">Segure a linha<\/strong> por um instante e confirme o espa\u00e7o ao seu redor. Se voc\u00ea est\u00e1 muito colado na sarjeta e tem buraco, pode ser melhor ocupar um pouco mais a faixa para evitar desvio de \u00faltima hora.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"7592\" data-end=\"7727\">\n<p data-start=\"7594\" data-end=\"7727\"><strong data-start=\"7594\" data-end=\"7636\">Evite olhar para tr\u00e1s por muito tempo.<\/strong> Um olhar r\u00e1pido basta. Se precisar de mais refer\u00eancia, um retrovisor ajuda a complementar.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"7728\" data-end=\"7816\">\n<p data-start=\"7730\" data-end=\"7816\"><strong data-start=\"7730\" data-end=\"7749\">N\u00e3o freie seco.<\/strong> Freada repentina cria risco de toque por tr\u00e1s e desequilibra voc\u00ea.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"7817\" data-end=\"7922\">\n<p data-start=\"7819\" data-end=\"7922\"><strong data-start=\"7819\" data-end=\"7855\">Sinalize se for mudar de posi\u00e7\u00e3o<\/strong>, mas s\u00f3 quando estiver <a class=\"wpil_keyword_link\" title=\"seguro\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\" data-wpil-keyword-link=\"linked\" data-wpil-monitor-id=\"3265\">seguro<\/a> e com tempo. Radar te d\u00e1 esse tempo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"7924\" data-end=\"7956\">O que fazer em situa\u00e7\u00f5es comuns:<\/p>\n<ul data-start=\"7957\" data-end=\"8205\">\n<li data-start=\"7957\" data-end=\"8101\">\n<p data-start=\"7959\" data-end=\"8101\">Se tem obst\u00e1culo \u00e0 frente, como tampa ou buraco, o alerta \u00e9 um lembrete para <strong data-start=\"8036\" data-end=\"8062\">esperar o carro passar<\/strong> antes de desviar, sempre que poss\u00edvel.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"8102\" data-end=\"8205\">\n<p data-start=\"8104\" data-end=\"8205\">Se o ve\u00edculo vem r\u00e1pido, priorize <strong data-start=\"8138\" data-end=\"8154\">estabilidade<\/strong>: corpo firme, linha reta e aten\u00e7\u00e3o nos seus lados.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"8207\" data-end=\"8355\">Radar n\u00e3o substitui postura defensiva, mas reduz o n\u00famero de decis\u00f5es no improviso. Menos improviso significa menos erro, e isso \u00e9 tudo no tr\u00e2nsito.<\/p>\n<h2 data-start=\"9707\" data-end=\"9780\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bike_Registrada_a_seguranca_que_continua_quando_voce_desce_da_bike\"><\/span>Bike Registrada: a seguran\u00e7a que continua quando voc\u00ea desce da bike<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p data-start=\"9782\" data-end=\"10034\">No pedal urbano, seguran\u00e7a n\u00e3o termina quando voc\u00ea chega. Radar ajuda a lidar com carros. Mas, quando voc\u00ea prende a bike na rua, entra outro risco: <strong data-start=\"9930\" data-end=\"9947\">furto e roubo<\/strong>, que podem virar preju\u00edzo grande em minutos. \u00c9 aqui que faz sentido pensar em camadas.<\/p>\n<p data-start=\"10036\" data-end=\"10320\">O <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/registro\/\"><strong data-start=\"10038\" data-end=\"10069\">registro no Bike Registrada<\/strong><\/a> serve como prova organizada de propriedade e identifica\u00e7\u00e3o da bicicleta, algo que facilita comprovar que a bike \u00e9 sua e dificulta a vida de quem tenta revender. Para quem pedala na cidade, isso \u00e9 um \u201cb\u00e1sico\u201d t\u00e3o l\u00f3gico quanto ter luz e uma boa trava.<\/p>\n<p data-start=\"10322\" data-end=\"10638\">E d\u00e1 para ir al\u00e9m com o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\/\"><strong data-start=\"10346\" data-end=\"10372\">Seguro Bike Registrada<\/strong><\/a>. A proposta \u00e9 simples: se o pior acontecer, voc\u00ea n\u00e3o fica s\u00f3 no desespero e no preju\u00edzo. Seguro entra como plano B financeiro, enquanto o registro ajuda na preven\u00e7\u00e3o e na comprova\u00e7\u00e3o. Juntos, eles criam um combo bem urbano: <strong data-start=\"10597\" data-end=\"10637\">prevenir, identificar e reduzir dano<\/strong>.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_mudou_e_como_voce_sai_daqui_pedalando_mais_tranquilo\"><\/span>O que mudou e como voc\u00ea sai daqui pedalando mais tranquilo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p data-start=\"10931\" data-end=\"11504\">Radar traseiro amadureceu. De acess\u00f3rio caro e \u201cpara poucos\u201d, virou ferramenta pr\u00e1tica para o caos urbano: avisa antes, reduz surpresa e ajuda voc\u00ea a tomar decis\u00f5es com calma. A nova gera\u00e7\u00e3o melhorou integra\u00e7\u00e3o com celular, deixou os alertas mais f\u00e1ceis de entender e trouxe modos de luz mais adequados para dia, noite e pedal em grupo. Mas o pulo do gato continua o mesmo: <strong data-start=\"11305\" data-end=\"11354\">posicionamento correto e configura\u00e7\u00e3o esperta<\/strong>. Ajuste som, vibra\u00e7\u00e3o e modo de luz para ter aviso claro sem ru\u00eddo, e use o alerta para manter uma linha previs\u00edvel. Seguran\u00e7a \u00e9 h\u00e1bito, n\u00e3o milagre.<\/p>\n<p data-start=\"11506\" data-end=\"11801\"><strong>Curtiu a ideia de pedalar com mais controle e menos susto? Ent\u00e3o faz o combo completo: <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/registro\/\">registra<\/a> sua bike no Bike Registrada, considera o <a href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/seguro\/\">Seguro Bike Registrada<\/a> para n\u00e3o ficar no preju\u00edzo e me conta nos coment\u00e1rios qual radar voc\u00ea usa ou quer testar. Quer mais dicas? Assina a newsletter.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barulho de \u00f4nibus, buzina, moto cortando e aquele carro que surge do nada bem na sua roda. No pedal urbano, o perigo quase nunca vem pela frente. Ele chega por tr\u00e1s, r\u00e1pido e sem aviso. \u00c9 por isso que o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19010,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_selected_social_profile":[]},"categories":[69],"tags":[],"class_list":["post-18812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-equipamentos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas) - Bike Registrada<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas) - Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Barulho de \u00f4nibus, buzina, moto cortando e aquele carro que surge do nada bem na sua roda. No pedal urbano, o perigo quase nunca vem pela frente. Ele chega por tr\u00e1s, r\u00e1pido e sem aviso. \u00c9 por isso que o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-06T16:42:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-14T16:23:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"626\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"351\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bike Registrada\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/\",\"name\":\"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas) - Bike Registrada\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-06T16:42:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-14T16:23:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg\",\"width\":626,\"height\":351},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"description\":\"O Blog do Ciclista\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0\",\"name\":\"Bike Registrada\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Bike Registrada\"},\"url\":\"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas) - Bike Registrada","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas) - Bike Registrada","og_description":"Barulho de \u00f4nibus, buzina, moto cortando e aquele carro que surge do nada bem na sua roda. No pedal urbano, o perigo quase nunca vem pela frente. Ele chega por tr\u00e1s, r\u00e1pido e sem aviso. \u00c9 por isso que o...","og_url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/","og_site_name":"Bike Registrada","article_published_time":"2026-08-06T16:42:55+00:00","article_modified_time":"2026-08-14T16:23:49+00:00","og_image":[{"width":626,"height":351,"url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Bike Registrada","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Bike Registrada","Est. tempo de leitura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/","name":"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas) - Bike Registrada","isPartOf":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg","datePublished":"2026-08-06T16:42:55+00:00","dateModified":"2026-08-14T16:23:49+00:00","author":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#primaryimage","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg","contentUrl":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bicycle-with-glowing-red-taillight-parked-dimly-lit-urban-alley-dusk-captures-quiet-vibrant-mood-city-life-twilight_95891-1092752.jpg","width":626,"height":351},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/radar-traseiro-no-pedal-urbano-o-que-mudou-na-nova-geracao-e-como-configurar-alertas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Radar traseiro no pedal urbano: O que mudou na nova gera\u00e7\u00e3o (e como configurar alertas)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#website","url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/","name":"Bike Registrada","description":"O Blog do Ciclista","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/2d846ce05923ecd3eb189f6f540de3d0","name":"Bike Registrada","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/aaed8ecb92ad21bafd58b39f03d700baea055a5f2a9dc1c466a04a507ca19794?s=96&d=mm&r=g","caption":"Bike Registrada"},"url":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/author\/bike-registrada\/"}]}},"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18812"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22860,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18812\/revisions\/22860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bikeregistrada.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}